kent160

Года через 2 когда дефицит запчастей устаканят пошлины можно уже будет отменить. В России самый дешёвый металл и ресурсы в мире.

Критиковал в областях связанных с микроэлектроникой и интернетом вещей. Но журналисты разнесли это на все отрасли.

Блогеры спокойно обозревают себе машины других владельцев. Это скорее мера против спекулянтов.

Всё равно нравится.

Нравится мне их ручка с дисплеем на температуру.

И что такое. Если все привыкли к рулю то никто не купит машину с системой управления как на танке. Где 2 рычага управляют передачей на левые и правые колёса. Хуавей как вышедшие позже просто вынуждены делать как все привыкли. Иначе никто не купит.

Другие страны не лезут контролировать всё и вся. Надорвутся они с такой политикой.

России прозападная власть в 90х не помогла. Продолжили давить и щемить.

О бог ты мой. Будто бы cisco никогда не у кого не копировала. Но когда лучшии решения перенивают азиаты тут сплошной рассизм включается.

Они продолжают строить из себя главного мудилу в классе. Вот только доля в мировом ВВП у них уде давно не 50%, а 18% с эмиссией. Без неё там до 10% будет. Технологии их наследство 70х, 80х годов.

США думают что Китай проглотит весь этот бред? Нет они будут терпеливо ждать и копить силы. А потом как ударят.

А без Российских таксистов и госконтор спрос на Камри в мире то вообще есть? В Европе и США машины другие в почёте. Как бы не свернули эту линейку.

Иайота надёжна потому что до сих атмосферники использует. Собственно поклоники Вага уже смирились что TFSI ломучий.

Что с двиглом? На 350 лс есть опции?

Соседи духом перемог покусали запад.

Байрактар неудачный пример как раз. Слишком дорогой.

Всё ещё дорого. У сухово за те же деньги 2х двигательным в полном фарше.

Говорят у Китайцев самолётная программа буксует.

Не знаю что власть. Знаю у кого есть желание то и работает и успехов добивается. Дури конечно хватает, но не по наслышки знаю что без неё и за бугром не обходится.

Не соврал. Скоро поступят лайнеры выпущенные с импортными компонентами.