Не важно, продают в ЕС или нет. Если проходит краштесты европейской EuroNCAP, тогда поверю, что с безопасностью Соляриса все ОК, так как она соответствует всем строгим европейским стандартам. Именно этот тест является самым главным для жителей ЕС, которые покупают автомобиль. А тесты российского Авторевью ничем не отличаются от тестов Васи Пупкина — заведомое фуфло. Как и украинские краштесты, или как казахстанские.
___________
Повторю еще раз: если бы Солярис для СНГ был бы безупречен в безопасности, как их собратья для рынка ЕС, тогда бы в каждой рекламке Солярис пиарил этот факт, что взял не менее 4-х звезд EuroNCAP.
хахаха!!! Это какая-такая «официальная информация» от задрипанного журнальчика Авторевью?
Как показывает опыт, в России никогда не переведутся лохи, которым можно впаривать любое фуфло, с написанными сертификатами из интернета. Страна такая, что сам Бохх велел разводить кроликов.
Для европейского рынка есть только два авторитетных краштестов: EuroNCAP и ADAC. Краштесты от всяких «Авторевью» это такой же уровень, как краштесты от «Комсомольской Правды» или «Хит-ТВ». Я тоже могу провести краштесты, пусть только заплатят, а я напишу такой результат, которых закажут. Это точно такой же уровень, как покупка любого сертификата или любой справки. Ну а если бы Солярис для рынка СНГ действительно мог пройти авторитетный европейский EuroNCAP, как это делает модель для европейского рынка i20 & i30, то тогда бы Солярис усиленно рекламировал прохождение этого теста, как Хэндэ делает в отношении своих моделей для европейского рынка.
>разбивали авторевюшники, по собственной, довольно жесткой методике. В результате он получил максимальные 16 баллов
-------
Хорошо что Запорожец не догадался проводить краштесты по собственным методикам. А то бы брали не 16 баллов, а все максимальные 1600.
Запомните раз и навсегда, краш-тесты бывают только 3 видов:
___
EuroNCAP (Евросоюз)
ADAC (Германия)
NHTSA (США)
____
Краш-тест от Авторевью это точно такое голимое фуфло, как сертификация всяких российских псевдо-научных «Институтов», которые выдают свои сертификаты «Соответствие высочайшим стандартам» кому угодно, кто заплатит им деньги. Была бы у Соляриса (для рынка СНГ) действительно безупречная репутация в безопасности, тогда бы они проходили краштесты не у российского журнала, а в EuroNCAp, то тогда бы Солярис усиленно рекламировал прохождение этого теста, как Хэндэ делает в отношении своих моделей для европейского рынка.
А на краш-тесте Васи Афонькина так вообще Солярис на обе лопатки уделывает Вольво с Мерседесом.
________________
p.s. Ничего более авторитетного не нашлось? Не какое-то гуано, которое за деньги нарисует любые результаты, а что-нибудь авторитетное, вроде EuroNCAP
Солярис и Киа хорошие и надежные автомобили с дешевым обслуживанием, но с полным отсутствием минимальной безопасности. Они (для рынка СНГ) даже не проходят никакие краш-тесты, так как не получат даже самых минимальных оценок. Недавно видел аварию, где на перекрестке встретились Солярис и MINI. Так у Соляриса снесло почти весь передок (не знаю, выжил ли водитель с пассажирами), а у MINI лишь слегка был задет передок.
Всем хорош этот планшет, кроме ОС от Амазона, в котором нет Google Play, а устанавливать можно лишь приложения, которые есть в магазине Амазона. Вообщем, этот планшет заточен исключительно под сервис Амазона — книги, видео, СМИ
Производители смартфонов уже давно выдохлись, больше придумать нечего, чем завлечь покупателя, готового потратить 1 тонну за новый гаджет, когда китайцы клепают кошерные смарты по 200-300 долларов.
>Ты сам себя послушай, мото это Китай.
______
Милейший, во-первых, научитесь с незнакомым человеком разговаривать на Вы. Американский Moto от китайской Lenovo тем и отличается от остальных китайских производителей, что у него нет никаких кустарных прошивок и кривых РОМов, позволяющих использовать эту продукцию вне рынка Китая, а уже изначально он заточен под использование в С.Америке и ЕС. Вот поэтому, как и любая другая продукция для американского рынка, она изначально очень надежная и стабильная, и все работает из коробки, без шаманства и танцев с бубнами. Да и вообще, китайская продукция может быть очень качественной и надежной, если за спиной производителя стоит западный или японский гигант, который контролирует качество.
______
>>Китайцы научились делать прекрасные смартфоны.
______
Китайцы научились делать дешевые смартфоны, а не прекрасные. Мне лично даже трудно понять, что означает слово «прекрасный» в китайских смартфонах? Видно что-то эстетическое. Лично я не вижу в китайфонах ничего фееричного и значимого, но вижу повсеместную кривизну, то в одном, то в другом. Вот поэтому форум 4PDA ломится от обсуждения глюков китайфонов и способов их решения. Не знаю, как премиальные модели китайфонов, но бюджет и середнячки это ведро с проблемами и глюками.
