Насчёт тренда по возврату к люминесцентным лампам просто глупость. Нет такого тренда. А насчёт срока службы светодиодных ламп то действительно, лампы иногда служат меньше прогнозируемого. Всё дело здесь в перегреве. Производители выжимая максимум света из лампы ставят большой ток. Светодиоды светят ярко, но не очень долго.
На этот случай есть я нашел очень хороший метод. В драйвере каждой лампы есть токозадающие резисторы RS1 и RS2. Они включены параллельно. Надо убрать/отпаять RS2. Лампа станет светить на 30% слабее, но зато срок её службы станет во много крат дольше.
Лично для меня это флекс. Именно под таким названием я познакомился с этим инструментом работая в Москве в Italproject. Это было в 1995. И во всём мире так говорят — флекс
В астраханском аэропорту пограничница-казашка однажды задавала мне подобные вопросы. «Откуда летите?» «Где и кем работаете?»
Какое ее дело? Надо было технично отшить, да я просто не ожидал такие вопросы.
Купил этим летом квартиру, ГВС может быть и было когда-то, но теперь его нет по причине нерентабельности. По расчетам ГВС выходит дороже чем электроводонагреватель. В другом городе (райцентр) снимал квартиру и там ГВС было только на время отопительного сезона. Запускать ГВС летом по-видимому тоже было нерентабельно. Также пользовались водонагревателем. Электричество у нас стоит 1,11сом/кВт-ч (это около1,16₽) в пределах социальной нормы в 700 кВт-ч в месяц. Всё что свыше 700 кВт-ч оплачивается по 2,36 с/кВт-ч
У нас в квартире ГВС нет. И потому бойлер необходим. Проточник в случае кратковременного отключения света (до нескольких часов) бесполезен, а ёмкостной будет давать горячую воду.
Однажды я видел грузовик миссии ООН (UN) с номерным знаком и арабскими цифрами. Не теми арабскими, которыми мы пользуемся, а чисто арабскими. Так вот на этом номере не то что буквы, цифры даже затруднительно понять.
В Японии на электровелосипеды очень техничное ограничение мощности. В 2008-м году, пожалев соотечественников правительство Японии изменило соотношение 1: 1 на 1: 2, позволив двигателю в два раза больше помогать велосиедисту. Но такая помощь осуществляется только до скорости 10 км/ч, а дальше соотношение снижаться, за чем строго следит контроллер. На больших скоростях придётся поработать ногами. Вот такие законы – полностью рсслабиться не получится.
То есть, на электровелосипеде можно ехать только крутя педали. Электромотор только помогает. Если в ТС мотор полностью берет на себя нагрузку то это уже не велосипед, а мототранспорт
У нас газ дорогой — 20₽/м³. Электричество около 1,5₽/кВт•ч (1₽/кВт•ч первые 700кВт•ч в месяц, всё что свыше социальной нормы по 2,16). Даже в таких условиях пользуемся газом. Это просто и надёжно. Кипяток заливаем в двухлитровый термос со стеклянной вакуумной колбой. Зимой бывают отключения э-энергии. С газом таких проблем нет. К тому же жена очень не любит воду вскипяченную в электрочайнике, термопот это тоже электрокипятильник. Термопот и электрочайник у нас есть, но ими не пользуемся. Если вдруг отключат газ, не дай бог, тогда уж придется вынужденно пользоваться электрочайником или, на худой конец, термопотом.
Вообще, здесь дело не в экономии энергии, а в привычках. Если человеку нравится нажимать кнопки и лень пользоваться газовой плитой то он выберет термопот
На этот случай есть я нашел очень хороший метод. В драйвере каждой лампы есть токозадающие резисторы RS1 и RS2. Они включены параллельно. Надо убрать/отпаять RS2. Лампа станет светить на 30% слабее, но зато срок её службы станет во много крат дольше.
Какое ее дело? Надо было технично отшить, да я просто не ожидал такие вопросы.
То есть, на электровелосипеде можно ехать только крутя педали. Электромотор только помогает. Если в ТС мотор полностью берет на себя нагрузку то это уже не велосипед, а мототранспорт
Вообще, здесь дело не в экономии энергии, а в привычках. Если человеку нравится нажимать кнопки и лень пользоваться газовой плитой то он выберет термопот