Вопрос в цене/качество. А иначе нужно купить пять телефонов и пользоваться ими в определённых условиях для достижения лучшего качества. Хотя это нам надо?
Как говорил старик Эйнштейн, всё в мире относительно, в первую очередь наши потребности.
Нам порой кажется, что вот это нам крайне и срочно нужно, но по факту это иллюзия, призрак, мираж, внушённый нашим запудренним сознанием. Понтами.
Радоваться жизни можно за многократно меньшие средства. Я уж не говорю про просто жить.
Мне камеры ультры нужны лишь для документов. А для этого хватало многих других предыдущих телефонов.
Но сам телефон нравится. Несмотря на его просто дичайшую цену. Но опять же, всё в мире относительно. Дорогим ноутом я почти не пользуюсь. Лежит и лежит. Телефон же в руках каждый день. Что относительно более дорого и нужно для меня?
А если нужны качественные фото, я возьму у дочки зеркалку полноформатную, с настоящими суперобъективами. И щелкну для истории… себя или кошечку....
;)
Движок от жигулей, плюс дополнительные турбины к нему, плюс мощный электрогенератор, который будет вращать жугулевский движок, чтобы получить электричество, плюс аккумулятор для стартера жигулевского движка, плюс четыре электродвигателя мощных, которые будут вращать вентиляторы, плюс рама, плюс обшивка, получится наверное больше чем вес жигулей значительно. Да, забыл еще бензобак от военного урала, так как турбированный движок от жигулей бензин будет кушать как проклятый. И стандартного жигулевского бака ему не хватит. Короче, всё добро будет весить тонны полторы. Или 2,5. Тогда 250 кг с поля боя он может и вывезет молочных соков фруктоняни. Чтобы доставить в почту России.
Правда это наверное уже будет полноценный вертолет ансат.
Ну и как из приоры сделать порш:
«Поскольку Россия сейчас под санкциями, [...] мы взяли двигатель с Lada Priora», — рассказал Алтухов. Разработчикам пришлось его модернизировать: с помощью турбин мощность увеличили с 100 л. с. до 260 л. с.
По словам Алтухова, «Аладдин» можно использовать для транспортировки как грузов, так и личного состава, эвакуации раненых, поиска мин, прикрытия с воздуха, атаки вражеских дронов. «„Почте России“ он позволит доставлять посылки дёшево и быстро в труднодоступные районы и регионы», — добавил он. Интерес к разработке проявляют Минобороны, «Почта России», «Сбер» и производитель детского питания «Фрутоняня», заявил Алтухов.
Представитель «Почты России» подтвердил, что в компании знают о разработке «Аладдина». «Когда появятся готовые аппараты, сможем рассмотреть возможность их применения для решения наших логистических задач», — сообщил представитель компании. Представитель «Сбера» не смог подтвердить информацию о переговорах. В Минобороны, «Совкомфлоте» и АО «Прогресс» (производитель «Фрутоняни») не ответили на запросы.
Короче, денег дайте!
Красиво придумано, чтобы засрать мозги покупателям: оптического формата около одного дюйма...
Ведь дюйм это 25 мм. И многие представляют, что там стоит датчик с такой диагональю. Ну как в зеркалках.
Это большое достижение яблочников. С учётом цены в 60 баксов. Угрин (и прочие китайцы) улыбается в сторонке. С их блоками на 45-60-100 вт, с большим количеством разнообразных портов и со всеми протоколами зарядки. За меньшую цену.
Но это эйпл!
Так это соколов, типичный кабинетный номенклатурный чиновник. И это конечно проблема огромная. Впрочем в Ростехе много таких. А автоваз всегда в нашем век был под влиянием ростеха и Чемизова.
Чё, серьезно будет работать на обогрев, когда на внешнем блоке воздух — 32С?...
Не верю. Или будет работать на охлаждение когда на внешнем блоке воздух +60С?...
Купил пылесос ксяо, ну тот который робот. Шальной и не работает, как ему положенно. И никто ремонтировать не береться. Вернее брали, но отдавали быстро обратно. Хотя внешне всё работает, ездит, крутиться, жужжит. Проблема с навигацией. После этого бытовую технику ксяо решил не брать. Хотя телефоны работали замечательно.