________
>>А ты утверждаешь что китайцы не могут в бендах и навигации
_________
Зайдите на отзывы ЯМ и обсуждение проблем китайских смартфонов 4PDA — как сами убедитесь, что никакие проблемы с бэндами и GPS никуда не делись. Кроме этого стабильная проблема желтеющих экранов в китайфонах, глюки в прошивках, самопроизвольные функции и все остальное, чем, славятся истинные китайфоны с Али. Причем многие отмечают, что прошлые версии тех же марок были гораздо более качественные, а фотографии в новых моделях хуже по качеству. Ну вообщем, бюджетные марки китайских брендов — это еще тот геморрой.
Я и без вас об этом в курсе. Дорогие смартфоны вроде айфона или СГС поддерживают все бэнды. Дешевые только ограниченное количество. Единственное исключение — Мото, которые, несмотря на дешевизну, поддерживают огромное количество бэндов. Поэтому я и написал, что у Мото нет конкурентов на рынке США. По поводу заявленных частот в смартфонах, тоже не все так просто. В больших городах можно жить с одним бэндом, который изначально заявлен в смартфоне, и не чувствовать никаких проблем. Но стоит отъехать от города, где можно попасть в конкретную джору, где ЛТЕ вообще не будет работать, так как ваш оператор может отсутствовать, но которого можно будет использовать через вышки другого оператора, но с другими бэндами, которых в вашем смартфоне нет.
_________
Что касается работы китайских телефонов и GPS, то почитайте отзывы на Амазоне и ЯМ, где люди жалуются на работу GPS. А так же форумы вроде 4PDA, где учат, как с танцами и бубнами, улучшать работу GPS в китайских смартфонах. Я даже на Амазоне оставлял отзыв на неработающий модуль GPS в Honor 7, и сам торчал на форуме 4PDA, где местные кулибины делились опытом кустарных прошивок для улучшения модулей GPS в Xiaomi, а потом бросил это. Ну его нафиг, чтоб я еще шаманил. Мне нужно, чтоб все работало прекрасно из коробки, как СГС и Айфон. Вот поэтому Мото дает именно то, что я хочу. Как он в играх — я не знаю, так как не играюсь. Но GPS работает из коробки, а так же все частоты LTE в Америке и Европе. И хорошие фотографии как и любых середнячков. Вот поэтому я люблю Мото и не вижу ему никаких альтернатив, учитывая его цену.
Кстати, когда я давным давно брился Жиллеттами, то подсчитал, что если бриться через день, то ежегодно бритье мне обходилось в более чем 10 тыс. руб. Лезвия Жиллета начинали царапать кожу уже после 3-го бритья, а после 5-6 уже было бриться невозможно. Плюс к этому траты на крема Афтершейвы и снятия раздражения-жжения. Вот и выходила приличная сумма. И это было, когда доллар был по 30 рублей.
У меня хрен знает сколько времени бритва Панас Es LF 51, которую я купил за 100 долларов в загранице. Получается, что если бы до сих пор остался на Жиллетах, то выкинул бы более 1 тыс. долларов. Так что с электробритвой реальная экономия.
>Вкурсях что мото это китайца?
____________________
Спасибо, Капитан Очевидность! Без вас я бы об этом не узнал, особенно, когда на заставке включения появляется логотип Леново. Вы реально мне открыли глаза!
>По LTE смотрим бенды
______________________
И что я должен смотреть? Чтоб убедиться в том, что Мото поддерживает частоты американского Т-мобайл? Так я и без вас об этом знаю. 4G: FDD LTE band 1/2/3/4/5/7/8/12/13/14/17/20/25/26/29/30/66/71, TDD LTE band 38/39/40/41/41 HPUE
>Про GPS просто бред сивой кобылы.
_____________________________
Какая-то конкретика есть? Я живу в США, много езжу по стране. С Мото у меня никогда не было проблем ни в одной точке США — отлично работает LTE и GPS.И не удивительно, так как для Мото главный рынок, это С.Америка. С китайскими смартфонами aka Xiaomi, Oppo, Honor, которые были у меня и моей жены или детей, были постоянные проблемы — то очень плохой прием LTE, то совершенно ужасная работа GPS. Использовать как навигатор их невозможно, из-за этого я даже сдал купленный Хонор на Амазон и вернулся к Мото. И судя по отзывам на Амазоне и ЯМ — многие жалуются на кривизну GPS китайских смартфонax
___________
Повторю еще раз: если бы Солярис для СНГ был бы безупречен в безопасности, как их собратья для рынка ЕС, тогда бы в каждой рекламке Солярис пиарил этот факт, что взял не менее 4-х звезд EuroNCAP.
Как показывает опыт, в России никогда не переведутся лохи, которым можно впаривать любое фуфло, с написанными сертификатами из интернета. Страна такая, что сам Бохх велел разводить кроликов.
-------
Хорошо что Запорожец не догадался проводить краштесты по собственным методикам. А то бы брали не 16 баллов, а все максимальные 1600.
