Логистика — это не наличие общей границы, а стоимость перевозки и оформления (подорожание). Да, и жадность тоже присутствует. Плюс таможенные пошлины на автомобили не собранные в РФ. В итоге и получается цена в 2,5-3 раза выше чем в китае.
киа оптима? пробег 350 тыс? не ломалась? как говорится — не смешите мои подковы. там наверное уже двигло пару капиталок прошёл. так сосед вам и будет докладывать — что у него сломалось)))
то что машина не стоит, а всё время в пути — это преимущество??? это и есть жесткий износ двигателя, трансмиссии и всего остального. особенно по городу. и неизвестно ещё, какой ресурс у этой китайской таратайки.
Ну да, всё было бы так легко и просто, если бы машины в процессе эксплуатации не ломались и не изнашивались. особенно при такой жесткой эксплуатации, как в такси.
Я не пойму — а что службы такси у нас финансируются из бюджета что ли? За чей счет этот банкет? Или хозяева службы такси такие дурачки, что будут закупать всё что ни попадя по любой цене?
бывают ещё и аварии. кузовщина как минимум. да и не думаю, что там такое суперкачество, что за 5 лет (как они заявляют срок гарантии) ничего не сломается.
«Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны. На сегодняшний день компания Volkswagen совместно с Volkswagen Group China на территории Китая имеет 16 филиалов.» — вот так, суперхерой.
получит более мощный двигатель? насколько же более мощный? на 2 л.с.? там же вроде никак не воткнуть более мощный двигатель, т.к. типа трансмиссия заточена только под тот что есть.
Какое разрешение? воздушный шар! направление его полёта зависит от направления ветра. вопрос — откуда его принесло? если около пиндосского побережья запустили — тогда да, разведка.
Как и раньше, так и сейчас — подобные автомобили покупались только из-за статуса, поскольку использовать всю эту мощь на дороге всё равно невозможно, а какие там внутри навороты — никому кроме владельца не видно. Так что, как покупали БМВ и Мерсы богатые люди — так и будут покупать. А китайский автопром — ну, может лет через 30-50 и он заработает себе репутацию. Когда люди поймут, что китайские авто — качественные.
нет, дружок, это не из-за рубежа помогли. у нас тут собственные гениальные кормчие имеются.