113842464687360647666@google

А где дисплей тач скрин где продавец будет нажимать кнопки «большая фри» «стандартный чизбургер» и т.п.?

"-Новые вижу. Старых, пятилетних-нет. В смысле, их вообще нет на дорогах." В то время как фотонов с переклееными шильдами ГАЗа полным-полно? :)

Такая смешная ситуация, народ ломится за «солярис», китайцы некоторые уже снижают цены на свои повозки и только Автоваз кричит и бьется в истерике за утильсбор, что сильно дешево у них выходят их автомобили.

В Канаде на некоторых сильно удаленных территориях есть и по 70 лет борты. Вопрос обслуживания и замены зипа. Тут у редвингс вопрос будет к доступности зипа, гейропейцы рубаху на себе рвут чтобы ничего не продать нам. В отличие от боинга, который попросту наживается на перепоставках через свои прокладки.

Да и когда не воюющая была, было тоже самое. В СССР по оценкам экономистов каждый житель РСФСР недополучал около 10.000$ за свой труд в эквиваленте в год. Представьте даже по официальному курсу это было 6000 рублей в год. А по реальному курсу это было 60.000 рублей в год. Неслабо, да? Эти средства уходили на поддержку «дружественных стран». Машеров помнится в Беларуси как гений, а вся гениальность была в том только, чтобы пробить у Брежнева нереальные дотации. И все остальные герои нынешние отделившиеся, все до одного сидели на дотациях.

Водителя-то хоть достанут или пусть скелет дальше сидит? :) :)

Надо бы заканчивать уже слезших с гор в аул за солью граждан хватать и сразу в депутаты.

Это продукт охаиваемого ныне альянса рено-ниссан. Сам Автоваз в 2024м году занят пошивкой кожаного салона для лада нива.

«Ворота, я подъезжаю». «Слышим, батюшка барин, уже открываемся». :)

«На самом деле «Тинькофф Планировщик покупок!» предлагает пополнить депозит букмекерской конторы, получить займ или кредит.» Не так и сильно получается оно отличается по функционалу :) :)

Все верно. В Китае вопросами социалки занимается правительство на налоги компаний, в СССР 2.0 градообразующее предприятие должно чуть ли не собственный медицинский институт завести чтобы работников лечить, потому что разного уровня госуправленцы только по карманам распихивать должны, объясняя народу что «буржуи во всем виноваты».

Да, КАМАЗ совершенно прав. У меня в поселке имеет дом один из владельцев Севзапметалл. Так вон они еще до войны задолго всерьез рассматривали проект строительства завода по изготовлению проката. Оказалось что. Во-первых нужно условной (я никого не обвиняю, все имена только случайные совпадения) «Анне Поповой» занести чемоданы чемоданистые, чтобы роспотребнадзор согласовал выделение места под строительство, а то там вдруг десяток краснокнижных ландышей трактор подомнет… Ну это ладно, разовая акция. Хотя насчет провести газ, электричество, воду и т.п. примерно такие же разовые акции. Ну это тоже ладно. Вот дальше они попадают на прием к губернатору нищей области, где народ работы нормальной найти не может. Он им говорит «так… завод это хорошо, это рабочие места. Рабочие это инфраструктура, детские садики, больницы, школы, поликлиники и т.п. ЗА ВАШ СЧЕТ. У ОБЛАСТИ ДЕНЕГ НЕТ». Посчитали ребята, посчитали, арендовали балкеры и теперь руда плывет в Китай, оттуда плывет прокат. В десятки раз дешевле. Вот и все.

Туууу стоооо четырнаааадцаать сааааамыыый быыыыстрый саааамолеееттт… (из старого советского анекдота про ту-104)

А в чем проблема с российским ЗоЗПП. Компания ушла из РФ, год по ЗоЗПП продержала гарантийный ремонт, закрыла вопросы. Ну и вроде бы как и все.

У шлюмберже было. Газпрем считал что это «у нас». :)

Стоить будет 3 ляма? Всю сумму что платят на поле боя за потерю ног, или скидка будет?

А там Жапаров и до квартир с домами киргизов доберется. Отбирать «рухлядь» в собственности и взамен выдавать комнаты в лизинг.

Так в Бельгии исстари выпускалось что угодно под маркой вольво, но только не вольво. Настоящие «большие» как их в народе называли вольво делали в Швеции. А в Бельгии делали рено19/он же вольво 440/460, митсубиси каризма/он же вольво S40 и т.п.

Ни одна картофелина с полей не должна пройти мимо кармана Алишера Усманова.

Можно дернуть капот крузера из Японии родом, а внутри от фар до плат китайского полным-полно.