Исходные данные 1200 км/ч, 12 минут, 140 км. Для близорукех с ускорением и торможением в 3 м/с2 скорость 333 метра в секунду будет набрана и потеряна за 2 + 2 минуты. За оставшиеся 8 минут капсула пролетит 160 км. То есть с комфортным ускорением хватает с запасом и что-то можно уменьшать. Например максимальную скорость, ускорение или продолжительность ускорения.
Еще вчера запуск Дельта Хэви стоил 450 миллионов. После запуска Теслы на Марс УЛА обещает снизить до 100. Маск обещает съесть свою шляпу если у них получится. Так, что всё меняется. И иногда быстрее, чем за 20 лет.
отломали у самолета крылья, запихали его в трубу, а из трубы откачали воздух
В принципе правильно. Получили плюсы самолета. Такие как сверхзвуковое движение в разреженном воздухе. Без таких минусов как необходимость совершать взлет и посадку.
Взлет и посадка это:
Не оптимальная аэродинамика для полета на эшелоне.
Повышенные нагрузки на движитель, несущие плоскости и планер. Повышенный расход топлива.
Необходимость двух пилотов.
Несмотря на предыдущие два пункта — повышенная опасность взлета и посадки. Как следствие нахождение посадочных полос вдали от транспортных развязок и солидная прибавка времени к путешествию из А в Б.
В данном случае смысл поездки из центра Дубай в центр Абу-Даби на порядок быстрее любого другого способа. Небольшими группами, с небольшим интервалом, без высококлассных, трезвых и здоровых пилотов.
откачивании денег через вакуумную трубу у богатеньких шейхов — эдакий ГиперЛох
А тут неправильно. Наверное зависть затмила разум. На эмират Дубай приходится 3% нефтяных запасов ОАЭ. И это не столица куда стекаются потоки налогов. Экспорт пушнины и древесины так-же нулевой. Нет шахт, карьеров, гидроэлектростанций. Климат — хуже не бывает. Сто лет назад плотность населения была меньше чем в Сибири. Ост-Индийская кампания одним полком ЧВК из каторжников держала под контролем всю территорию. Затем Британская Империя тоже одним полком из отрицательно отобранных офицеров и солдат из Пакистана не только держала под контролем, но и защищала от Османской Империи и её вассалов.
Так, что все деньги у богатеньких шейхов честно заработанные. И они сами решают куда их девать. Например реэкспорт товара уступает только Сингапуру. А Флай Дубай, Эмирейтс и Этихад Эрвейс лучшие авиакомпании с лучшим флотом. Так что только чудо, в хорошем смысле этого слова, может помешать тому, что именно в Дубае будет первый Hyperloop, первые беспилотные летающие такси и много еще чего первого.
Убит, изнасилован и съеден. Кстати Ли Джэён амнистирован и выпущен по УДО. Т.к. в -5 лет был несовершеннолетним. К тому же действовал в интересах национальной безопасности. Лунная гонка, коварно развязанная милитаристом ДФК грозила лидирующему положению Южной Кореи на рынке OLED дисплеев.
Вы по приведенной мной ссылке ходили, перед тем как на нее отвечать? Или по этой? Где производство батарей вырастет с 28 гигаватт часов в 2016 до 174 GWh в 2020, с долей Кореи в 13%.
Вы разницу понимаете между затратами на исследования и продажей?
А Вы понимаете, что в статье с названием "Специалисты Navigant Research назвали ведущих производителей литиево-ионных аккумуляторов", странно видеть упоминание компаний занимающих 20% рынка и находящихся на 3 и 4 месте и не видеть занимающих 50% и находящихся на 1 и 2 месте?
Самсунг выпил всю воду в Палестине. Отчего израильтяне выращивают морковку и капусту капельным поливом, т.к. пустыня Негев занимает 60% территории. Та же фигня с Ливаном. А ведь недавно, до нашествия Самсунга, ливанский кедр был основным сырьем для постройки авианесущих группировок народами моря.
Xiaomi начала работать над прошивкой за несколько лет до выпуска первого смартфона. На индивидуальность покупателям плевать. Любители индивидуальности любят много критиковать её отсутствие в Xiaomi, BBK, Huawei. Но заносят денег HTC и SONY настолько мало, что еле хватает на мелкосерийное производство считанных моделей себе в убыток.
