Мощный коронный разряд не может не петь. А слишком поднимать частоту преобразования нельзя; ёмкость конструкции приличная — на высокой частоте КПД упадёт.
Наука оперирует критериями подобия процессов. Процессы большого и малого масштаба подчиняются общим законам. Самый известный критерий Рейнольдса. Зачем платить в сто раз больше денег, если результат не сильно точнее?
Ускоритель воздуха похож на ствол гаубицы, длинная труба диаметром около сорока см, с постепенным расширением последних 10 м перед камерой (его конструкция сборно-разборная, видимо профиль канала меняется под параметры эксперимента). На дальнем конце, вероятно, ресивер с давлением двести… триста… атмосфер. А ближний конец, широченная (и по смыслу короткая) труба под 2 метра диаметром, видимо, открыта в большую вакуумную камеру.
P.S. Ещё наблюдение: линзовый компенсатор аж 4 линзы, некрашеный почерневший металл камеры и ускорителя, вероятно перед экспериментом прогревают канал до… тысячи(?) градусов. Гиперзвуковые аппараты летают в плазме, плазма фотогенична для фиксации эксперимента.
Это при нулевом зазоре, для практически «залипших» магнитов. Кроме того, есть вероятность, что электромагниты в машине, неодимовые в дороге. Иначе как движение реализовать?
Видимо в районе 110 — раз там резко повышается эффективность, в 25 раз?!!
То есть если 25 градусов — эффективность никакая?
… как стационарная буферная ёмкость на зарядных станциях может и ничего?.. Но сотни циклов — мало.
P.S. Ещё наблюдение: линзовый компенсатор аж 4 линзы, некрашеный почерневший металл камеры и ускорителя, вероятно перед экспериментом прогревают канал до… тысячи(?) градусов. Гиперзвуковые аппараты летают в плазме, плазма фотогенична для фиксации эксперимента.
Подозреваю ответ
«В разы выше»
А она закончилась?.. Её полюбовно прекратили, больше это не пройдёт
То есть если 25 градусов — эффективность никакая?
… как стационарная буферная ёмкость на зарядных станциях может и ничего?.. Но сотни циклов — мало.