118112231669782854883@google

Зачем мне кому-то льстить, я не понаслышке знаю и какая зарплата в Германии и какая пенсия) Налоги то как считали, по какому классу?) И пенсия 1600 евро средняя. Если есть информация иная, прошу пруф. Мой пруф немецкая ежегодная статистика — на 2023 год средняя пенсия составляла 1543 евро, если мы говорим о пенсии тех, кто работал и не 25 лет стажа имел. А так можно и социальную пенсию обсудить тех кто 5 лет проработал за всю жизнь

Средняя пенсия в Германии чуть выше, примерно в два раза и составляет около 1600 Евро.

Представь себе, у тебя хорошая гостиная-столовая, с большим теликом. Ты купил офигенную дорогую минималистичную тумбу, а на ней стоит огромная коробка atx корпуса, а еще рядом лежит квавиатура и мышь. И все это прилично шумит при работе. Ну такое себе.

Ага, шкода с кузовом 2019 года, каким-то образом напоминает хонду 23 года) Где логика?

Так это и есть китайская машина, для китайского рынка.

Так есть на октахе RS 2х литровый на 244 л.с., у обычной есть бензин на 200 л.с. и дизель на 150. Тут жеж про конкретный китайский рынок говорят, а не про все октахи.

Ну тут стоит дать определение «Их»)

Так и у меня такой же вопрос. Откуда инфа, что не могут? Если их в условном ЕС дофига катается. Model 3 и Model Y практически на каждом углу стоят.

Почему не могут купить? Машина достаточно недорогая. Стоит примерно как хорошая машина С класса или средненькая D класса.

Только когда видишь вживую GE90, понимаешь насколько он огромный. Летал этой весной на 777, моторчик впечатлил размерами)

Что за чушь? Двухмоторники на одном двигателе могут не только продолжать полет, но и также продолжать набор высоты при взлёте. Недавно в аэропорту Праги, в сентябре, прямо на взлёте практически в момент отрыва от ВПП загорелся и выключился один из двух двигателей на 767. Самолёт продолжил взлёт, покрутил над аэропортом и вернулся обратно. Причиной была птица, если я правильно помню. Есть видео в ютубе — B767 Engine failure during také off — AT record

Что за чушь? Двухмоторники на одном двигателе могут не только продолжать полет, но и также продолжать набор высоты при взлёте. Недавно в аэропорту Праги, в сентябре, прямо на взлёте практически в момент отрыва от ВПП загорелся и выключился один из двух двигателей на 767. Самолёт продолжил взлёт, покрутил над вэрлпортлм и вернулся обратно. Причиной была птица, если я правильно помню. Есть видео в ютубе — B767 Engine failure during také off — AT record

Правильно, если самолёт не летает, то никого и не убивает. Так что самый надёжный, это тот который в ангаре стоит.

У меня s23+ и система 40 гб. Ни разу не видел 60. И это уже через полгода использования. Сколько было из коробки не помню.

Смотря производитель чего… Если легковых автомобилей, то с натяжкой так можно сказать. Если всего остального, то все ещё полностью чешский.

Конечно в курсе. Я вполне себе ясно представляю как устроена память в графических картах. И так же осведомлён, как 4060 по сравнению с 3060 ti с теми же 8 гб показывает большое количество статтеров и микрофризов, элементарно упираясь в память. Можно посмотреть множество обзоров на эту тему. Можете тоже глянуть. Надежда была на кеш, но она пока что не оправдывается в современных играх, поэтому решение это новый DLSS с генерацией кадров и понижение настройки графики.

4060 это кусок говна, извините, он из-за своей 128 битной шины и поддержки только 8 линий PCI-E 4.0 показывает разве что замечательнные статтеры и фризы даже на FullHD, упираясь постоянно в пропускную способность 272 Гб/с. Для примера карта того же класса на два поколения старше, 2060 имела пропускную способность 336 Гб/с и 192 битную шину. И кеш её не особо помогает, так как часто миио него прмахивается, не веришь мне, посмотри обзоры этой карточки и сравнения с 3060, например. Не нужно тут желаемое за действительное выдавать, правильно тут сказали, это фактически обновленная 3050, та же разрядность шины, чуть быстрее память, чуть больше вычислительных ядер и частота, за цену на 50 бакос дороже. И 299 долларов это цена в США без налога

А ты чего сразу на личности? Тебя критика Нвидиа сразу задела за живое? Это признак как раз таки отбитого фанатизма. У меня и АМД и Нвидиа есть и были. Беру то, что лучше подходит для конкретной сборки, в данном случае нужно было уложиться в TGP/TBP 200 Вт, у АМД нечего сейчас предложить с таким потреблением. Адреналин работает отлично последние несколько лет. Все эти отзывы о том что там что-то виснет не превышают аналогичные отзывы у Нвидиа. Чисто по софтовой части АМД поинтереснее как ни крути.

Во что-то конечно вкладываются, но какой же ущербный софт у Нвидиа с точки зрения UX/UI. Этот Экспириенс вообще непонятная хрень из которой можно обновлять сам драйвер и менять пресеты настроек игр которые настраиваются и так внутри самой игры, очень не удобно сделан. Сама панель настройки видеократы это отдельная от Экспириенс софтина с UI привет Windows 98. Где все распихано не очень интуитивно и оттуда уже нельзя обновить драйвер. Из него нельзя поменять для каждой игры ограничение кадров и т.д. Из Экспириенс тоже нельзя. По сравнению с этими поделками Адреналин у АМД просто на две головы удобнее и функциональнее. Ограничение максимальных кадров для каждой игры так вообще маст хэв для тихих сборок и игр по ночам. И да, у меня RTX 4070 если что, я не из фанатиков какого-то лагеря. До этого была карточка от АМД

Зависит от твоего желания и физических возможностей.