Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Странно, а в Ютубе можно найти видео с разгоном. Да и сам производитель заявляет.
Ну хорошо, скажите минимальную стоимость серийного автомобиля с ДВС, способного разогнаться например за 2.3 секунды до сотни
Все это игра цифр. При такой мощности ты только несколько секунд потратишь на пробуксовку. Всё таки с места сложно сдвинуть несколько тонн, про физику не забывай. На ютубе работают за еду — кто платит, тот и музыку заказывает.
Если с места за 5-6 секунд разгонится Тесла на нормальной прямой, то и то хорошо.
Вы не поймете, раз из написанного мною выше ничего не поняли. Это по вашему бреду видно.
И это, увы, не излечимо.
Досвидос.
Ну так и иди мимо, если не можешь ничего обосновать!
На сегодняшний день аккумуляторы крайне недолговечно и неэффективны, поэтому на них далеко не уедешь!
Поэтому при чем тут твои знакомые?
Если ездить на работу и обратно по 60 км в день, батарея может прожить и 8 лет. А можно ездить по 30 км в день — тогда проживет ещё дольше. И так можно играть цифрами бесконечно… Но кто-то ездит на работу, а кто-то работает и за день проезжает расстояние по 500 км. Разница есть? Вот кто работает, для тех Тесла во много раз худший выбор.
Можешь хоть что-то опровергнуть, говори и не увиливай как последний стрелочник. Если нечего возразить — иди мимо и не умничай особо здесь.
Тебя мне только не хватало.
Не считай себя умнее других.
Ясно. Или вы читать не умеете, или не понимаете прочитанного и написанного вами.
Проехали.
Никуда мы не проехали, пока вы не объясните, в каких незнаниях вы меня обвинили.
Я свою точку зрения донес до читателей и подкрепил всё пруфами.
Какие у вас ко мне претензии ???
Я могу ездить на газе по 500 км в день и проехать за год 180 000 км, потратив на заправку всего 2 000 $.
Если проехать на Тесла такое расстояние, то с вероятностью 1000% вам придётся заменить батарею, и тогда вам влетит ремонт в 20 000 $.
Зачем вы тут рассказываете про каких-то там знакомых, которые даже не наездили гарантийный пробег? Или вы хотите сказать, что в Nissan'е какие-то более качественные батареи? К чему вы вообще влезли сюда со своими знакомыми? Мне теперь ориентироваться на их опыт, так что-ли? У меня есть свои мозги, поэтому пусть хоть вся Россия пересядет на электромобили — мне до них нет никакого дела !
Факт — остается фактом, гарантию на батареи даётся всего 170 000 км, поэтому при любом раскладе электромобили менее эффективны, чем ДВС.
К тому же и сами электромоторы при всей своей простоте летят быстрее ДВС.
Не судите о том, что не знаете, о людях, которых не знаете, да еще на основе своего незнания.
Данные о заменах батарей испытателей лежат в открытых источниках. При ежедневной езде — батареи хватает на 1 год.
В компании Tesloop за 3 года заменили 3 новых комплекта батарей.
Общий пробег составил 400 000 миль — это 640 000 км. Тупо делим на 3 и получаем средний срок службы одного комплекта батареи около 200 000 км. Маск об этом в курсе и поэтому он дает гарантию на батарею 170 000 км. Ведь иначе было бы куча судебных исков.
Так что нечего тут заливать и пудрить людям мозги про фейковую 8-летнюю гарантию!
Никто не ставит телевизоры на ножку, даже в нашем магазине все телеки вешаются.
У меня миллион знакомымз и ни у кого телевизор не стоит на подставке на ножке. Даже кто устанавливает телевизор в мебель — и они тоже его крепят на кронштейне, потому что так красивее, удобнее и надежнее !
И проблема не в наличии места, телевизор можно было поставить но ножку — место видно есть, просто это смешно смотрелось бы…
Стилусом пользуюсь часто так что не надо тут свое мнение навязывать общим
Для чего им пользоваться — пальцами в экран не попадаешь?
И сам не навязывай своё мнение, то что что нужно одному человеку — то не нужно 99% населения земли.
