nz.phone

https://www.scootered.co.uk/blog/xiaomi-pro-2-versus-ninebot-segway-max-g30.html. За такие деньги — ничем

Конечно, если бы спрос на процессоры упал, то дела у Интел были бы куда лучше (нет)

Так Тесла это первая современная электрическая машина

БМВ никогда быстро не ездили, незачем и начинать?

Или один Хром.

Тесла тоже тот еще бегемот, но с разгоном у нее все в порядке

К наглядной демонстрации того, что сабжи тормозные, несмотря на мощный двигатели.

В ПДД нет ограничения на максимальное ускорение. Вот совсем нет. Никакого.

В районе трех секунд начинаются проблемы с резиной — коэффициент трениях обычной резины о сухой асфальт близок к единице, при таких вводных максимальное ускорение составляет g, это дает чуть больше 2.8 секунд до сотни.

Фиеста СТ прошлого поколения: 134 киловатта, 240 ньютонов на метр, передний привод, ручная коробка, 6.7 секунд до ста.

Достаточно просто поставить в зарядку чип по типа HDCP. USB Power Delivery уже требует мозгов в зарядном

Совсем мало мусора будет если не производить телефоны вообще!

Добыча меди из руды стоит еще дороже.

Я более чем уверен, что хотя бы ОДИН покупатель смартфона зарядку не купил. Так что да, не каждый :)

ЦА Феррари сожрет все, на чем нарисована лошадка и добавки попросит. Сколько было у них было пафосных заявлений: только V12, только ручка, никаких турбин, только задний привод, никаких гибридов, никаких джжипов, а в итоге…

Это пока кибертрак не вышел

Почему при таких мощных двигателях они довольно тормозные? Сделаны из чугуния, или это снова кЕтайские (кило)ватты?

Пруфы что для галочки будут? Я вот чуть выше постил ссылку, что наоборот.

Дизайном, размером, весом, временем жизни, вентиляторами. Вы еще Нокию 3310 приведите в пример как телефон без вырезов :) Сяоми льют данные только в путь, а развлекаться с кастомными прошивками — ну такое. Оппо/Виво лютый Кетай и есть, ОдинРлюс еще ничего так, до тех же Хуавеев им как до Луны.

Если приложения в сумме занимают больше 8 гигов, то будет :)