BlackV

Либо, что более вероятно, кто-то пытался хайпонуть.

Ну с очень большой натяжкой в этом можно углядеть Эвок.

А потом вы проснулись.

Почему сразу для детей, я б такие своей маме прикупил…

Тойотовский 2.7л бенз атмосферный выдаёт 163 лошади, так что по мощности вопросов как раз не так и много. А вот качество сборки и надежность конечно так себе.

У Zeekr нет главной характеристики, по которым выигрывают Bentley и RR — отсутствует брэнд, за который готовы отвалить большие бабки.

Я так и не понял, почему это SUV, а не минивэн.

Надо же, дизайн внутри причесали, не такой аляповатый стал.

Кроме самих телефонов есть еще аксессуары — например чехлы с креплением под sp connect или quadlock, под аппараты самс, эпл и гугл их можно найти без проблем, а вот под большую часть китайцев их либо нет вообще, либо появляются с большой задержкой. Так что есть и объективные причины покупки.

Шо, опять? К нам еще и предыдущий апдейт не доехал…

Забавно, написано так, будто на Монжаро гарантии нет. В РБ на джилики 4г или 100к км пробега, в РФ не так?

Ага, щаз. Линии по производству ЭЛТ мониторов разобрали давно, сейчас восстановить производство ЭЛТ будет дороже, чем втыкать в такие имитации чуть-ли не самые дорогие матрицы. Нужно понимать, что ЭЛТ, а следом и плазма умерли не потому, что они были плохими, просто менее экономически выгодными.

Несколько шестерен это несколько проще диффа. А так да, пока с неподрессоренной массой не разберутся, мотор-колесо будет нишевым решением.
Решение с отдельным мотором на колесо уже применяется, есть те же трех-моторные теслы. А вот вынос тормозных механизмов ближе к мотору возможно не самое лучшее решение, как минимум это очень сильно повышает нагрузку на привода и шрусы, увеличивает затраты на обслуживание, есть вопрос с необходимым пространством, т.к. размеры тормозной системы на современных авто совсем не маленькие, ну и появляются вопросики с безопасностью в случае раскалывания дисков и нормальным охлаждением.

Есть, с дифференциалом на каждой оси. Мотор-колеса — это попытка уйти от этого.

Стоимость прозводства электро-механических приборок заметно выше стоимости массового производства планшетов, так что только если в премиум вернут.

Учитывая сколько у них этих кнопок на руле...
На рэнжах как то особо сенсорные кнопки не напрягают, с другой стороны они там скорее комбинированные.

Так они ж и так «гибридные» с самого начала вроде. Главное изменение — появление тяговой батареи между генератором и двигателями.

Похоже чистят склад перез пересмотром сборов и завозом обновленных free+.

HP ZBook Ultra g1a

Мне эта старшип напоминает советскую Н1, с ее туевой кучей движков. Проблемы походу у них тоже похожие.