Ответ Thoroughgoing на коментарий
Как низко Вы пали. Профильный журнал цитировать как источник мудрости.
Исходные данные 1200 км/ч, 12 минут, 140 км.
Для близорукех с ускорением и торможением в 3 м/с2 скорость 333 метра в секунду будет набрана и потеряна за 2 + 2 минуты. За оставшиеся 8 минут капсула пролетит 160 км. То есть с комфортным ускорением хватает с запасом и что-то можно уменьшать. Например максимальную скорость, ускорение или продолжительность ускорения.
Ответ Tata Nata на коментарий
В принципе правильно. Получили плюсы самолета. Такие как сверхзвуковое движение в разреженном воздухе. Без таких минусов как необходимость совершать взлет и посадку.
Взлет и посадка это:
Не оптимальная аэродинамика для полета на эшелоне.
Повышенные нагрузки на движитель, несущие плоскости и планер. Повышенный расход топлива.
Необходимость двух пилотов.
Несмотря на предыдущие два пункта — повышенная опасность взлета и посадки. Как следствие нахождение посадочных полос вдали от транспортных развязок и солидная прибавка времени к путешествию из А в Б.
В данном случае смысл поездки из центра Дубай в центр Абу-Даби на порядок быстрее любого другого способа. Небольшими группами, с небольшим интервалом, без высококлассных, трезвых и здоровых пилотов.
Ответ Tata Nata на коментарий
А тут неправильно. Наверное зависть затмила разум. На эмират Дубай приходится 3% нефтяных запасов ОАЭ. И это не столица куда стекаются потоки налогов. Экспорт пушнины и древесины так-же нулевой. Нет шахт, карьеров, гидроэлектростанций. Климат — хуже не бывает. Сто лет назад плотность населения была меньше чем в Сибири. Ост-Индийская кампания одним полком ЧВК из каторжников держала под контролем всю территорию. Затем Британская Империя тоже одним полком из отрицательно отобранных офицеров и солдат из Пакистана не только держала под контролем, но и защищала от Османской Империи и её вассалов.
Так, что все деньги у богатеньких шейхов честно заработанные. И они сами решают куда их девать. Например реэкспорт товара уступает только Сингапуру. А Флай Дубай, Эмирейтс и Этихад Эрвейс лучшие авиакомпании с лучшим флотом. Так что только чудо, в хорошем смысле этого слова, может помешать тому, что именно в Дубае будет первый Hyperloop, первые беспилотные летающие такси и много еще чего первого.
Ответ AlekseiM на коментарий
Вы по приведенной мной ссылке ходили, перед тем как на нее отвечать? Или по этой? Где производство батарей вырастет с 28 гигаватт часов в 2016 до 174 GWh в 2020, с долей Кореи в 13%.
Ответ AlekseiM на коментарий
А Вы понимаете, что в статье с названием "Специалисты Navigant Research назвали ведущих производителей литиево-ионных аккумуляторов", странно видеть упоминание компаний занимающих 20% рынка и находящихся на 3 и 4 месте и не видеть занимающих 50% и находящихся на 1 и 2 месте?
Ответ VadG на коментарий
Не все живут в тумбочке, а играют на работе.
Что не отменяет крутости данного НЮКа.
В гугле «Expected global market share of lithium ion battery makers in 2018» выдает картинку. К сожалению с их новой политикой ссылкой не поделишься.
Вкратце.
Панасоник/Саньё 33%
BYD 15%
LG 14%
Самсунг меньше 10-ти.
Дальше одни китайцы.
Ответ AlekseiM на коментарий
Хотел Вам адекватно ответить. Но посмотрел Ваш профиль и удержался. Да здравствует гуманное отношение к AlekseiM
Ответ mzhura на коментарий
На первом месте естественно.
У PW4056 с Б747-400 252 килоньютона.
А то ведь могут и не дать. А если не послушаются, то глушить.
А так да новости они разные.
С одной стороны седан iEV A50 с запасом хода в 500 км за 11 штук
С другой Ученые рассказали, как Tesla Маска может уничтожить жизнь на Марсе