kent160

Лишний грамм равен месту на подиуме.

Опели уже на конвеере сгнивают.

Да да ерунда когда выработан ресурс всех механических запчастей и пермонентно надо что-то менять и полностью пропержен салон. Нуну.

Посмотри цены на запчасти. Для весты они в 2 раза дешевле. Для гранты вообще копейки.

В городах выше. В провинции ниже.

Так медиана во всех странах не блещит)

200 тыс км главный критерий.

В начале 2021го за 900 тр продавались весты в ровной такой же комплектации) У вас де бу)

Золото ка раз это плохой материал. Основная разница между великом за 30 тр и великлм за 2 млн это масса. У второго она ниже в 2.5 раза. При этом у велика за 300 тр масса ниже уже в 2 раза. Идёт борьба за каждый грамм веса.

Так товарищь смотрит на ауди за 200. За 200 тыс км))))

Сейчас прибегут любители бу развалюх и скажут как они довольны своим прулём, которые 100 км без ремонта не проедет. Ремонта дорогого.

Велосипед может и пару млн стоить.

Им это выгодно. Потому что Вища и Мастер кард рынок сдали.

Это кто вам сказал. Тут Европейцы рынок сдали…

Теперь будут гнать с востока по морю.

Китайцев будут собирать. Предприятие универсальное в этом плане.

Да кстати с пруля тоже не стоит начинать.

Всё упирается в цену аккумуляторов.

И те и те станут ужасно дорогими.

Очевидно что европейское и американское нечто при нынешних ценах на топливо и металл взлетит в цене ещё выше чем это.