Был громадный всплеск покупок в конце февраля и марте. В панике. Потом успокоились.
Сейчас рулит практичность. Зачем менять, если то, что есть, ездит нормально?
Другой вопрос, что стоимость обслуживания выросла заметно. И тут главное уперлось в барыг, которые решили заработать.
Но продажи импортных машин для экономики России играют малую роль. Даже собранных в России. Это вывод капитала за рубеж.
Сейчас главное приземлить тут всё производство полного цикла. С максимальной унификацией.
А ту нужно определиться, с модельным рядом. Есть гранта в вариациях, есть нива, есть веста в вариациях, есть логан в вариациях, есть дастер. Ну есть конечно солярис, кио рио, серато, октавия, рапид, крета, аркана и прочие и прочие… коммерческие пирожки и микробусы. Чем меньше номенклатура и больше тиражи, тем дешевле производство, тем проще обеспечение запчастями. В трудное время. Чем дешевле производство, тем меньше стоимость авто, тем больше продажи, тем больше производство.
Ну почему не упомянули всуе Весту? Хотя на русском это чего такое? И есть ли такое. Ну я бы понял Вести, типа там 24. Или Россия 24. Или "₽о$$ия Z kombi".
А так действительно, нужно дело думать, а не вывески менять.
Кстати экспорту на вазе в советское время уделялось большое внимание. И экспортировали много.
Фильм механик 2. Знаменитый киллер герой едет по городу на лада нива. Но нет, конечно же на LADA NIVA. Хотя он обычно привык ездить на крутейших бехах и ауди.
В европе в 90-е много было нив, самар и буханок. Как ни странно. Даже в кап странах.
О, ребята, это проблема. Народ покупает люксовые автомобили с надеждой на дешевезну.
Я понимаю пруль на узкой машинке типа беременная ока. Но пруль на прадо...
И из жизни своей недавней. Один знакомый на новом крузаке 200 плакался мне, что за плановое ТО с него потребовали 50 тыр. Ну типа масло поменять.
У другого знакомого на старом прадо еще от арабов начала века на ТО запросили 115 тыр, но потом дали скидку до 90 тыр. И еще отмыли в подарок моторный отсек. Мол радуйся и кланяйся.
И это не москва, это российская глухомань…
Для оплаты в россии в магазах мирпей рулит с телефоном.
Даже не стал подключать самспей к ней.
А вот некоторое время назад несколько раз пользовался сберпеем, ну в те былые времена, это была жесть. По сравнению с гуглпей.
Смысла пока не вижу даже пробовать. Оплата по видеокоду работает на многих других картах, у меня как альтернатива сберу проклятый западом псб, на нем и попробую, когда жизнь заставит.
Морщины украшают. Но только достойных мужчин. Морщины на телефоне это жесть.
Поэтому выбрал последнюю 22 ультру. Зачем мне дополнительные морщины ещё на телефоне?
И Вообще. Идеальный телефон должен наверное сейчас быть типа по такому принципу. Вспомним хит мотороллы её раскладушку. Часть телефона, верхняя, была толстая, по толщине двух раскладывающихся частей. Сейчас там можно разместить камеры с любым функционалом, хоть с физическим зумом натуральным внешним или внутренним. И шторкой для защиты объектива. А вот нижнюю часть сделать раскладушкой с гибким экраном.
На самом большом объективы 22 ультры, которая в силиконовом чехле, с удивлением обнаружил громадную царапину. И это при том, что отношусь к нему очень бережно.
Как говорил старик Эйнштейн, всё в мире относительно, в первую очередь наши потребности.
Нам порой кажется, что вот это нам крайне и срочно нужно, но по факту это иллюзия, призрак, мираж, внушённый нашим запудренним сознанием. Понтами.
Радоваться жизни можно за многократно меньшие средства. Я уж не говорю про просто жить.
Мне камеры ультры нужны лишь для документов. А для этого хватало многих других предыдущих телефонов.