Стилус удобен только для рисования дизайнерам, но для этого вряд ли кто-то будет использовать смартфон, тут нужен как минимум планшет.
Если сейчас провести эксперимент — на протяжении 24 часов на улице останавливать всех прохожих подряд и спрашивать, кто из них пользуется стилусом на смартфоне, скорее всего, за сутки не найдётся ни одного человека.
Лет 12 назад у меня был коммуникатор на Винде, вот тогда я последний раз и использовал стилус из-за мелкого интерфейса. Но кому эта бредятина нужна на современных смартфонах с пальцеориентированными интерфейсами?
Ответ Chipi. на комментарийСтилус — это отдельный аксессуар, который не всем нужен. Ну не говорите за всех.
Про очки не знаю, а вот про ножку от телека я бы не был так категоричен. Сегодня он у вас на стене, а завтра он же поедет в другую комнату и встанет на тумбу, а купленное под него ранее крепление на стену вы выбросите. А еще, представляете, есть у людей комнаты, в которых с дивана до стены не доплюнуть, и там изначально телек на стену не повесить, далековато.
1. Крепление никуда не нужно выкидывать — всегда всё можно перекинуть на другую стену. В любой комнате найдётся место повесить телевизор выгодней, чем искать под него место и покупать тумбу, которая займёт часть комнаты. Кроме того, у меня все кронштейны поворотные.
2. Это что комната такая, что до неё не доплюнуть?
3. О том и речь, если когда человеку понадобится именно ножка — тогда он пусть себе ее и заказывает, курьер привезёт за пару часов. Зачем ее пихать в коробку? Даже маленькие телевизоры выгодней подвешивать, а большие тем более опасно ставить на неустойчивую ножку. Домашние животные легко могут опрокинуть телевизор и повредить экран.
Я и говорю правильно что ты нищеброд и нет у тея денег на Теслу вот и покупаешь ведро с болтами за 12 тысяч
Я просто практичный человек, и у нищебродов нету автомобилей !
Зачем мне покупать новую Малибу за 35 000 $, если мне такую же новую предложили ровно в 3 раза дешевле?
Врешь ты все из за великой зависти! Сам Теслу не можешь купить вот и истеришь а можешь только самокат себе позволить не элетрический
Во-первых, докажи, что я вру !?
Во-вторых, мне Тесла даже новая за 30 000 $! Я взял Малибу 2 бэушную в идеальном состоянии за 12 000 с пробегом 27 тысяч км. и езжу на газе без проблем. У меня сосед на старой Нексии уже 10 лет таксует — уже второй круг на счетчике пошёл свыше полтора миллиона км — и машина как новая. Мотор до сих пор родной стоит, хотя говорит открывал пару раз.
При таком пробеге в Тесла поменяешь все движки 4 раза, а также как минимум 5-6 раз батарею, и всё это за свой счёт! Не знаю, какие идиоты покупают бэушные Тесла за 40 000 $ Фейспалм. Да там даже один раз поменять батарею встанет под 20 000 $ !!!
И если бы эти Тесла были такими хорошими, владельцы не продавали их через 30 тысяч пробега !
Да и люди в них горят частенько живьём!
Стилус — это отдельный аксессуар, который не всем нужен. Скорее всего ими пользуются 1% покупателей, да и то лишь в первый день покупки. Потом весь этот хлам отправляется в мусорку. Вот только за этот мусор вы заплатили свои деньги! Все мы уже привыкли делать все действия пальцами, а не делать кучу бесполезных телодвижений доставая механический палец, который потом нужно опять убрать куда-нибудь… Поэтому каждый должен самостоятельно принимать решение — покупать или нет стилус.
Я уверен, что никто их не будет покупать даже за 1 $, а ведь фирменный стилус официально стоит 40 $!!! Маркетологи просто пытаются заставить покупателя купить ненужную вещь. Покупателю нужно предоставить выбор в кокупке нужного ему аксессуара: специальные мощные зарядки, хорошие наушники, кабели и всё остальное…
В будущем все производители уберут аксессуары из коробки, даже скрепки с кабелями.
Я бы на законодательном уровне запретил производителям навязывать покупателям оплачивать ненужные аксессуары.
У меня дома от разных телефонов до сих пор лежат в упаковке разные кабеля, переходники, наушники, пленки и куча всякой литературы.
