Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
«Он стоял под дурацким углом!» ©
avatar
Ну так фигли в Убере пожмотились на сенсор класса Пикселя?
avatar
Что не отменяет жручести эксиноса
avatar
Ну так кому нужно качество, те на консолях не играют.
avatar
И эти отказались от 3.5. Ну что за…?
avatar
Винду же переставить всегда можно.
avatar
Следите за руками — вот сейчас для вас переносить нельзя:

Ответ TNY на комментарий
Ну вот, Вы и сами подтвердили, что нет.


а вот тут еще было можно


Ответ TNY на комментарий
Без разницы, кто быстрее в разгоне на секунду


Вот такая вот у вас логика :)
avatar

Ответ TNY на комментарий
поэтому, все еще интересно про Ваши логические заключения, которые привели к столь мощному выводу.


Так вы определитесь, можно ли выводы между ситуациями переносить, или нет. Пока вы с этим путаетесь :)


Ответ TNY на комментарий
будет как обычно копирование кусков предложений.

Цитирование сделано для того, чтобы проще было понять к чему относится фраза из ответа :)


Ответ TNY на комментарий
контекст- не важен, главное слово

Ну если для это так, то ОК :)


Ответ TNY на комментарий
Не я про Лимпопо заговорил.

Если вы хотите его пообсуждать, то вы в своем праве :)
avatar

Ответ TNY на комментарий
И как Вам удалось из этой фразы сделать такой вывод, правда интересно.

Как мне из вашей фразы, что нет разницы, удалось сделать вывод, что для вас нет разницы? Нда-а, вопрос…


Ответ TNY на комментарий
Ну, если для Вас слово «параметр»- синоним слова «кайен», тогда да


Не я про спорт заговорил :) А так можно еще про поголовье гипопо в Лимпопо поговорить, оно тоже, наверно, как-то с темой связано :)
avatar

Ответ TNY на комментарий
Откуда такой мощный вывод?

Так вы же сами пишите:


Ответ TNY на комментарий
Нет. Без разницы, кто быстрее в разгоне на секунду




Ответ TNY на комментарий
С чего Вы это взяли?


Мы вроде тут две конкретные машину обсуждали, а вот снова ваши же слова

Ответ TNY на комментарий
такие параметры важны для спорта


:)
avatar

Ответ TNY на комментарий
Без разницы, кто быстрее в разгоне на секунду


Ага, теперь значит можно на разные ситуации переностить.


Ответ TNY на комментарий
для спорта

Каен. Для спорта. О-ок :)
avatar

Ответ Alexey Ostashko на комментарий
личный опыт — это такая же статистика


на уровне одного человека. Это ниочем :)


Ответ Alexey Ostashko на комментарий
«Никто» подразумевается


… что таки кто :) Понятно-понятно.
avatar

Ответ Alexey Ostashko на комментарий
сделать их незаметными для конечного пользователя


Вот поэтому и нужны измерения приборами, им труднее пыль в глаза пустить :)
avatar
У этого смартфона есть проблемы с проводным подключением, джека 3.5 нет. )
Так за это его и ругают :)
Те, кого интересует в первейшую очередь качество звука, скорее всего используют свои любимые наушники, которые скорее всего просто наушники.Те кто хочет гарнитуру и не сильно заморочен на безупречном звуке, скорее всего поведутся на беспроводную гарнитуру.
Качество хорошей проводной гарнитуры совпадает с качеством соответствующих проводных затычек.
А обзоры все-таки пишут иногда достаточно разбирающиеся люди
Ключевон слово — иногда :) В своё время кто-то серьезно сравнивал качество звука на CD-R разных производителей. Я верю своим ушам и математике.
Просто интересно. реально ли этот джек используется всеми, кто так громко кричит.
Проведите опрос :) Лично я пользуюсь давно и хорошо. И да, у меня сейчас Сони, который мне очень нравится.
Просто у смартфонов и без этого джека есть к чему придраться, а тут нашли проблему номер один.
На мой взгляд конкретно в этом случае остальные решения или просто спорны или еще не понятны. А отсутствие 3.5 мм — однозначно фейл.
avatar

Ответ TNY на комментарий
распространять утверждение, сделанное по по поводу одной ситуации, на все остальные- неверно


А, ну типо если бы быстрее был Каен, то разрыв был бы очень важен, да? :)


Ответ TNY на комментарий
Со светофора вообще не стоит разгоняться

И мы плавно подходим к вопросу о смысле существования Каенов и прочих X6 :)
avatar
Личный опыт не относится к статистическим данным. Увы и ах. Тем более, что вы написали

Ответ Alexey Ostashko на комментарий
никто не пользуется

, а это весьма сильное утверждение :)
avatar
Чувствуется-нечувствуется — это вам к фанатам Теплого Лампового Звука и прочим любителям винила. Законы физики нельзя отменить :)
avatar
Неочевидно. Продавить педаль — сотня миллисекунд. Чтобы вот так сразу понизить передачу до минимума, контроллер должен обладать почти что искусственным интеллектом. Начнет искать передачу — всё, пиши пропало.

Вдобавок тут уже очень много деталей может сработать. У корвета гидротрансформатор, что скорее играет в минус. Зато у него же или атмосферник — что явно в плюс, если хватает мощности, или механический нагнетатель, что скорее в плюс по сравнению с турбиной. И задний привод, что тут скорее всего неважно :) У гтр вроде DCT, турбина и полный привод, так что он ближе к Каену.

И в качестве финального аккорда: Каен, конечно, Порше, но по динамике он на уровне заряженного хэтбека в лучшем случае…
avatar

Ответ Alexey Ostashko на комментарий
Конечно — мой собственный опыт.


Это называется «нету» :)
avatar
Нога, я думаю, продавливает педаль за одинаковое время во обоих машинах. Сцепления колес тоже на асфальте тоже хватит.