Еще раз. Что-бы на акциях заработать надо их сначала купить подешевле, а потом продать подороже. Чего за последние пять дней не наблюдалось. То есть разговор ни об чем. Теоретически каждый взрослый мужчина может убить или изнасиловать. Практически за наличие этой теоретической способности каждого первого не садят;)
Вон люди за $125 млн завод ТМЗ на Avito продают. На котором в советское время 28 тысяч человек работало. И челнок «Буран» построили. Никого за доведение завода до такого состояния, как и всей отрасли в целом, садить не собираются. А Вы про теоретическое влияние Твитов на капитализацию рассуждаете.
Потомственная знать, досконально владеющая навыком "На определённых ступенях социальной лестницы нужно следить даже за тем, что говоришь в присутствии прислуги в своём частном доме", к сожалению другими талантами наделена исключительно редко. Поэтому в подавляющем большинстве случаев может только poherit (извините за албанский) заработанное (или награбленное и наворованное) предками.
Self-made Илон Маск же по версии Блюмберга менее двух лет назад «стоил» 8 миллиардов, а сейчас 25. Так что, то как он «ляпает» языком в сочетании с другими талантами имеет сугубо положительный эффект.
Вот конгрессмен Кристофер Коллинз преступник. Пиарил фармакологическую компанию, а накануне пушного зверька нашептал сыночку слить все акции. И друзьям передать, чтобы тоже сливали. Ущерб третьим сторонам налицо. Как и собственная выгода.
А у Теслы даже ощутимых торгов акциями не было. Покупали на единицы миллионов, продавали вообще на килобаксы. Так, что чисто болтовня в СМИ. Никакого бизнеса — никакого преступления.
Еще и как связано. Как например у родителей, которым платят хорошую зарплату, дети упитанные, спокойные и хорошо одетые. А у родителей, которые перебиваются случайными доходами, дети худые, нервные, оборванные и того и гляди сами что-нибудь утащат.Это где-то у Вас с 2008 года. Я это с конца 70-х своими ушами слышу. Правда года так до 1984 услышанное не помню (за малостью лет). А с 2000 вижу по телевизору более чем регулярно.
1. И насколько Вам кажется ARM контроллер (мощностью на полватта, в режиме онлайн, стохастический поток) пожмет лучше чем программы, написанные профессионалами этого дела под конкретные типы данных, не спеша на х86 с TDP в 77 Ватт?
2. Зачем мне фигней заниматься? ;) Корпоративный сегмент, если у него специалисты здоровые, XML берет и выдает. Хранит в таблицах БД.
На записи объемных данных типа видео и фото, а также архивов всех видов она ни к чему не приводит. Т.к. их информационная энтропия и так максимальна. Зато в случае глюка или смерти контроллера никто информацию не восстановит. Не всем доступна опция напрямую у инженеров Seagate обслуживаться.
Непосредственно — клиенты, выстраивающиеся в очереди за право купить производимую на предприятия Илона Маска продукцию. Опосредствованно Вы сами. Ведь именно Ваши деньги Эльвира Набиуллина вкладывает в вот-вот лопающийся пузырь американской экономики.
Я критерии сравнения обозначил «с такими-же размерами и такой-же автономностью». Так как именно они определяют мощность моторов, управляющей электроники и емкость батарей. То есть основных слагаемых себестоимости. А не количество дверей. Поэтому и не считаю нужным сравнивать с двухместными мотоколясками. Которые сам производитель с гордостью называет «1/2 машины»;)
Baojun E100 продается порядка 3%. Аналогов и того меньше. Выше по официальной ссылке указана и цена этой полмашины. От 45 800 до 58 800 юаней (≈ 6720 — 8620 долларов). Это если Вы китаец, покупаете в Китае и китайское правительство нехило Вас субсидирует. Чистая цена от 93 900 до 109 900 юаней (≈ 13760 — 16100 долларов). Что делает покупку полмашины, которая со скоростью до 100 км/ч может проехать половину расстояние не настолько заманчивой.
То что у дилера дешевле я в курсе. Но мы тут про електромобили разговариваем, а не про вещества. Кстати Олег, будьте там осторожней. В Китае с веществами строго. И Ваш дилер может сам-же Вас и сдать. Если местному околотку нужно будет квартальный план по раскрываемости делать. Я в недо-декоммунизированных органах работал и курсе как такие дела происходят.
Вон люди за $125 млн завод ТМЗ на Avito продают. На котором в советское время 28 тысяч человек работало. И челнок «Буран» построили. Никого за доведение завода до такого состояния, как и всей отрасли в целом, садить не собираются. А Вы про теоретическое влияние Твитов на капитализацию рассуждаете.
Self-made Илон Маск же по версии Блюмберга менее двух лет назад «стоил» 8 миллиардов, а сейчас 25. Так что, то как он «ляпает» языком в сочетании с другими талантами имеет сугубо положительный эффект.
Вот конгрессмен Кристофер Коллинз преступник. Пиарил фармакологическую компанию, а накануне пушного зверька нашептал сыночку слить все акции. И друзьям передать, чтобы тоже сливали. Ущерб третьим сторонам налицо. Как и собственная выгода.
А у Теслы даже ощутимых торгов акциями не было. Покупали на единицы миллионов, продавали вообще на килобаксы. Так, что чисто болтовня в СМИ. Никакого бизнеса — никакого преступления.
1 кВт дает 1 МВт*час в год в центральной Германии.
То есть 50 Вт дадут 50*1000/365 = 137 Вт*ч в сутки в среднем. В Питере примерно столько-же.
2. Зачем мне фигней заниматься? ;) Корпоративный сегмент, если у него специалисты здоровые, XML берет и выдает. Хранит в таблицах БД.
Даже если их жизни так мало стоят и ни на что не влияют.
Baojun E100 продается порядка 3%. Аналогов и того меньше. Выше по официальной ссылке указана и цена этой полмашины. От 45 800 до 58 800 юаней (≈ 6720 — 8620 долларов). Это если Вы китаец, покупаете в Китае и китайское правительство нехило Вас субсидирует. Чистая цена от 93 900 до 109 900 юаней (≈ 13760 — 16100 долларов). Что делает покупку полмашины, которая со скоростью до 100 км/ч может проехать половину расстояние не настолько заманчивой.
То что у дилера дешевле я в курсе. Но мы тут про електромобили разговариваем, а не про вещества. Кстати Олег, будьте там осторожней. В Китае с веществами строго. И Ваш дилер может сам-же Вас и сдать. Если местному околотку нужно будет квартальный план по раскрываемости делать. Я в недо-декоммунизированных органах работал и курсе как такие дела происходят.
Ответ Geoma на комментарий
Рено-Ниссан-Митсубищ три разных человека ценой 25+37+11. Что равно Даймлеру и однозначно меньше Фольксваген. БМВ равно Тесле примерно.