BlackV

Это вы зря, RRS нового поколения смотрится в живую замечательно. Хотя не спорю, 1-е «квадратное» поколение имеет свой шарм.

Мдя… они забыли уточнить еще и сколько резина на 24" будет стоить. Комплект 22" резины на SVR предыдущего поколения мне в 2к$ встал.

Как обычно, пока производство по масштабу не достигнет категории загадим всё вокруг сильнее чем с ДВС, медь будет выгоднее.

Просто текущая скорость современной шины PCIe, особенно x16, на практике избыточна только для одного устройства.

Обслуживание ладно, в этом сегменте оно не дешевое ни у одной из марок, вот только Вольво решили отказаться от двигателей большого объёма, а так же решили, что лучше водителей знают с какой макс скоростью нужно ездить. Люди вообще не любят когда решают за них, а так же прямо заявляют это.

Ну наверное не нужно было с упорностью баранов внедрять непопулярные решения в свои авто.

Т.е. теперь, с абсолютно новым 1,5л мотором, он еще больше никому не нужен.
А если серьезно, мне лично вольвовская схема, с раздельным приводом от ДВС на передней оси и с электро на задней не нравится.

Ну всё же путать не стоит, Можнаро — это соплатформенник с XC40. Но в целом вывод верный, за 135к евро XC90 никому не нужен.

Пневма удерживает массу авто, это замена пружинам. Гашение колебаний это работа амортизаторов, как быстро успокаивается система зависит от сопротивления сжатию и отбою.

Визуально, ощущение, что машина стала выше даже не считая увеличенный клиренс. ИМХО выглядит интересней текущего поколения. Интересно они в подвеску поставят управляемые амортизаторы наконец? В текущем рестайлинге у многих были проблемы с излишней мягкостью подвески на высоких скоростях.

Я вот думаю, что всё тоже самое говорили, про голду, — «Ну какие нормальные мужики пересядут на это с Electra/Street/Road Glide Харлея».

Звук двигателя и выхлопа у аппарата кстати весьма прикольный.

Не знаю как на лисянах, на вое генератор крутит около 3к оборотов, что для турбо 1,5л вполне похоже на правду по оптимальному моменту.

А если включить люстру пробег сокращается в двое?

Что-то данные по генератору доверия не вызывают — мощность ниже чем на текущем поколении.

Что-то маленькие колёсики смотрятся совсем не брутально на такой туше. А так рисовали его явно с прошлого прадика.

В 2021м я тестдрайвил новый Прадик, камера заднего вида там была явно не лучше того, что стояла на патриоте тех же лет. Так что грех жаловаться.

Что-то мне подсказывает, что на первом месте Индия — стандартных харлеев там и близко нет.

Тоже, что и БМВ — у Мерса есть заводы в США. GLE точно там собирались (вроде даже на одном заводе с бэхами).

Qjmotor если верить информации на сайте какие-то нереально тяжелые байки.