Ещё от 3D телеков лежат куча разных комплектов 3D-очков на батарейках. Для чего мне напихали четыре пары очков? Кто-нибудь у меня спросил — нужны мне эти вонючие очки на батарейках? Кто-нибудь спросил у меня, сколько человек живут со смной и сколько из них будут пользоваться этими очками? Мне всё равно пришлось тратиться и покупать нормальные очки на аккумуляторах! Или взять ту же ножку от телевизора, которая весит 5 кг с дорогой хромированной обработкой? Ведь 99% покупателей ее просто выкидывают, потому что большие телевизоры занимают много полезного пространства и поэтому почти все их подвешивают на стенах. Для чего я платил за ненужные 4 пары дорогих очков и за тяжеленную хромированную ножку ???
А теперь перемножьте всё это на несколько миллиардов человек? Зачем всё это нужно вкладывать в комплект, если после распаковки этот хлам отправляется в мусорное ведро?
Сами производители — главные виновники в уничтожении планеты!
У меня знакомые уже года два как полностью заменили свою AUDI A3 на электроNissan и не считают ее игрушкой.
Наоборот, теперь ездят даже больше, чем на бензинках.
Ваши знакомые не ездят на Nissan'е, а любуются ею. Иначе уже давно три раза за два года сменили батарею!
то ли дело святой илон макс и его тесла, которые порой из г.на и палок, причем в прямом смысле слова собираются.
Так и есть — он даёт гарантию на батарею 8 лет, а снизу мелким текстом написано, что гарантия ограниченная и составляет всего 170 тысяч км!!!
Дело в том, что во всех испытаниях батареи Теслы приходилось менять после пробега в районе 200 тысяч км.
И если вы раньше этого срока через год пройдёте 170 тысяч км и батарея откажет, менять будете за свой счет по причине неправильного использования! В компании юристы всё продумали и при любом раскладе виноваты будете только вы !
Про батареи с пробегом в 1 500 000 км. — Маск пока что помалкивает.
Тесла — это лохотрон для идиотов, эти машины абсолютно непригодны заменить нормальные ДВС, которые намного дешевле как по своей цене, так и по обслуживанию, так и по расходам по топливу.
Люди покупали Тесла за 90 000 $, а уже спустя 30 000 км пробега продавали их.
Пока не создадут долговечные и безопасные аккумуляторы, электромобили так и останутся малопригодной игрушкой.
Понятное дело, что хотел привлечь внимание аудитории к своему фильму засчёт компании с созвучным названием и тем самым навариться! Так что нечего теперь сопли жевать. Я тоже не люблю таких неудачников, которые хотят примазаться к другим успешным людям.
Был бы кирин 810 то ещё вполне норм, а МТК g80 и 417 долларов как-то не очень
И Kirin за такие деньги не нужен.
За таие деньги там должен стоять как минимум Snapdragon 865/870, экран Oled и памяти не меньше 8/256 Гб.
А за устройства с таким железом и экраном сегодня стыдно просить больше 150 $
Ответ TAHK на комментарий
Все это игра цифр. При такой мощности ты только несколько секунд потратишь на пробуксовку. Всё таки с места сложно сдвинуть несколько тонн, про физику не забывай. На ютубе работают за еду — кто платит, тот и музыку заказывает.
Если с места за 5-6 секунд разгонится Тесла на нормальной прямой, то и то хорошо.
Ну так и иди мимо, если не можешь ничего обосновать!
На сегодняшний день аккумуляторы крайне недолговечно и неэффективны, поэтому на них далеко не уедешь!
Поэтому при чем тут твои знакомые?
Если ездить на работу и обратно по 60 км в день, батарея может прожить и 8 лет. А можно ездить по 30 км в день — тогда проживет ещё дольше. И так можно играть цифрами бесконечно… Но кто-то ездит на работу, а кто-то работает и за день проезжает расстояние по 500 км. Разница есть? Вот кто работает, для тех Тесла во много раз худший выбор.
Можешь хоть что-то опровергнуть, говори и не увиливай как последний стрелочник. Если нечего возразить — иди мимо и не умничай особо здесь.
