Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Посмотрите анонсы рено за прошлый год. Весь бюджетный сегмент со следующго года они хотели отдать вазу, а под маркой рено производить и продавать в России более дорогой сегмент, в который как раз и входит колеос.
При политике направленной на поддержку своего автопрома нормально. Не нормально что нет контроля за развитием своего автопрома и получается вся поддержка на смарку.
И да, есть страны где авто стоит гораздо дороже.
Никакая веста не сравнится с рапидом. Рапид 1.4 TSI выезжает из 9 секунд, а если постараться то и из 8,5, у весты спорт разгон почти 10, да и динамика совершенно другая.
Ну 1,6 в 106 лошадей для весты более чем достаточно для большинства. А те кому хочется погонять никогда на весту и не смотрели, для них есть тот же рапид 1,4 или что-то поинтереснее из б/у.
Победитель, а когда он был в России по 25? Или тебе там головку отшибли? У нас каптюр ещё прошлой весной дешевле 1,5кк купить было нельзя, аркана 1,7кк, следовательно даже при самых лучших условиях он был бы у нас сейчас не дешевле 3кк.
И? Сейчас спрос минимальный и эта тысяча авто играет роль при ценообразовании, они трубили что ничего не смогут производить, а потом оказалось что и ларгусов немного произвели и вест. Могли бы и про них тоже потрубить в мае что бы не так цену отпускать в рост.
Я уже ранее не раз писал что их будут производить в небольшом количестве и так оно и произошло. Они будут держать цену не давая полностью опустеть площадкам дилеров, распродавая «остатки» по космическим ценам.
Получается что весту все таки собирают, пусть и в таком минимальном количестве, сначала 800, теперь 240. В августе окажется ещё штук 800 соберут. А больше при таком объёме продаж из-за неадекватных цен и не нужно.
В совочке не было возможности возить праворульки из Японии пачками как сейчас. Обрати внимание сколько их уже на дороге встречается в регионах центральной России, кроме пожалуй Москвы. А есть ещё и другие страны с леворульками, но тут конечно ценовой сегмент выше лады, от 2,5 и выше, но уже этот потолок не даст поднять цены в космос и поднять их выше стоимости квартир.
Ну вот и проблема решилась само собой, теперь веста ng доступна только у перекупов. Даёшь и дальше бюджетную помощь автовазу что бы он провоцировал рост цен!
Если не будет создано благоприятных условий для производства внутри страны, то без отмены пошлин дешёвого серого рынка не будет. Даже японцы сейчас взлетели на аукционах. На том же дроме в июне были предложения, из наличия во Владивостоке, короллы 1,3-1,5 19 и даже 20й годы, абсолютно новые с пробегом 3-15к, сейчас на них цена 1,5-2+.
Вся кузовня осталась старая, бампера чуток подрихтовали и фары, больше изменений внутри. Вот только думаю что цена будет запредельной, сейчас даже обычная комфорт винтер кросс идёт за 1,480. А тут наверное и все 1,7-2 будет. Естественно за такую цену она никому здравомыслящему будет не нужна. За 1,2-1,3 взял бы.
И да, есть страны где авто стоит гораздо дороже.
Я уже ранее не раз писал что их будут производить в небольшом количестве и так оно и произошло. Они будут держать цену не давая полностью опустеть площадкам дилеров, распродавая «остатки» по космическим ценам.