115636029118217861788@google

пока, только подешевело. И довольно существенно

что подешевело? хотя бы один пример конкретный — вот год назад было 100 а сейчас стало 50?

там уже не такая и дешевая рабсила. в городах на заводах з/п уже давно выше чем в РФ.

вот только по редкоземельным и монополист — это да. но редкоземельные металлы используются в довольно ограниченном перечне товаров, и составляют сотую долю процента в общей доле всего прочего, что нужно для производства.

а в китае коммунальные услуги отсутствуют, наверное?

что мешает Соколову? наверное, нарушенные логистические цепочки))))

Полностью поддерживаю! в китай сначала везут всё — материалы, сырьё, энергию (нефть, газ), технологии — там практически ничего своего нет, кроме рабочей силы в неограниченном кол-ве. А потом вывозят обратно готовую продукцию за тридевять земель (т.е. ещё + затраты на логистику). И да, уже в китае з/п в городах выше чем в РФ. И как же получается, что там всё дешевле?

Бред какой-то — "… в Китае автомобильные компоненты и узлы в десятки раз дешевле просто потому, что внутренний китайский рынок составляет 25-30 миллионов автомобилей в год..." Существует ведь такое понятие как себестоимость единицы продукции. И чтобы произвести эти 25-30 млн. автомобилей, соответственно, надо и потратить на их производство гораздо больше, чем на то кол-во, что производит Автоваз. Ну, на сколько-то там процентов да, дешевле в китае, но не в десятки раз.

Тоже уродство, что и сейчас, только электрическое?

дизайн у них у всех одинаковый — все эти гаки, омоды, кулреи. даже движки одинаковые — 1,5л. различаются только формой фар и шильдиком. и то с какой скоростью китаёзы штампуют новые модели — заставляет задуматься об их надёжности и безопасности. машину сделать — это не пирожков налепить.

Просто у нас вся эта процедура (скупка заводов, перенимание технологий) длится уже лет 100 ( газ-форд, Автоваз-фиат и т.д и т.п.)? И как-то всё не получается конкурентноспособный продукт выпустить.

Всё гуманно, только отрубать ноги.

У меня дома есть всё из перечисленного, а также красивая женщина, дети и собака .
Завидуйте )

а дом где? в майнкрафте?

Насчет измельчителя — согласен, а вот замена ПММ на тряпку из бамбукового волокна — это сильно на любителя.

6-8к пробега…

Может, китайские вариаторы и такие, лично китайские автомобили не эксплуатировал, не знаю. А современные японские (года этак с 2010) вполне выхаживают по 300 тыс. км. Это конечно при условии нормального обслуживания и без гонок на выживание. Так что эти сказочки про ненадёжность вариаторов уже давно устарели. Самые первые модели, да, были не очень в плане надёжности.

Прикольно. Моя Ford Fiesta Diesel 2018 на баке 40 литров по трассе едет более чем 1200 км. По городу 900 км. И стоит в два раза дешевле. Без заморочек с зарядками.

Насчет цены в два раза дешевле — это как-то подзагнули. Может именно ваша фиеста с вашим пробегом и стоит сейчас в 2 раза дешевле. А новые фиесты в европе стоят от 19000 евро. С обычным ДВС.

а кто с этим спорит? я просто написал, что и на ауди 80 похоже. главная мысль в том, что это авто 30-летней давности.

недорогих — это за 2,9 мульта?

опять англичанка гадит… там в роскосмосе на космических снимках агента 007 не зафиксировали случайно?

а почему одноногий?

То, что фото — и на одну из модификаций Ауди-80 очень похоже. Выпускалась с 1966 по 1996 г. Короче, РФ с РБ полным ходом идут назад в будущее.