110235584089049559610@google

у китайцев с цветами салона беда на ментальном уровне, то красно-оранжевый, то вяло-бежевый, то теперь синий

остальное видимо можно крупноузловое возить а кузов крашеный уже некомильфо везти

она конечно годится для небольших поездок и как поджоп, но круглыми сутками работать и сидеть в ней это издевательство над организмом

скорее невозможность программного обновления оборудования под другие формы, раз полорапиды есть возможность делать

ну новую же надо) с запахом пластика ткани/кожзама и химии

так и есть радует что есть понимание)

если бу шерстяные а новые тебе предлагают з бамбука очевидно профит зашить)

точно! страдать холопы! забыли свое предназначение?

берешь любую бэушку лет 5-10ти за млн, вкидываешь в нее еще млн вот те новая машина ее благодари! жрать что дают и решать самому выбор каждого

вообще правильно, только это нужно было изначально составив условие продаж для трижды автомобильного — т.е. при появлении поставщика и компонентов бесплатное дооснащение. А теперь поезд уже ушел

да но это немного другое, там была подвязана легенда о неломучести иномарок и великолепном комфорте это того стоило, теперь же когда гранты по надежности не хуже иномарок( а порой и лучше) вкупе с нормальными сиденьями и общим комфортом — это шило на мыло. Плюсом сюда снова становится доступность и цена запчастей. И полное отсутствие на рынке миллионников для потенциальных покупателей не выглядит столь привлекательно. А если есть условно старая гранта с абс и тп то зачем покупать такую же новую за три цены?)

все сгниет не про наш страну, пока есть металл и сварщики все гнилое постепенно омолаживается) а вот проблема запчастей может побудить к покупке новой. это я про не про мск конечно)

только разница в цене фокуса и рио была четверть цены, сейчас ездят на новых полорио только отбитые миллионеры ) собственно как и на грантах) к слову фокусов меньше не стало как и приородесяток, а вот логаны первые с нексиями ушли будто их и не было

допустим даже продадут несколько тысяч в организации, а потом что? богатеи уже купили себе машину… ну позже купят может еще китайский кроссовер, а целевой контингент покупателей гранты уже не вывезет ни с какими программами ценник в 1.5

ну как не все, если ту же корову доят автоматом, курам конвейром головы отрезают? рабочие руки нужны только для добычи сырья, а дальше машина ну или оператор намашине

щас ты научишь, еще предложи как в старину свечки в фарах поджигать вместо лампочек

там где жил Генри с грязью и мойками все гораздо проще)

всегда будут бедняки которые работают за еду, они и будут производить сырье

типовых проектов уже достаточно, если понадобятся дизайнерские извращения ИИ с легкостью нарисует, начертит, расскажет из каких материалов желательно делать и рассчитает смету

нужно соответственно платить рабочим специальностям и нужда сама собой отпадет, а пока юристы так и будут плодиться — даже самый плохой юрист может стать неплохим полицейским — профит в любом раскладе