Но сам телефон нравится. Несмотря на его просто дичайшую цену. Но опять же, всё в мире относительно. Дорогим ноутом я почти не пользуюсь. Лежит и лежит. Телефон же в руках каждый день. Что относительно более дорого и нужно для меня?
А если нужны качественные фото, я возьму у дочки зеркалку полноформатную, с настоящими суперобъективами. И щелкну для истории… себя или кошечку....
;)
Но на любителя.
Я такой себе не захотел.
Правда это наверное уже будет полноценный вертолет ансат.
«Поскольку Россия сейчас под санкциями, [...] мы взяли двигатель с Lada Priora», — рассказал Алтухов. Разработчикам пришлось его модернизировать: с помощью турбин мощность увеличили с 100 л. с. до 260 л. с.
Представитель «Почты России» подтвердил, что в компании знают о разработке «Аладдина». «Когда появятся готовые аппараты, сможем рассмотреть возможность их применения для решения наших логистических задач», — сообщил представитель компании. Представитель «Сбера» не смог подтвердить информацию о переговорах. В Минобороны, «Совкомфлоте» и АО «Прогресс» (производитель «Фрутоняни») не ответили на запросы.
Короче, денег дайте!
Ведь дюйм это 25 мм. И многие представляют, что там стоит датчик с такой диагональю. Ну как в зеркалках.
Но это эйпл!
Так в нашем мире заведено.
Не верю. Или будет работать на охлаждение когда на внешнем блоке воздух +60С?...
Купил пылесос ксяо, ну тот который робот. Шальной и не работает, как ему положенно. И никто ремонтировать не береться. Вернее брали, но отдавали быстро обратно. Хотя внешне всё работает, ездит, крутиться, жужжит. Проблема с навигацией. После этого бытовую технику ксяо решил не брать. Хотя телефоны работали замечательно.
Сейчас рулит практичность. Зачем менять, если то, что есть, ездит нормально?
Другой вопрос, что стоимость обслуживания выросла заметно. И тут главное уперлось в барыг, которые решили заработать.
Но продажи импортных машин для экономики России играют малую роль. Даже собранных в России. Это вывод капитала за рубеж.
Сейчас главное приземлить тут всё производство полного цикла. С максимальной унификацией.
А ту нужно определиться, с модельным рядом. Есть гранта в вариациях, есть нива, есть веста в вариациях, есть логан в вариациях, есть дастер. Ну есть конечно солярис, кио рио, серато, октавия, рапид, крета, аркана и прочие и прочие… коммерческие пирожки и микробусы. Чем меньше номенклатура и больше тиражи, тем дешевле производство, тем проще обеспечение запчастями. В трудное время. Чем дешевле производство, тем меньше стоимость авто, тем больше продажи, тем больше производство.
А так действительно, нужно дело думать, а не вывески менять.
Кстати экспорту на вазе в советское время уделялось большое внимание. И экспортировали много.
Фильм механик 2. Знаменитый киллер герой едет по городу на лада нива. Но нет, конечно же на LADA NIVA. Хотя он обычно привык ездить на крутейших бехах и ауди.
В европе в 90-е много было нив, самар и буханок. Как ни странно. Даже в кап странах.
Я понимаю пруль на узкой машинке типа беременная ока. Но пруль на прадо...
И из жизни своей недавней. Один знакомый на новом крузаке 200 плакался мне, что за плановое ТО с него потребовали 50 тыр. Ну типа масло поменять.
У другого знакомого на старом прадо еще от арабов начала века на ТО запросили 115 тыр, но потом дали скидку до 90 тыр. И еще отмыли в подарок моторный отсек. Мол радуйся и кланяйся.
И это не москва, это российская глухомань…
Даже не стал подключать самспей к ней.
А вот некоторое время назад несколько раз пользовался сберпеем, ну в те былые времена, это была жесть. По сравнению с гуглпей.
Смысла пока не вижу даже пробовать. Оплата по видеокоду работает на многих других картах, у меня как альтернатива сберу проклятый западом псб, на нем и попробую, когда жизнь заставит.
Поэтому выбрал последнюю 22 ультру. Зачем мне дополнительные морщины ещё на телефоне?