115636029118217861788@google

ну а то. вся власть — она же от бога.

Ну что ж, запасаемся попкорном, будем посмотреть — что там у них получится. Планов, конечно, громадьё. Но из собираемых моделей, я так понимаю, будет сплошной китай.

оригинал — тойота хайлюкс

хорош уже мелочиться — то на водороде, то ядерный. сразу надо переходить к летающему поезду. эх, если бы ещё все эти игрушки делались не за казённый счет…

а что — Сколково разогнали?

тоже задумался над этой странной арифметикой… как всегда у нас — озвучены самые оптимистические цифры. такая экономия, возможно, может быть на самых дорогостоящих рейсах и на самых вместительных самолётах. которых у нас пока что (ни того, ни другого) нет в наличии. разве что к 30 году ожидаем.))) ну или озвучены цифры с учётом будущей инфляции, пока данная придумка будет внедрена в жизнь (когда билеты будут тыщ по 100-150)))

можно сказать и по другому — не «красиво описывают», а некрасиво врут.

По дизайну какой-то мул — зад явно Веста — а перед — Алсвин.

ну как то так и получается — не могут свои хорошие купить, стоит только посмотреть на географию продаж (в основном — страны третьего мира).

ну потому что в 20 году этих смартов-раскладушек праектически не было, были только первые попытки их изготовить

ну почему же хлам? очень даже неплохие машинки по соотношению цена/качество (на тот момент врмени, до 22 года).

да, на дакарском камазе самое то промчаться по городу и припарковваться перед домом)) имеются ввиду автомобили для людей, а не для «выставки достижений народного хозяйства», в который вбухано стопятьсот лямов.

то ядерные часы с невероятной точностью, то самый мощный источник нейтрино, блин… а для людей можно чё-нить попроще придумать??? например хотя бы коробку-автомат для жигулей по вменяемой цене?

10 тыс рабочих? там же вроде под 40 тыс. персонала? или остальные 30 тыс — это офис?

у него уже по умолчанию «преимущество» — подогрев боковых стёкол))). так что нет, не будет дешевле.

ну значит, надо мовилить тачку. придётся ездить более 5 лет.

А почему БАЗ?

потому что корни из брянского автозавода растут

ну, то что стекла с подогревом более хрупкие — это не так, возможно даже наоборот, более прочные, т.к. армированы изнутри нитями (проверено на собственном опыте). а вот то, что боковые стекла (именно обогрев) будут чаще ломаться — это возможно, т.к. они же подвижные — открываются, закрываются, а подогрев — это электропроводка и при этих так сказать «фрикциях» провода могут и переломиться (именно подвод электричества в месте контакта провода со стеклом).

"… преимущества нового кроссовера Lada Azimut, которые позволят превзойти конкурентов..." — надо понимать, что невзирая на советы М. Кадакова (цена 1,9-2,5 млн), автоваз всё-таки решил установить конскую цену на этот азимут, раз пошли разговоры про преимущества. а дизайн — это вообще штука весьма эфемерная, как говорится — на вкус и цвет товарищей нет.

для продажи арабским шейхам пойдёт.