Ответ Chipi. на комментарийДаже продавая устройство по цене 1000 $ при небольшом тираже — это не гарантирует получение прибыли!
Почему же у Apple гарантирует? Наверное, из-за того, что у Apple законченный продукт, а у Xiaomi — набор комплектующих.
Потому что у Apple огромные продажи — у неё все смартфоны флагманские, и у каждого маржа чистой прибыли 200 $
У других производителей продажи флагманов минимальные и их все сливают по себестоимости.
Но ведь расчётов нет. То, что смартфоны Xiaomi, особенно флагманские, продаются с не меньшей наценкой, чем айфоны, всем очевидно. Однако то, что их никто не покупает, говорит об их востребованности как законченного продукта.
Даже продавая устройство по цене 1000 $ при небольшом тираже — это не гарантирует получение прибыли!
LG продавала больше флагманских устройств до 25 миллионов ежегодно, но при этом мобильное подразделение продолжало приносить сотни миллионов долларов убытков!
А Xiaomi на фоне LG продаёт штучно свои флагманы, счёт которых исчисляется несколькими тысяч штук.
Даже если взять продажи всех смартфонов премиум-сегмента, их количество у Xiaomi всего 10 миллионов штук!
Самое смешное то, что в премиум-сегмент входят не только флагманские Mi 11/Mi 11T/Mi 11 Pro и Mi 11 Ultra, в эти 10 миллионов проданных устройств входят дополнительно все смартфоны стоимостью от 300 $! То есть это и всякие там Redmi K40, Poco F3, Mi 11 Lite и т.д..
Понятно, что на большая часть из этих 10 миллионов смартфонов приходится на доступные устройства из нижнего списка, а самые дорогие флагманы покупают единицы фанатов марки.
Вот я прям сейчас смотрю на сайт Теслы, и там для Model S белым по асфальту написано 1.99 s 0-60mph*. Поздравляю, гражданин, соврамши!
Специальное покрытие и звездочки нужны чтобы выехать из двух секунд. Обычная резина на сухом асфальте даст две-три секунды при достаточной мощности двигателя. Launch control, чтобы не было «двух секунд пробуксовки» придумали довольно давно.
Маркетинговое враньё! Когда хотели проверить официальные 2 секунды до сотни, Тесла отказалась от эксперимента, подтвердив, что на олычном дорожном покрытии такие результаты получить невозможно!
Так что продолжай дальше верить в сказки, как и про фейковую восьмилетнюю гарантию на батарею, которую на самом деле хватает лишь на год! Компания Tesloop за 3 года трижды меняла новые комплекты аккумуляторов !
Именно поэтому Маск сделал ограниченную гарантию 170 тысяч км на пробег батареи.
Какие ещё 10 миллионов? Таких продаж у линейки Note никогда не было! Даже в лучшие времена продажи не превышали 9 миллионов устройств. Продажи рухнули и производили всего по 600 тысяч Note в месяц. У тебя с цифрами проблемы?
Плюс спрос с каждым месяцом снижается сильнее предыдущего и для поддержания спроса и конкуренции с китайцами Samsung вынуждена продавать устройства себе в убыток!
Те же Galaxy S20 Ultra сливались себе в убыток по 650 $, и это при полной себестоимости устройства 800 $!!!
Samsung теряет миллиарды на демпинге.
Ты просто не понимаешь, как устроен мобильный бизнес.
Чистая прибыль за год меньше 1 миллиарда против 90 миллиардов у Эппла.
Ну и откута с такими доходами найти деньги на разработку новых архитектур?
Вон куртка жаловался, что потратил 5 миллиардов на разработку нового поколения графического чипа.
При обгоне, выезде на трассу, перестроении и т.д. запас мощности делает маневр более комфортным и безопасным. А еще быстрый разгон уменьшает количество пробок! (во многом шутка, но волны плотности действительно быстрее рассасываются при более быстром разгоне автомобилей)
У всех серийных Тесл официальный разгон до сотни 6 секунд.
Может у самой мощной версии двигатели и позволяют разгоняться быстрее, но для этого нужно специальное покрытие.
Так что все эти рекорды ради маркетинга.
Ну реально, если трогаться с места, две секунды уйдут только на пробуксовку и за это время успеешь отъехать лишь на пару метров.
К сожалению, история Сноудена показывает, что наш «сияющий маяк права и законности» США ныне так вовсе не считает.
Что за глупости ты несёшь? Сноуден — предатель, и во всем мире только наши идиоты могли его приютить. Китайцы его поддержали, но приютить отказались. Потому что предатель — везде предатель!
Сноуден был агентом спецслужб, и он давал присягу на служение своей стране! Он никакой не герой, он обычный предатель!
Линейка note отличалась от galaxy не только стилусом, но и особым дизайном с более удобным и широким экраном.