Тебя мне только не хватало.
Не считай себя умнее других.
Ответ TAHK на комментарий
За две секунды невозможно разогнаться и на Тесла.
Ответ 103201402049715767738@google на комментарий
Никуда мы не проехали, пока вы не объясните, в каких незнаниях вы меня обвинили.
Я свою точку зрения донес до читателей и подкрепил всё пруфами.
Какие у вас ко мне претензии ???
Я могу ездить на газе по 500 км в день и проехать за год 180 000 км, потратив на заправку всего 2 000 $.
Если проехать на Тесла такое расстояние, то с вероятностью 1000% вам придётся заменить батарею, и тогда вам влетит ремонт в 20 000 $.
Зачем вы тут рассказываете про каких-то там знакомых, которые даже не наездили гарантийный пробег? Или вы хотите сказать, что в Nissan'е какие-то более качественные батареи? К чему вы вообще влезли сюда со своими знакомыми? Мне теперь ориентироваться на их опыт, так что-ли? У меня есть свои мозги, поэтому пусть хоть вся Россия пересядет на электромобили — мне до них нет никакого дела !
Факт — остается фактом, гарантию на батареи даётся всего 170 000 км, поэтому при любом раскладе электромобили менее эффективны, чем ДВС.
К тому же и сами электромоторы при всей своей простоте летят быстрее ДВС.
Ответ 103201402049715767738@google на комментарий
За что мне извиняться !?
Ответ 103201402049715767738@google на комментарий
Данные о заменах батарей испытателей лежат в открытых источниках. При ежедневной езде — батареи хватает на 1 год.
В компании Tesloop за 3 года заменили 3 новых комплекта батарей.
Общий пробег составил 400 000 миль — это 640 000 км. Тупо делим на 3 и получаем средний срок службы одного комплекта батареи около 200 000 км. Маск об этом в курсе и поэтому он дает гарантию на батарею 170 000 км. Ведь иначе было бы куча судебных исков.
Так что нечего тут заливать и пудрить людям мозги про фейковую 8-летнюю гарантию!
У меня миллион знакомымз и ни у кого телевизор не стоит на подставке на ножке. Даже кто устанавливает телевизор в мебель — и они тоже его крепят на кронштейне, потому что так красивее, удобнее и надежнее !
И проблема не в наличии места, телевизор можно было поставить но ножку — место видно есть, просто это смешно смотрелось бы…
Ответ 200289209@vkontakte на комментарий
Для чего им пользоваться — пальцами в экран не попадаешь?
И сам не навязывай своё мнение, то что что нужно одному человеку — то не нужно 99% населения земли.
Стилус удобен только для рисования дизайнерам, но для этого вряд ли кто-то будет использовать смартфон, тут нужен как минимум планшет.
Если сейчас провести эксперимент — на протяжении 24 часов на улице останавливать всех прохожих подряд и спрашивать, кто из них пользуется стилусом на смартфоне, скорее всего, за сутки не найдётся ни одного человека.
Лет 12 назад у меня был коммуникатор на Винде, вот тогда я последний раз и использовал стилус из-за мелкого интерфейса. Но кому эта бредятина нужна на современных смартфонах с пальцеориентированными интерфейсами?
1. Крепление никуда не нужно выкидывать — всегда всё можно перекинуть на другую стену. В любой комнате найдётся место повесить телевизор выгодней, чем искать под него место и покупать тумбу, которая займёт часть комнаты. Кроме того, у меня все кронштейны поворотные.
2. Это что комната такая, что до неё не доплюнуть?
3. О том и речь, если когда человеку понадобится именно ножка — тогда он пусть себе ее и заказывает, курьер привезёт за пару часов. Зачем ее пихать в коробку? Даже маленькие телевизоры выгодней подвешивать, а большие тем более опасно ставить на неустойчивую ножку. Домашние животные легко могут опрокинуть телевизор и повредить экран.
Ответ 114336636957928237059@google на комментарий
Я просто практичный человек, и у нищебродов нету автомобилей !
Зачем мне покупать новую Малибу за 35 000 $, если мне такую же новую предложили ровно в 3 раза дешевле?
Ответ 114336636957928237059@google на комментарий
Во-первых, докажи, что я вру !?
