Xaos

Так же, как и любой другой машине — иметь динамический запас при любых манёврах на любой скорости. Вовсе не обязательно рвать со светофора.

То, что Made in Japan — по прежнему отличного качества.

Японцы за 20 лет прошли от первых кривеньких попыток до совершенства, потому что у них перфекционизм в крови. Корейцы до такого уровня не дошли, хотя и очень стараются. А китайцы с их культурой свинства и «наеби лаовая» на такое органически не способны, и как были бракоделами и копировщиками 20 лет назад, так и остались. Их стратегия — брать ценой. При равных условиях китайские товары никому не нужны.

Да я хз. Последняя FSD у меня ночью в дождь работает на удивление хорошо. Видел один раз глюк с фарами и светофором, но давно еще, на старой не-FSD прошивке.

Оно уже уверенно строит вокруг себя 3х-мерное пространство — то, для чего остальные используют лидар. Так что эта цель уже достигнута. Сейчас улучшение FSD упирается в логику, а не в то, что машина плохо видит.

Ну, то, что он настоял на полностью визуальной обработке через нейросетки без лидаров, похоже, вполне себя оправдало. Решение самим разрабатывать нейросеточный FSD тоже в общем-то его. Много чего, на самом деле. Но некоторые вещи он делает просто потому, что может, или потому, что круто. Фанаты в твиттере его, конечно, оближут, а сказать что-то против ни у кого власти нет.

Ну вообще, то, что Тесле нужен новый CEO, это давно говорят. И я с этим согласен. Маск отлично бы смотрелся в роли главного технического идеолога, но над ним нужен кто-то, кто давал бы ему линейкой по рукам, если он, например, хочет сделать вместо нормального руля и переключателей штурвал с сенсорными кнопками.

Да задрали они. Ставишь телефон на зарядник внизу и смотришь кино на автопилоте. Но нет, мы сейчас напихаем ещё 100500 ограничений, чтобы ездить было неудобно, но сделаем вид, что телефонов у людей нет.

А ты думаешь, почему всё так в итоге сложилось? Потому что айфон миниджек убрал и эйрподсы выпустил. Без шуток.

Even more gay. And waterproof.

Главное, с серверов фейсбука ничего никуда не исчезнет.

Ну так все правильно. 10% — каждый, кто выше рядового сотрудника, тот с айфоном.

Молодцы. Но и американцы молодцы. Жадность их, конечно, подвела в своё время, сами вырастили себе конкурента, но хотя бы сейчас опомнились.

Покажите мне в Китае одинаковые правила и справедливые законы для всех. Китайцы хотят и международной открытостью пользоваться, и нахер всех слать, когда им это выгодно. Давно пора поставить их на место.

Ну теоретически да)

Хоть кто-то написал

В смысле как? Все так же. Если хозяин метки при этом с тобой едет — не предупреждает.

Он предупреждает не просто, если находит, а если чужая метка двигается вместе с тобой длительное время.

Особенно учитывая то, что андроид в Америке ещё умудриться найти надо.

Вообще, именно так, ставить колхозные противоугонки — это типично СНГшная фишка. Абсолютное большинство американцев ездят с заводской сигналкой, вне зависимости от цены машины.