Квасок

У нас по гражданским Боингам и Эйрбасам тоже все было ок раньше.
В новой реальности от «ок» до «не ок» не так далеко, как можно было еще недавно представить

Ага, вон турки тоже заказали военные самолёты, внесли предоплату, а потом что то пошло не так…

Вроде ещё юсб 2.0 в базе и юсб 3 в прохе

Не, в прошке тот же Дим 9300, новость уже запилили

«конфигураций только три»
А сколько надо?))
Вроде все самые востребованные на месте.

У всех китайцев одна цена, от 550 usd или 4к юаней за базовую модель

Какой размер этого Sony IMX920? Что то постеснялись диагональ писать...)

Kia Sportage или Geely Monjaro что лучше за 4.5 млн?

Так уже ноябрь вовсю, не ходить же с октябрьским смартфоном))

В Китае 1.411 млрд человек
1/1000

Всё равно штучно.

А на этапе тестирования может быть как то по другому?
К чему вообще этот разговор про сбыт б/у лайнеров?

Камеры снова не флагманские?

Почему это некуда перекидывать? Купит Аэрофлот, потом отдаст Победе или Уральским авиалиниям.

Сравнение цен не обязывает вас выбирать и тем более покупать)

Так речь не про средний возраст эксплуатируемого авто, а про средний возраст рухляди, идущей на утилизацию.

Сначала санкциями США — не соблюдёшь, люлей получишь, но только только пригрозили

не просто пригрозили, а сделали бизнес для своих же западных компаний не возможным. Запчасти привозить на свои заводы нельзя, деньги свободно пересылать нельзя. Всё, завод уже обречён. Далее идёт кидок местных рабочих на зарплаты, кидок местных энергопоставщиков и арендодателей и разумеется претензии из-за этого уже со стороны местных властей.

«При должной организации процесса хранения урона практически нет. „
Урон всегда есть в виде затрат на
1. Хранение (обслуживание, аренда помещения, коммуналка)
2. Охрану
3. Оплата % по кредитам
4. Недополученной прибыли при реализации более ликвидных моделей.

Почем сей ваген для народа?

набрали 5 тысяч лишних эффективных менеджеров, теперь не знают, куда их деть)

Как это не нужно? Свайп уже отменили?