108395795357291541047@google

Второму пилоту дадут пульт от мавика. Может лучше двигаться в направлении отсутствия пилотов и замены их ИИ?

а два уже попилили

Кроме банального распила есть еще одна тема: насколько нужен самолет условно за 100 лямов баксов, может за те же бабки лучше построить условно сто беспилотников с двигателями от газонокосилок и десяток типа кукурузников которые могут нести ракеты потяжелее?

Странно, что и автор статьи и большинство комментаторов топят на то что снижение трудоемкости, повышение производительности, снижение материалоемкости, да и в конечном итоге сам прогресс несет зло, конкретно снижение рабочих мест и как следствие упадок. Так вот, всё совсем наоборот.

Почитайте переписку, кто перешел на личности, кто занимается оскорблением и поймете кто здесь хам и недалекий человек.

Вы по русски то понимаете? я про это и сказал

Более правильный пример это строительство германией линкоров, вместо того чтобы использовать ресурсы на танки, подводные лодки — их вбухали в огромные корыта которые сразу пустили на дно

Вот такие инженеры не могут производство гвоздей даже наладить

Гуманизм, мораль, нравственность, справедливость и т.п. — не технические термины, которые обсуждаются на хоботе

Да, страшно, надо наверное ножичек брать и в зал, не два раза в неделю, а три ходить.

Страшно, там наруже полно неадекватов, некоторые в четырех строчках десять знаков вопросов умещают

«Вы гуляйте вовсю – это вам сказал я!
Пусть душа не болит, я взял вину на себя!»

А тараканы в башке большинству не мешают?

Ответ 113627142914077217166@google на комментарий

серьезно? а зачем тогда существует огромное количество различных аналитических отделов по всему миру? думаю любое высказывание глав больших компаний, которые поставляют продукцию на мировые рынки можно расценивать как попытка манипулирования рынками

С лохов бабки брать. Ни одна контора ни разу не смогла ничего толком спрогнозировать

Прогнозировать существенно хаотические системы невозможно, Маск скорее всего слышал про это, поэтому данное заявление скорее всего следует расценивать как сознательное манипулирование рынками и т.п.

Я имею в виду исход не типа «заглох», а превратился в факел и стал «поджигать» соседние двигатели

Даже если 0,1%, то с 3% вероятностью повторить подвиг Челленждера — как-то очково

На аукционах прадо 19 года от 2,5 до 3,7 млн. йен (это в среднем 1,5 млн. руб.), еще растаможка 0,5 млн. итого затраты без перевозки и прочих комиссионных 2 млн. руб. Новостью ниже писали что новые жигули дороже стоят

А кто помнит тервер? Если там 33 (или сколько) двигателей и вероятность выхода из строя каждого, допустим 0,5%, то вся ракета взорвется с какой вероятностью?

Ничего тут сложного нет. За десять лет зарплаты или не выросли или выросли немного, зато по цене Кузака (в 2012 за новый Прадо просили от 1,9 млн. руб.) стали продавать Жигули, правда не с фиатовской а реновской начинкой!