Сомнительный прорыв.
Если взять цифры на душу населения, то грусть печаль получается. Мы где-то в… опе
Германия 1 новый авто на 390 человек.
Россия 1 новый авто на 1408 человек.
В 2023 году Аэрбас выпустил более 1000 бортов.
Всё, можно любые новости на тему наши аналогов нет закрыть.
Китай с его разумным руководством будет строить свои самолёты.
В названии статьи ошибка. Забыли упомянуть о космосе.
Пожалуй, самые мощные двигатели Стирлинга установлены на подводных лодках.
Но, там речь о тысячах лошадиных сил…
Во всём мире стараются клиентов качеством привлекать, у нас заградительными пошлинами и сборами.
Давно должны были уже понять, что так не работает! Жигули не становятся Мерседесом.
Так и посчитай.
737, как самый массовый самолёт ГА достигает эшелона (11300 метров) за 50 минут ±10, в зависимости от совокупности факторов.
Ну, пусть будет 40 минут.
Падение давления либо на 5 мм в минуту или 4.5 мм в минуту, абсолютно не различимо для человека.
Разница в 10 процентов.
Вы никогда не различите эту разницу между высотами 1800 и 2000 метров.
Это маркетинговое заявление.
Уровень моря 760 мм
1800м над морем 580 мм
2000м над морем 560 мм
Пару лет назад так же об Аурусах писали. Фурор — всё шейхи готовы пересесть на этот чудо мобиль.
Только время расставляет всё по местам и делает громкие заявления пустым звуком.
Хотя кто-нибудь вспомнит через пару лет эту статью?
Утка.
Крыло алюминиевое со вставками композитных панелей.
Это хорошо видно на видео прочностных испытаний.
Для распила вполне хорошее решение, для авиации бесполезное.
Если взять цифры на душу населения, то грусть печаль получается. Мы где-то в… опе
Германия 1 новый авто на 390 человек.
Россия 1 новый авто на 1408 человек.
Всё, можно любые новости на тему наши аналогов нет закрыть.
Китай с его разумным руководством будет строить свои самолёты.
«Серийный выпуск полностью отечественных самолётов МС-21 не начнётся...»
Здесь в пору кричать: «Надо больше золота! (денег) на разработки.
Догоним и перегоним Америку!
Пожалуй, самые мощные двигатели Стирлинга установлены на подводных лодках.
Но, там речь о тысячах лошадиных сил…
Давно должны были уже понять, что так не работает! Жигули не становятся Мерседесом.
737, как самый массовый самолёт ГА достигает эшелона (11300 метров) за 50 минут ±10, в зависимости от совокупности факторов.
Ну, пусть будет 40 минут.
Падение давления либо на 5 мм в минуту или 4.5 мм в минуту, абсолютно не различимо для человека.
Разница в 10 процентов.
Это маркетинговое заявление.
Уровень моря 760 мм
1800м над морем 580 мм
2000м над морем 560 мм
Только время расставляет всё по местам и делает громкие заявления пустым звуком.
Хотя кто-нибудь вспомнит через пару лет эту статью?
Так что за вас не переживаю, за страну обидно.
Крыло алюминиевое со вставками композитных панелей.
Это хорошо видно на видео прочностных испытаний.
Для распила вполне хорошее решение, для авиации бесполезное.
Стюардессу откопали не для общего пользования, а для избранных.