110235584089049559610@google

прелесть суперба в его фишках, например багажник открывается как лифтбэк и как седан по желанию. ну и ваг это внимание к мелочам, так что его можно сравнить с какой нибудь кией но с супербом оно рядом не стояло

под китаем лежать конечно куда солиднее)

ты сейчас жителей калуги чехухолями обозвал

колеса, дворники, лампочки в фарах

за счет универсалов могли бы уделать автоваз, а так шило на мыло, у нас же народ «любит» белые седаны и невдомек глупым маркетологам что вся любовь упирается в цену

цирк эти обзоры — купите китайца и через год в том же салоне сдайте в трейдин — удивитесь за сколько у вас возьмут свое же поделие

осадки в любом виде некомфорт, если не работать то садиться на сырое или страдать от пыли при ветре, такое себе, в кабине также возможна установка кондера, но для рабского труда без заботы о человеке и такое сойдет — дешевле же, спасибо что не мотыга

хотя бы качественные пробки расширительного бачка которые не будут уматывать систему охлаждения повышенным давлением

из всех лучшестей я прочитал только наличие продвинутого блока абс, остальное фонарики и прочая китайская электрика. В весте между прочим стоял не китайский абс изначально … А как будут держаться за голову владельцы когда светодиодная китайская оптика отьедет после гарантии… хрен редьки не слаще другими словами

просто какойто блогер сравнивал как бьюся стекла с киберпанком и восхищался что в атомике они не разлетаются а идут трещинами

ерунда-гораздо печальнее что рюкзаки выпускают с боковым карманом / замком для правшей и редкие делают с двумя по обоим сторонам

почему русского всегда заботит то ,»что будет с ними», но совсем не заботит что будет с нами и будет у нас. Хотя наверное иначе постоянно тешат себя иллюзиями что у нас все развивается, а за бугром все сгнило

залить то зальют, но кроме желания купить китайца у человека еще должно возникнуть желание купить его по двойной цене, толку от китайца если он стоит как квартира

ага, ) зачем отпиливать конечность если начинается гангрена

10% прибыли, 150%напряжения и неизвестности, сервисные центры итп это не «зачем» — а схема управления и политика успешной компании, поэтому ничего странного

а какая разница чьим сырьевым придатком быть?) вчера европа — сегодня китай — завтра индия, а вы потерпите еще, мы стоим на пороге, мыстоим на пороге, мыстоим на пороге…

ввозные пошлины можно расценивать как ультра крутые дотации)

джета нескрепная

ага как вспомнишь 2013 и корролу за миллион на таком же движке)

как говорил один персонаж -« дошли мы в прошлый раз по твоим звездам, как бы теперь к финнам не попасть»