___
EuroNCAP (Евросоюз)
ADAC (Германия)
NHTSA (США)
____
Краш-тест от Авторевью это точно такое голимое фуфло, как сертификация всяких российских псевдо-научных «Институтов», которые выдают свои сертификаты «Соответствие высочайшим стандартам» кому угодно, кто заплатит им деньги. Была бы у Соляриса (для рынка СНГ) действительно безупречная репутация в безопасности, тогда бы они проходили краштесты не у российского журнала, а в EuroNCAp, то тогда бы Солярис усиленно рекламировал прохождение этого теста, как Хэндэ делает в отношении своих моделей для европейского рынка.
________________
p.s. Ничего более авторитетного не нашлось? Не какое-то гуано, которое за деньги нарисует любые результаты, а что-нибудь авторитетное, вроде EuroNCAP
______
Милейший, во-первых, научитесь с незнакомым человеком разговаривать на Вы. Американский Moto от китайской Lenovo тем и отличается от остальных китайских производителей, что у него нет никаких кустарных прошивок и кривых РОМов, позволяющих использовать эту продукцию вне рынка Китая, а уже изначально он заточен под использование в С.Америке и ЕС. Вот поэтому, как и любая другая продукция для американского рынка, она изначально очень надежная и стабильная, и все работает из коробки, без шаманства и танцев с бубнами. Да и вообще, китайская продукция может быть очень качественной и надежной, если за спиной производителя стоит западный или японский гигант, который контролирует качество.
______
>>Китайцы научились делать прекрасные смартфоны.
______
Китайцы научились делать дешевые смартфоны, а не прекрасные. Мне лично даже трудно понять, что означает слово «прекрасный» в китайских смартфонах? Видно что-то эстетическое. Лично я не вижу в китайфонах ничего фееричного и значимого, но вижу повсеместную кривизну, то в одном, то в другом. Вот поэтому форум 4PDA ломится от обсуждения глюков китайфонов и способов их решения. Не знаю, как премиальные модели китайфонов, но бюджет и середнячки это ведро с проблемами и глюками.
________
>>А ты утверждаешь что китайцы не могут в бендах и навигации
_________
Зайдите на отзывы ЯМ и обсуждение проблем китайских смартфонов 4PDA — как сами убедитесь, что никакие проблемы с бэндами и GPS никуда не делись. Кроме этого стабильная проблема желтеющих экранов в китайфонах, глюки в прошивках, самопроизвольные функции и все остальное, чем, славятся истинные китайфоны с Али. Причем многие отмечают, что прошлые версии тех же марок были гораздо более качественные, а фотографии в новых моделях хуже по качеству. Ну вообщем, бюджетные марки китайских брендов — это еще тот геморрой.
_________
Что касается работы китайских телефонов и GPS, то почитайте отзывы на Амазоне и ЯМ, где люди жалуются на работу GPS. А так же форумы вроде 4PDA, где учат, как с танцами и бубнами, улучшать работу GPS в китайских смартфонах. Я даже на Амазоне оставлял отзыв на неработающий модуль GPS в Honor 7, и сам торчал на форуме 4PDA, где местные кулибины делились опытом кустарных прошивок для улучшения модулей GPS в Xiaomi, а потом бросил это. Ну его нафиг, чтоб я еще шаманил. Мне нужно, чтоб все работало прекрасно из коробки, как СГС и Айфон. Вот поэтому Мото дает именно то, что я хочу. Как он в играх — я не знаю, так как не играюсь. Но GPS работает из коробки, а так же все частоты LTE в Америке и Европе. И хорошие фотографии как и любых середнячков. Вот поэтому я люблю Мото и не вижу ему никаких альтернатив, учитывая его цену.
У меня хрен знает сколько времени бритва Панас Es LF 51, которую я купил за 100 долларов в загранице. Получается, что если бы до сих пор остался на Жиллетах, то выкинул бы более 1 тыс. долларов. Так что с электробритвой реальная экономия.
____________________
Спасибо, Капитан Очевидность! Без вас я бы об этом не узнал, особенно, когда на заставке включения появляется логотип Леново. Вы реально мне открыли глаза!
>По LTE смотрим бенды
______________________
И что я должен смотреть? Чтоб убедиться в том, что Мото поддерживает частоты американского Т-мобайл? Так я и без вас об этом знаю. 4G: FDD LTE band 1/2/3/4/5/7/8/12/13/14/17/20/25/26/29/30/66/71, TDD LTE band 38/39/40/41/41 HPUE
>Про GPS просто бред сивой кобылы.
_____________________________
Какая-то конкретика есть? Я живу в США, много езжу по стране. С Мото у меня никогда не было проблем ни в одной точке США — отлично работает LTE и GPS.И не удивительно, так как для Мото главный рынок, это С.Америка. С китайскими смартфонами aka Xiaomi, Oppo, Honor, которые были у меня и моей жены или детей, были постоянные проблемы — то очень плохой прием LTE, то совершенно ужасная работа GPS. Использовать как навигатор их невозможно, из-за этого я даже сдал купленный Хонор на Амазон и вернулся к Мото. И судя по отзывам на Амазоне и ЯМ — многие жалуются на кривизну GPS китайских смартфонax