112278438709587500976@google

Так и у нас в основном обычные. Вот так чтобы путешественники — большинство «лучше на поезде или самолетом». Но всё равно и для города берут машину поудобнее — посадка повыше, легче входить-выходить, багажник поболее.
Могли бы европейцы брать себе кроссоверы — непременно брали бы. Ранее были популярны универсалы еще, но и они стали слишком дороги для Европы и отказываются от полноценного багажника. Вольво прекращает производство своих, на самом деле очень классных, универсалов. И явно не потому что хотят загубить свою популярность в сегменте.

И что? Это либо стабилизация приграничных территорий, либо борьба с терроризмом. Забыли что было в Москве, в метро и в других городах? Про прикавказские города тоже забыли? Подрывы, заложники?
Или Украина чем-то сильно отличается от террористического государства? У нее даже государства нет — законы не работают, своего бюджета нет. Только спонсорство. Все кто мог уже давно уехали оттуда, остались только те, у кого денег не нашлось на взятки.
Далее.
А что амеры забыли в Сербии? Чем евреи неугодили немцам? Насколько близко Ирак, Сирия и прочие к штатам? Зачем было вырезать индейское население при колонизации?
Как раз таки это СИЛЬНО другое)))) РФ не идет по пути уничтожения, вводит войска только там где нужно стабилизировать и только рядом со своими границами — это прямые интересы государства.
А вот западная идеология — устраивать мировые войны, условно три, первая, вторая и 1812г, а также истреблять и организовывать геноцид. Думаете почему Японцы сейчас в западном секторе? Потому что тоже любят это дело, китайцы, корейцы не дадут соврать что японцы устраивали у них.

Не только весту, но и ниву и гранту и вообще центры разработок и местные заводы запчастей — везти только со своих заводов все детали извне.

Нифига себе расстояния небольшие. Чтобы из Парижа или Берлина добраться до Средиземного моря нужно проехать 1000-1500км. Чтобы проехать куда-то в Испании и того более.

А нафига он вообще за руль тогда сел? Спокойно же можно было на задний ряд сесть, глянуть, сфоткаться, дать интервью и поехать дальше по делам с водителем.

МИР не будут принимать пока СВО не закончится. Иначе это вторичные санкции. Когда БРИКС сформируется поплотнее и больше общих границ будет, тогда и пойдет МИР по миру. Вровень с китайским юнипеем.

Тогда конечно сложно сказать по срокам. Видимо почему-то возникли ожидания какого-то ведьмака.

Если уж так говорить, тогда индейцы привели себя к массовому вымиранию, евреи привели к второй мировой и своему геноциду, сербы организовали бомбардировки собственных городов. Иран, Сирия… ну вы поняли.
Что ещё ляпните, ботовод?

Китай, Индия, Россия, ЮАР, Бразилия это база, теперь добавляются Аргентина, Египет, Алжир, Иран. И ещё пара десятков стран желающих, в которых Турция, ОАЭ, Куба, Саудовская Аравия, Греция, Белоруссия, РК, Индонезия и прочие.

Как обычно, у ксяоми есть аналог на любой товар, который тоже будет хорошим, но только дешевле раза в два и иметь доступ через собственную приложуху. Там уже есть место «задний двор» и «мастерская/гараж», так что всё подготовлено под авто)))

Именно, тогда если уж аккум в смартах делать заменяемый, то и остальное. Вот с чего реально стоит начать — с замены экрана и/или стекла — некоторые умудряются по много раз поменять стекло за 2-3 года, чего уж говорить о длительном сроке в 4-5 лет. Да и олеофобное покрытие работает только полгода, дальше разводы. Был как-то смарт huawei p smart 2019, там довольно легко менялся экран, за время использования заменил три штуки на двух таких смартах.
Но увы, другая проблема, последний экран приехал такой, что телефон не мог быть ровно собран, остались щели и сим-карту уже запихнуть было трудно.
Но суть в итоге такая же, нужен был новый смарт, потому что приложухи делают долбаки, которым нужно висеть в трее, постоянно вызываться, весить невменяемые объемы (какое-нибудь приложение для карты лояльности магаза в 250мб). Ну и еще камеру разбил, но она меняется легко, правда стоит 1-2т отдельно.

Интересно, а можно в законе прописать использование крестовой отвертки? Там нет каких-то лицензий или монополий на подобное? Филипс вроде как патентовала свое изобретение креста

Бюджет то ладно, а вот сроки очень короткие, обычно лет 5 нужно на серьёзную игру. Может это будет предрелиз некий, где потом будут следующие части.
Впрочем, первые TES и другие игры серий не выделялись особо глубокой проработкой и масштабом. Было много условностей. Первые асасины тоже не сравнятся с последующими, кстати.

В любом случае, что бы они не выпустили, вы решите что это пропаганда потому что игра от разработчиков из РФ.
А вот то что почти все иностранные ААА-игры наполнены лгбт-повесточкой это другое, да? Просто мы чего-то не понимаем?

Каждому своё, но новые модели Китая чаще уходят в отрыв от европейских. Учитывая что берут хорошие наработки по движкам и коробкам и не ленятся ставить опции, и быстрый цпу в мультимедиа.
Тем временем панораму в массовом сегменте европы/японии мы увидим еще очень нескоро, а уж чтобы медиа не лагало… иногда мне кажется евротачки до этого никогда не дойдут. При всем прогрессе автомобилестроения там.
И самые пустые модели китайских тачек это предтоп европы/японии. Что тоже оч странно, хотя казалось бы какие проблемы для того же вага наладить множество желаемых фич в базу.

О, очередной бот-новорег.
Зато БРИКС — половина мира)))))

А вас что смутило? 400 и 480 сил и аэродинамика отличается в лучшую сторону, вот и +64кмч. И при том у кадилака может быть программно ограничена максималка. Те же вольво, куча сил, хорошая аэродинамике — а больше 180кмч не поедет без чипа.

То что переносили изначально планировали к концу следующего десятилетия запускать. Просто это две разницы. Когда еще не начали — дают большой срок и не успевают. Если дают подобный срок до конца года — значит уже значительно продвинулись и остается доделать.

А какая разница? Начать с Германии нам фиг кто позволит. А вот когда половина мира будет с этой системой сидеть, то придется с этим считаться, хоть Куба, хоть Гваделупа, хоть ещё что.

В рамках этого года какая разница? Это ж не через 10 лет.