А я согласен, кстати говоря. При Трампе всерьёз велись разговоры о том, чтобы заставить Эпл перенести производство на родину. Маразматик Байден, естественно, всё слил.
Китайцы в последние годы с зарплатой и так слишком озверели. При этом качество сборки девайсов Эпл — это максимально возможный эталон китайский сборки, качественнее никому не собирают. Уж даже если там лажают, то лучше в Китае никто не сделает.
Эпл и так из кожи вон лезет, чтобы обеспечить высокое качество с такими работничками, но это ж китайцы — у них трудовая культура отсутствует как класс, очень трудно от таких людей что-то вменяемое добиться.
Ну это уже в целом вопрос обеспечения ответственности водителей и борьбы с такой вот покупкой прав. В идеале система выстраивается так, что любой взрослый человек с правами должен уметь водить легковые машины и сопоставлять все факторы. Если он ведет себя неадекватно и представляет опасность на дороге — ему прилетает вне зависимости от мощности движка. Не можешь справляться во своей машиной — ходи без прав. Опять же, некоторым и самоката много, и они на нем людей насмерть сшибают.
Это я сейчас про банальные пассаты, октавии и мазды. Которые невероятно тупят, если пытаться ездить на них «тапка в пол — тапка в ноль». Поэтому максимальная мощность там нужна только для заезда по прямой. Моментальный отклик — это не проблема, а величайшее благо электричек, даже больше, чем непосредственно цифра разгона.
Я тебе сейчас интересный вещь скажу — вот именно на бензинках такое ускорение в городе опасно, потому что его нельзя нормально использовать. Ты давишь на педаль, оно всё думает, потом ревет, турбина раскручивается, движок раскручивается, ты за это время успеваешь пристегнуться и перекреститься, оно наконец-то рвёт с места, когда сзади тебя уже подпирают, ты хочешь затормозить, отпускаешь педаль, движок никак не успокоится, судорожно жмёшь на тормоз, потеешь.
А на электричке с таким разгоном ты просто жмёшь педальку и просто получаешь моментальный отклик с любой скорости, точка. Потом педальку отпускаешь и получаешь моментальное замедление. В итоге комфортное предсказуемое маневрирование на любых скоростях. Привыкается моментально.
Да кому интересно, что они там пилят в своей песочнице. Если бы они пижженные Хуавеем технологии не потащили на внешний рынок за полцены, всё бы им так и сходило с рук.
Ну значит меню будет под челкой. Скорее всего в операционке уже ввели флажок типа “notch aware”. И те проги, которые его выставляют, будут получать все экранное пространство, но будут ответственны за рисование меню с учётом челки. А те, которые не выставляют, будут получать на полсантиметра меньше экрана, по без челки.
Придёт ноут — проверю.
Да никто на Россию не ориентируется, успокойся уже. Это в России макбук должен аж какой-то там целый начальник одобрить, а тут люди с Реддита просто идут и заказывают себе новые 16-ки домой, потому что они офигенные.
Или на работе просто получают новый макбук, и работают на нем, потому что он офигенный. Но кому то до сих пор не хватает 1C и шифрования по госту.
Ну идите сидите на корпоративных HP дальше, проблем-то.
Чего вы там делаете в этом бизнесе? Вы реально сносите с макбуков макось и накатываете винду и линукс? Ну вы извращенцы тогда, поздравляю. Вас таких маргинальное меньшинство, никто на вас не ориентируется.
А то да, видел я истории, как по госзакупкам покупали маки, а потом ставили на них семерку с IE. Я же говорю, застряли в каменном веке.
Чего ты там собрался разрабатывать под винду и линукс? Это мак, ау, на нем macOS. А под macOS работает все, что под нее написано, вне зависимости от архитектуры.
Если прям очень сильно надо, виртуализация тоже на месте. Берешь ARM64 дистрибутив винды или линукса и ставишь в parallels. ARM64 винда тоже умеет в X86.
Какие костыли? Какая настройка? Ты вообще сам-то M1 пробовал? Все встроено в ядро. Просто запускаешь, и оно работает с отличной скоростью вне зависимости от архитектуры. Ты этого даже не заметишь.
Ну что за дремучие предрассудки.
А на электричке с таким разгоном ты просто жмёшь педальку и просто получаешь моментальный отклик с любой скорости, точка. Потом педальку отпускаешь и получаешь моментальное замедление. В итоге комфортное предсказуемое маневрирование на любых скоростях. Привыкается моментально.
Придёт ноут — проверю.
Или на работе просто получают новый макбук, и работают на нем, потому что он офигенный. Но кому то до сих пор не хватает 1C и шифрования по госту.
Ну идите сидите на корпоративных HP дальше, проблем-то.
А то да, видел я истории, как по госзакупкам покупали маки, а потом ставили на них семерку с IE. Я же говорю, застряли в каменном веке.
Если прям очень сильно надо, виртуализация тоже на месте. Берешь ARM64 дистрибутив винды или линукса и ставишь в parallels. ARM64 винда тоже умеет в X86.
Ну что за дремучие предрассудки.