Интерьер походу весьма далекий от серийного — не видно никаких вентиляционных каналов. Я могу понять управление климатом с центрального экрана, но вот управлять дефлекторами вентиляции которых еще и не видно пока вроде не умеют.
Не будет, гибриды не катаются всё время на каком-то одном приводе. Основная проблема с ДВС это низкая экономичность до выхода на оптимальный режим, это компенсируется электро-приводом. Т.е. машина стартует на электроприводе, а потом уже подключается обычный ДВС, который параллельно заряжает батарею.
Да, если целый день протолкаться в пробках, машина высадит аккум электродвигателя и будет работать только на ДВС. Но имхо это проблема скорее для такси, чем для обычного человека, который катается на работу, в магазин, за детьми, а потом домой.
Тем не менее если машина, каждый день катается не только по городу, но и по трассе, в городской черте, где расход выше всего, она будет кататься на электрической тяге, а на трассе ехать на ДВС, который в постоянных режимах достаточно экономичный.
Впрочем остается вопрос, если у вас есть деньги на новую машину нафига нужно парить мозг тем, что и в каких количествах она жрёт.
Производительность как раз была нормальной, но вот драйвера...
Собственно основная тревога по этим картам у меня связана не с железом, а с тем какие будут драйвера к ней. Под линуксом ладно, там будут открытые драйвера, которые уже пилят. А вот с виндой вопрос будет открытй.
Похоже МС хотят постепенно все-таки дожать всех и перейти на фиксированный образ системы, чтобы файлы самой ОС не могли быть модифицированы после установки каким-либо образом. А весь сторонний мусор собирался в легко проверяемых местах. Поддерживаю.
Я бы сказал, что, то, что мы сейчас наблюдаем это медленный процесс убиения всевозможных самосборных десктопов и попытка пересадить пользователей на различную OEM продукцию, т.к. свободный рынок некоторых решений в частности ГПУ практически исчез — обычный пользователь не может купить продукт за вменяемые деньги. Зато может оказаться, что у крупного сборщика — HP/Dell/Lenovo вполне можно будет взять все тоже, но уже в комплекте с другим железом, при этом за вменяемые деньги.
Так без большей ПСП смысла апгрейдить iGPU особо нет, какая разница насколько новое ядро лучше старого, если для того, чтобы это показать тупо не хватает ПСП? DDR5 должно будет частично помочь, но чудес всё-равно не будет.
Да, если целый день протолкаться в пробках, машина высадит аккум электродвигателя и будет работать только на ДВС. Но имхо это проблема скорее для такси, чем для обычного человека, который катается на работу, в магазин, за детьми, а потом домой.
Впрочем остается вопрос, если у вас есть деньги на новую машину нафига нужно парить мозг тем, что и в каких количествах она жрёт.
Собственно основная тревога по этим картам у меня связана не с железом, а с тем какие будут драйвера к ней. Под линуксом ладно, там будут открытые драйвера, которые уже пилят. А вот с виндой вопрос будет открытй.
Хочется тишины — ставь шумку, подкрылки и т.д.