Berkof

Отлично, а то сейчас карты убивают тем, что горе-стриммер (привет Jove/Amway) втыкает это в свою денди, запускают динамичную бегалку/стрелялку (ну как динамичную, ну на сколько позволяют эти культяпки кнопочные) и весь стрим матерят плату видеозахвата, потому, что она даёт задержку вывода картинки на моник в 500-1000ms и поэтому они играют хуже, чем обычно.

А ещё форд говорит о прибыли. А прибыль конечно не тикает, пока авто стоит, но из этой прибыли нужно «откусить» на заправку/ТО. И сдаётся мне «откусить» нужно столько, что выгоднее оставить машинку в покое на лишние пару часиков пока она заряжается, чем быстро заправлять и оплачивать бенз и обслуживание ДВС.

Модели не подскажите? Очень желательно не бумажные (наподобии Toyota Mirai, которая правда на топливных элементах, но их выпущено менее 1000 штук и видимо уже не будет больше)

Непонимаю — почему 6 часов это ни о чём? Это ведь такси, зачем такси уметь ездить дольше 6ти часов без перерывов? Есть конечно богатые люди, которые могут на такси в соседний город прокатиться, но не думаю что это заметный процент поездок, можно для них существующий парк авто использовать.
Форд, безусловно, имеет больше информации, чем мы с вами, вот только он — сторона заинтересованная, а значит веры ему ни на грош.
Если хотите поспорить — аргументируйте, пожалуйста, лучше.

Забывают потому, что потребитель гораздо больше ценит новые функции, свистелки/анимашки, интеграцию с соцсеточками и типа того… Если бы людей реально заботили такие вещи — прописывали бы в контрактах на поставку/покупку ПО штрафы за такие косяки отдельно, но такой пункт удорожает стоимость контракта «не пойми за что», т.к. наличие фичи проверить ещё можно, а вот отсутствие… очень сложно и всё так же не приоритетно.
Так и живём.

Американская/не американская, но судить её простому потребителю довольно сложно, они ведь «случайно» и «вот фикс»… Могут какие-то ведомства/военные попробывать отсудить бабла на основе договора, в котором пунктиком «без недокументированых возможностей, не собирающая никакую информацию без ведома пользвоателя» или типа того, но обычно такие организации не интересуются деньгами, а скорее уж «возьму своё» в виде доступа к следующему кейлоггеру или типа того.

А как тебе поможет шпион в ядре ОС или биосе, если комп подключен по VPN к серверу корпоративному, а на роутере весь трафик «не до VPN» тупо режется?

Предпочитал IBM, сейчас вот даже и не знаю куда податься и меня это печалит. Поэтому я за раздувание потоков говен на головы производителей некачественного софта/железа, т.к. я дофига требовательный к тому, с чем часто имею дело (готов купить ноут по тройной цене, но чтобы вот без таких ошибок, чтобы линух поддерживался на ура, чтобы корпус был офигеть какой крепкий, экран не мерцал, был матовым, без диких 4К маркетинговых, чтоб с подсветкой светодиодиком как у старых ThinkPad-ов и ещё вагон таких вот небольших и не сложных требований, которые кратко описываются «без косяков»)

Я разберусь, спасибо. Если у вас паранойя — это ещё не значит, что за вами не следят.

О том, что есть драйвер от известной компании, которая выпускает устройства для безопасности и допускает дыру в драйвере своего устройства. Это как продавать замки, в которых можно при установке выкрутить один малозаметный винтик, чтобы замок можно было открыть инженерным ключём. Сдаётся мне такие замки покупать бы особо не стали, да ещё и компанию-производителя загнобили бы, а тут типа можно?

Ну тут не могу ничего сказать, вообще не в курсе что за электромобили у форда.

Так простите, тут же не для частного использования «на работку ездить» предлагается гибрид брать, а для коммерческого — стоимость покупки уходит на третий план, важнее чтобы не ломалось (резкие убытки из-за невыполнения обязательств) и стоимость владения была пониже (прямые затраты, которые за 5 лет использования в разы превысят стоимость машины, если уж её круглосуточно гонять)

Через плёночку работает? А какие в нём «закладки» яблочная компания нам приготовила? У FBI будет полная база «пальчиков» всех экономически активных жителей планеты? (да поди уже есть, просто обновления будут чаше приходить)Помню фильм смотрел, где в «как обычно кибер будущем» герой убегал от правительства, филигранно обходил камеры слежения, кутался в плащик с шляпой и взламывал замки на служебных проходах, а во время поездки в метро взялся за турникет как качнуло, а в турникете такой сканер — снял пальчики через ручку, пробил по базе и за героем пошла новая волна погони.

Ой, я вас таки умоляю — позвонил нескольким друзьям, скинул им денег на карточку и вот необходимые 10 карт уже едут… Ну да, для покупки 40 штук придётся поднапрячься, но если у вас есть 1.2М баксов и не хватает друзей, так давайте дружить!

Интересно — на сколько реально такие фильтры нужны? Ну т.е. тут везде фотки довольно крупных объектов (особенно на Х тесте), которые можно легко и диафрагмой давить — ничего (вроде, я не профессиональный фотограф) ничего не изменится. Я понимаю при съёмке в помещении, где освещением не управляешь, может захотеться потемнее сделать, но даже там нацепи полярик простой — стало темнее, ну если совсем ярко — можно нацепить просто затемняющий фильтр простой, но много ли ситуаций, когда затемнение именно переменное нужно? Камера даже на открытой диафрагме имеет отличный динамический диапазон от выдержки и чувствительности же?

Мы уже «в пруфе», кого вам ещё надо?

И после этого сразу новость о том, что синаптик начал массово производить новые сканеры отпечатков пальцев… Да нафига они такие нужны?
1) Если это правда по раздолбайству, то почему бы по раздолбайству не пропустить дыру где-то ещё, позволяющую открывать защищённые ими компы консервным ножом условным?
2) Если по злому умыслу, то зачем они такие нужны опять же?
Хотя… многие люди любят кошек и всё им прощают, «потому что они такие милые»… я вот собак люблю, но если меня собака цапнет — вломлю ей, чтоб дошло, что там нельзя делать вообще никогда. А кошатник скажет «сам виноват, зря полез» и скачает обновление, которое извесную дыру заменяет на неизвестную (пока), и будет спокойно спать.

По факту — предлагает запретить биток… Потому что биток задумывался как неподконтрольный регуляторам, тем и привлекательный.

А ещё через год они догадаются запускать звук и вибрацию, чтобы будить уставших в пути хомячков. И тоже все будут петь им хвалебные песни.

Я думал сейчас начнут рассказывать, что электронный водитель может плотнее взаимодействовать с гибридной силовой установкой, подсказывая ей когда выгоднее сразу завести двигатель (ехать долго или в горку), а когда лучше дотянуть до светофора последние 15 метров… Или про то, что в странах с холодным климатом гибридная установка будет дольше ехать без ДВС, если в салоне нет пассажира (т.к. не нужно топить салон ради электроники)… А оказалось — зарядка быстрее… Да туфта это, та же тесла проезжает 300км с неполной зарядки, это часов 6 по городу колесить нужно, а потом достаточно подзарядиться в течении часа и выходим на те же 20 часов в сутки (особенно с учётом того, что заряжаться можно не в выделенное время, а когда нет заказов плюс минус час)