И всё же продажи note были провальными — менее 9 миллионов устройств на фоне общих продаж смартфонов самсунга в 300 миллионов штук. Овчинка не стоила выделки, подразделение было убыточным.
И ваш дир закупил сяоми дороже теперь начинает сливать дешевле.Так себестоимость старых комплектующих со временем меньше техпроцесс чем тоньше тем меньше себестоимость TSMС сами повышают цены
Процессоры каждый год становятся дороже, экраны и камеры — тоже.
На какие только ухищрения не идёт Маск ради продления срока службы своих дохлых батареек. То прошивкой ограничит заряд, то гарантию на пробег обрежет… Аферист.
Не может выполнить обещанное — дать новое поколение аккумов с пробегом полтора миллиона км, поэтому от отчаяния и бесится!
Батенька, 6 секунд до сотни — это заряженный хетчбек причём не особо крутой, а средненький. Мощная модель S разгоняется так, как ей позволяет резина, т.е. две-три секунды. Забавно, но от мощности двигателя это уже мало зависит.
Для разгона за две секунды, — нужно устанавливать реактивный двигатель, делать экран как на палубе авианосца и т.д…
А на обычной дороге и резине быстрее 5-6 секунд даже из самой мощной Тесла не выдавить.
Скидок как таковых нет, это просто маркетинговый развод. Нам говорят про скидку на телевизор в 15 тысяч рублей, а он и до скидки стоил в других магазинах намного дешевле.
Все устройства китайских производителей продаются по ценам близким к себестоимости, либо даже в убыток. Убытки они отбивают от других направлений. Тот же Mi 11 в магазине и сегодня у нас валяется за 500 $, что примерно равно его себестоимости комплектухи.
Стоимость голой комплектухи даже без учёта расходов на разработку, сборку, тестирование и уплату налогов у любого современного флагмана составляет 500-550$
Например, себестоимость Mi 10 была равна 490 $. По словам основателя Xiaomi, новый Mi 11 в производстве стал ещё дороже из-за более дорогого экрана, процессора и всего остального… Ради сохранения цены производители выпиливают из упаковки наушники, зарядки и всё остальное…
Mi 11/ultra — это нишевые продукты, которые продаются небольшим тиражом.
Например, тираж Mi 11 Ultra составил всего несколько тысяч устройств, поэтому даже при цене свыше штуки устройство не покроет расходы на разработку и будет всё равно убыточным.
Ответ 15303540251789084089@mailru на комментарийЭто андроид устройства не имеют почти прибыли!
Расчёты в студию!
Ну, основатель Сяоми прямо сказал, что чистая прибыль с устройства около 1%. 5% — это прибыль до уплаты налогов! Поэтому они вынуждены зарабатывать на рекламе в прошивках и продвигать приложения партнёров.
Для справки: чистая прибыль Эппл после уплаты налогов с каждого устройства около 200 $
Но даже на рекламе Сяоми зарабатывает всего около двух миллиардов долларов! После уплаты налогов и того меньше.
Для сравнения Эппл на одних смартфонах имеет чистую прибыль до 50 миллиардов долларов.
Господи, да этих видео сотни уже. Даже люди, н когда до этого не ездившие квотер доезжают быстрее 2.5 секунд. Для зацепа есть электронные системы плюс полный привод.
5-6 секунд разгон до сотни у Тесла! Сколько раз тебе ещё повторить? Иди купи и попробуй сам разогнаться за две секунды. Веришь во всякие сказки как маленький. Посмотри разрушителей мифов, — они как раз такими фейковыми видосами с ютуба и занимаются.
Ответ Toxix на комментарий
Потому что у Apple огромные продажи — у неё все смартфоны флагманские, и у каждого маржа чистой прибыли 200 $
У других производителей продажи флагманов минимальные и их все сливают по себестоимости.
Ответ Toxix на комментарий
Даже продавая устройство по цене 1000 $ при небольшом тираже — это не гарантирует получение прибыли!
LG продавала больше флагманских устройств до 25 миллионов ежегодно, но при этом мобильное подразделение продолжало приносить сотни миллионов долларов убытков!
А Xiaomi на фоне LG продаёт штучно свои флагманы, счёт которых исчисляется несколькими тысяч штук.
Даже если взять продажи всех смартфонов премиум-сегмента, их количество у Xiaomi всего 10 миллионов штук!
Самое смешное то, что в премиум-сегмент входят не только флагманские Mi 11/Mi 11T/Mi 11 Pro и Mi 11 Ultra, в эти 10 миллионов проданных устройств входят дополнительно все смартфоны стоимостью от 300 $! То есть это и всякие там Redmi K40, Poco F3, Mi 11 Lite и т.д..
Понятно, что на большая часть из этих 10 миллионов смартфонов приходится на доступные устройства из нижнего списка, а самые дорогие флагманы покупают единицы фанатов марки.
