Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ну так ещё бы. На святое покусились — на архивы с лолями.
avatar
Так разъём лайтнинг гораздо проще и надежнее разъёма USB, о чем ты вообще? Там банально меньше деталей, чему ломаться. USB изначально хотели сделать по типу лайтнинга, но не смогли из-за патентов.
avatar
Ну может у китайских кабелей за 3 копейки и выгорают.
avatar
Тем, что он логично сделан. Штекер лайтнинг — это металлическая пластинка с контактами, ее нельзя раздавить, нельзя забить грязью, в ней нет подпружиненных частей. Разъём лайтнинг — это дырка с контактами на стенках и два шарика для фиксации — невозможно сломать, элементарно очистить от грязи.
У USB-C все наоборот. Штекер сделан как разъём лайтнинг — овальная дырка с контактами внутри, не утопленная при этом в корпус — элементарно раздавить, сломать, т.к. слой металла гораздо тоньше. Может забиться грязью, в отличие от лайтнинг. Контакты штекера лайтнинга элементарно протереть хоть футболкой, если вдруг что, в штекер USB вообще не подлезешь. Разъём USB ещё хуже — овальная дырка, но при этом все контакты не на стенках, а на тонюсеньком язычке, который торчит между стенок. Неловкое движение, и он элементарно выламывается. Если забить грязью — обычной зубочисткой не очистишь, т.к. вместо одной большой дырки длинная узкая щель вокруг язычка.
Короче, как ни крути, а USB просто невероятный эргономический файл по сравнению с лайтнингом, который просто опередил своё время на годы.
Претензия про ломкость кабелей только к родным яблочным, да и то к старым. Сторонние с обычной изоляцией живут долго и счастливо.
avatar
Вообще-то лайтнинг механически и эргономически гораздо лучше и надежнее USB-C. USB-C сделали таким, каким сделали (разъёмом шиворот-навыворот), только потому, что лайтнинг весь насквозь запатентован.
avatar
И что там останется? Китайцы?
avatar
«Ты не отвлекайся, ты обводи» — дружно скажем мы великому китайскому задавателю трендов Лу Йонгхао.
avatar
Даже не спорю.
avatar
Ну с точки зрения алгоритмической непубличные билды FSD — это именно что автопилот, тк реально умеет ездить сам. Но умеет достаточно хреново, так что нужно быть готовым схватить его за руку.
avatar
Затянулась на 300 миль?
avatar
На ютубе каналы Теслы ведут часто упоротые жополизы Маска, которые защищают любой его выверт.
На том же Electrec и в Реддите в профильных обсуждениях уже отписывались кучи людей, давно ездящих на Теслах, но отменивших заказы из-за этого чудо-руля.
avatar
В том то и прикол, что нет. Тупо прямой привод.
avatar
Там еще целый капот под багажник.
avatar
Так там считай огромный закрытый багажник, плюс выглядит не по-уродски, плюс дополнительное место под брюхом.
avatar
Ну уж аккумуляторы и экраны точно меняют.
avatar
Во-первых, где в статье что-то про 1 день, у тебя галлюцинации что ли? Во-вторых, схожу и заменю, в чем проблема, ещё раз? И да, скорее всего за 1 день и заменят, если по предварительной записи.
avatar
А в чем проблема? Идёшь в Apple Store и чинишь официально. Полностью устаревшим сейчас считается только обычная пятерка, а 5S — пожалуйста
avatar
А Apple то тут причём? У них и так поддержка 5-7 лет.
avatar
Хех, эксперты. Не ездил бы — не переживал. Мне как раз нравится тесла, но Макс своими решениями ее гробит.
avatar
Так 1.1 — это наверняка с реактивными ускорителями.