Во-вторых, мне Тесла даже новая за 30 000 $! Я взял Малибу 2 бэушную в идеальном состоянии за 12 000 с пробегом 27 тысяч км. и езжу на газе без проблем. У меня сосед на старой Нексии уже 10 лет таксует — уже второй круг на счетчике пошёл свыше полтора миллиона км — и машина как новая. Мотор до сих пор родной стоит, хотя говорит открывал пару раз.
При таком пробеге в Тесла поменяешь все движки 4 раза, а также как минимум 5-6 раз батарею, и всё это за свой счёт! Не знаю, какие идиоты покупают бэушные Тесла за 40 000 $ Фейспалм. Да там даже один раз поменять батарею встанет под 20 000 $ !!!
И если бы эти Тесла были такими хорошими, владельцы не продавали их через 30 тысяч пробега !
Да и люди в них горят частенько живьём!
Я уверен, что никто их не будет покупать даже за 1 $, а ведь фирменный стилус официально стоит 40 $!!! Маркетологи просто пытаются заставить покупателя купить ненужную вещь. Покупателю нужно предоставить выбор в кокупке нужного ему аксессуара: специальные мощные зарядки, хорошие наушники, кабели и всё остальное…
В будущем все производители уберут аксессуары из коробки, даже скрепки с кабелями.
Я бы на законодательном уровне запретил производителям навязывать покупателям оплачивать ненужные аксессуары.
У меня дома от разных телефонов до сих пор лежат в упаковке разные кабеля, переходники, наушники, пленки и куча всякой литературы.
Ещё от 3D телеков лежат куча разных комплектов 3D-очков на батарейках. Для чего мне напихали четыре пары очков? Кто-нибудь у меня спросил — нужны мне эти вонючие очки на батарейках? Кто-нибудь спросил у меня, сколько человек живут со смной и сколько из них будут пользоваться этими очками? Мне всё равно пришлось тратиться и покупать нормальные очки на аккумуляторах! Или взять ту же ножку от телевизора, которая весит 5 кг с дорогой хромированной обработкой? Ведь 99% покупателей ее просто выкидывают, потому что большие телевизоры занимают много полезного пространства и поэтому почти все их подвешивают на стенах. Для чего я платил за ненужные 4 пары дорогих очков и за тяжеленную хромированную ножку ???
А теперь перемножьте всё это на несколько миллиардов человек? Зачем всё это нужно вкладывать в комплект, если после распаковки этот хлам отправляется в мусорное ведро?
Сами производители — главные виновники в уничтожении планеты!
Ваши знакомые не ездят на Nissan'е, а любуются ею. Иначе уже давно три раза за два года сменили батарею!
Ответ 100470774656278429051@google на комментарий
Тебя кинули, можно купить почти на 300 $ дешевле!
Ответ user1000 на комментарий
Так и есть — он даёт гарантию на батарею 8 лет, а снизу мелким текстом написано, что гарантия ограниченная и составляет всего 170 тысяч км!!!
Дело в том, что во всех испытаниях батареи Теслы приходилось менять после пробега в районе 200 тысяч км.
И если вы раньше этого срока через год пройдёте 170 тысяч км и батарея откажет, менять будете за свой счет по причине неправильного использования! В компании юристы всё продумали и при любом раскладе виноваты будете только вы !
Про батареи с пробегом в 1 500 000 км. — Маск пока что помалкивает.
Тесла — это лохотрон для идиотов, эти машины абсолютно непригодны заменить нормальные ДВС, которые намного дешевле как по своей цене, так и по обслуживанию, так и по расходам по топливу.
Люди покупали Тесла за 90 000 $, а уже спустя 30 000 км пробега продавали их.
Пока не создадут долговечные и безопасные аккумуляторы, электромобили так и останутся малопригодной игрушкой.
Ответ dimka33 на комментарий
Нет. Это Redmi K40 — он же Poco F3
Ответ vadim34 на комментарий
И Kirin за такие деньги не нужен.
За таие деньги там должен стоять как минимум Snapdragon 865/870, экран Oled и памяти не меньше 8/256 Гб.
А за устройства с таким железом и экраном сегодня стыдно просить больше 150 $