Маркетинговое враньё! Когда хотели проверить официальные 2 секунды до сотни, Тесла отказалась от эксперимента, подтвердив, что на олычном дорожном покрытии такие результаты получить невозможно!
Так что продолжай дальше верить в сказки, как и про фейковую восьмилетнюю гарантию на батарею, которую на самом деле хватает лишь на год! Компания Tesloop за 3 года трижды меняла новые комплекты аккумуляторов !
Именно поэтому Маск сделал ограниченную гарантию 170 тысяч км на пробег батареи.
Плюс спрос с каждым месяцом снижается сильнее предыдущего и для поддержания спроса и конкуренции с китайцами Samsung вынуждена продавать устройства себе в убыток!
Те же Galaxy S20 Ultra сливались себе в убыток по 650 $, и это при полной себестоимости устройства 800 $!!!
Samsung теряет миллиарды на демпинге.
Ты просто не понимаешь, как устроен мобильный бизнес.
Ну и откута с такими доходами найти деньги на разработку новых архитектур?
Вон куртка жаловался, что потратил 5 миллиардов на разработку нового поколения графического чипа.
Ответ nz.phone на комментарий
У всех серийных Тесл официальный разгон до сотни 6 секунд.
Может у самой мощной версии двигатели и позволяют разгоняться быстрее, но для этого нужно специальное покрытие.
Так что все эти рекорды ради маркетинга.
Ну реально, если трогаться с места, две секунды уйдут только на пробуксовку и за это время успеешь отъехать лишь на пару метров.
Ответ Vladimir00 на комментарий
Что за глупости ты несёшь? Сноуден — предатель, и во всем мире только наши идиоты могли его приютить. Китайцы его поддержали, но приютить отказались. Потому что предатель — везде предатель!
Сноуден был агентом спецслужб, и он давал присягу на служение своей стране! Он никакой не герой, он обычный предатель!
И всё же продажи note были провальными — менее 9 миллионов устройств на фоне общих продаж смартфонов самсунга в 300 миллионов штук. Овчинка не стоила выделки, подразделение было убыточным.
Ответ Чай на комментарий
Чо в натуре по 10 лет с одним телефоном ходишь?
Ответ Путин Мой Бог на комментарий
Процессоры каждый год становятся дороже, экраны и камеры — тоже.
Не может выполнить обещанное — дать новое поколение аккумов с пробегом полтора миллиона км, поэтому от отчаяния и бесится!
Ответ nz.phone на комментарий
У меня седан малибу 2018 года с паспортным разгоном до сотни за 6.2 секунды, но у меня в этом никогда не было необходимости. Я в гонках не участвовал.
Ответ nz.phone на комментарий
Для разгона за две секунды, — нужно устанавливать реактивный двигатель, делать экран как на палубе авианосца и т.д…
А на обычной дороге и резине быстрее 5-6 секунд даже из самой мощной Тесла не выдавить.
Все устройства китайских производителей продаются по ценам близким к себестоимости, либо даже в убыток. Убытки они отбивают от других направлений. Тот же Mi 11 в магазине и сегодня у нас валяется за 500 $, что примерно равно его себестоимости комплектухи.
Стоимость голой комплектухи даже без учёта расходов на разработку, сборку, тестирование и уплату налогов у любого современного флагмана составляет 500-550$
Например, себестоимость Mi 10 была равна 490 $. По словам основателя Xiaomi, новый Mi 11 в производстве стал ещё дороже из-за более дорогого экрана, процессора и всего остального… Ради сохранения цены производители выпиливают из упаковки наушники, зарядки и всё остальное…
Например, тираж Mi 11 Ultra составил всего несколько тысяч устройств, поэтому даже при цене свыше штуки устройство не покроет расходы на разработку и будет всё равно убыточным.
Ответ Toxix на комментарий
Ну, основатель Сяоми прямо сказал, что чистая прибыль с устройства около 1%. 5% — это прибыль до уплаты налогов! Поэтому они вынуждены зарабатывать на рекламе в прошивках и продвигать приложения партнёров.
Для справки: чистая прибыль Эппл после уплаты налогов с каждого устройства около 200 $
Но даже на рекламе Сяоми зарабатывает всего около двух миллиардов долларов! После уплаты налогов и того меньше.
Для сравнения Эппл на одних смартфонах имеет чистую прибыль до 50 миллиардов долларов.
Ответ 103201402049715767738@google на комментарий
Ты мне не ровня ни по уму, ни по росту.
Ответ TAHK на комментарий
5-6 секунд разгон до сотни у Тесла! Сколько раз тебе ещё повторить? Иди купи и попробуй сам разогнаться за две секунды. Веришь во всякие сказки как маленький. Посмотри разрушителей мифов, — они как раз такими фейковыми видосами с ютуба и занимаются.