в аквариумах обычно яркие тропические рыбы… плюс скорость изменения и топовые значения совсем другие.
я думаю никакие рыбки не выдержат, но растения, особенность если им помогать с СО2, вполне.
«Ещё год назад при покупке недорогого автомобиля можно было уложиться в один миллион рублей, то теперь средняя цена для автомобилей массового сегмента увеличилась до двух миллионов рублей.»
ой… инфляция же вроде не такая большая? а что случилось не знаете?
вроде старейшая/древнейшая культура на планете, но запускать ракеты ТАК можно только при отсутствии какой-либо технической культуры… все равно что ядерный скрамджет испытывать на дальность полета вдоль экватора
«радиоэлектронной аппаратуры, которая сегодня всё чаще создаётся на базе твердотельной техники вместо электровакуумной»
был такой анекдот:
французские археологи нашли в раскопках куски проволоки и доказали что в то время во франции уже использовался проволочный телеграф
наши археологи тоже копали, но ничего не нашли и тем самым доказали, что в тоже самое время у нас уже использовался беспроволчный телеграф
неэстетично гнет… при таких просмотрах сделал бы уже девайс с измерением примененной силы на изгиб, и статистику бы вел
но нет… это же про смартфоны, а значит вместо научного подхода можно просто говняшку записать и готово
это не для цивилизованных стран
UPD:
у них в инструкции на большинстве языков у параметра макс. скорость стоит сноска — не предназначено для езды по догорам общего пользования, использовать под личную ответственность.
на русском этой сноски нет.
https://au.segway.com/wp-content/uploads/2022/04/Segway-Ninbot-GT-Series-SuperScooter-user-manual.pdf
если аппарать еще хоть чуть чуть жив — делается бэкап и хардрезет. Восстановление занимает полчаса. Бинго, данные в безапосности.
если аппарт сдох, но данные надо сохранить от компрометации любой ценой — аппарт на уничтожение, и покупать новый.
а чем объясняется двукратная разница в цифрах между отчетами в этой новости и новоти по ссылке?
здесь MarkLines,
Tesla 564 000 электромобилей.
BYD 324 000 единиц
SAIC-GM-Wuling 310 000 машин.
по ссылке
BYD 641 тыс. электромобилей.
Tesla 564 тыс. электромобилей
у теслы и здесь и там одинаково… а у Быда, что за беда с цифрами?
не очень понятно… всякое излучение чем-то излучается. Видим мощный излучаетель и лупим по ним (если есть чем). Бессымсленно излучать прикидываясь тучей вайфай точек, если противнику и так понятно что излучает вон та большая дура на камазе. А она светится прямо как сверхновая.
интересно, про какую модернизацию идет речь
про эту :
Основные виды работ, проводимые при модернизации самолёта
— замена двигателя АШ-62ИР на турбовинтовой двигатель ТРЕ-331-12 производства компании «Honeywell» (США);
— установка винта производства компании «Hartzell Propeller Inc.» (США);
— установка комплекта современного пилотажно-навигационного оборудования «Garmin» (США);
ТВС-2ДТС (?)
или про эту:
Главное отличие Ан-2-100 от базовой поршневой версии — турбовинтовой двигатель МС-14 производства «Мотор Сич». Самолет был построен еще в 1977 году, а в 2008 году списан из реестра Украины. Но в 2012-2013 году его конвертировали в Ан-2-100, присвоили новый серийный номер и регистрационный знак UR-EXB авиакомпании «Мотор Сич» и собственное имя Генріх Онгірьский (в честь заместителя генерального конструктора авиазавода «Антонов»). Теперь самолет считается первым экземпляром новой модели, хотя самому фюзеляжу уже более 40 лет.
я думаю никакие рыбки не выдержат, но растения, особенность если им помогать с СО2, вполне.
ой… инфляция же вроде не такая большая? а что случилось не знаете?
Теперь вот непонятно что мешало отправить бобины филамента сразу же вместе с принтером.
был такой анекдот:
французские археологи нашли в раскопках куски проволоки и доказали что в то время во франции уже использовался проволочный телеграф
наши археологи тоже копали, но ничего не нашли и тем самым доказали, что в тоже самое время у нас уже использовался беспроволчный телеграф
это простая безграмотность
но нет… это же про смартфоны, а значит вместо научного подхода можно просто говняшку записать и готово
UPD:
у них в инструкции на большинстве языков у параметра макс. скорость стоит сноска — не предназначено для езды по догорам общего пользования, использовать под личную ответственность.
на русском этой сноски нет.
https://au.segway.com/wp-content/uploads/2022/04/Segway-Ninbot-GT-Series-SuperScooter-user-manual.pdf
если аппарт сдох, но данные надо сохранить от компрометации любой ценой — аппарт на уничтожение, и покупать новый.
здесь MarkLines,
Tesla 564 000 электромобилей.
BYD 324 000 единиц
SAIC-GM-Wuling 310 000 машин.
по ссылке
BYD 641 тыс. электромобилей.
Tesla 564 тыс. электромобилей
у теслы и здесь и там одинаково… а у Быда, что за беда с цифрами?
про эту :
Основные виды работ, проводимые при модернизации самолёта
— замена двигателя АШ-62ИР на турбовинтовой двигатель ТРЕ-331-12 производства компании «Honeywell» (США);
— установка винта производства компании «Hartzell Propeller Inc.» (США);
— установка комплекта современного пилотажно-навигационного оборудования «Garmin» (США);
ТВС-2ДТС (?)
или про эту:
Главное отличие Ан-2-100 от базовой поршневой версии — турбовинтовой двигатель МС-14 производства «Мотор Сич». Самолет был построен еще в 1977 году, а в 2008 году списан из реестра Украины. Но в 2012-2013 году его конвертировали в Ан-2-100, присвоили новый серийный номер и регистрационный знак UR-EXB авиакомпании «Мотор Сич» и собственное имя Генріх Онгірьский (в честь заместителя генерального конструктора авиазавода «Антонов»). Теперь самолет считается первым экземпляром новой модели, хотя самому фюзеляжу уже более 40 лет.