Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ничего они не сохранят. Не сравнивайте полноценное производство VW и сборку машинокомплектов. Второе – это «африканский» уровень производства. Просто присылают разобранный комплект который нужно снова скрутить. Никаким производством тут и не пахнет.
avatar
Уважаемый бот, я жил в Скандинавии и прекрасно знаю насколько уровень их жизни отличается от нашего. И насколько лучше экология, качество жизни и продуктов, образование и т.д. Ты можешь тут хоть исписаться своими пропагандистскими байками, но финны от этого хуже жить не станут )))
avatar
Смысл в чем-то убеждать проплаченного бота? У пропаганды запад загибается уже годов с 1960х. И всё что-то никак не загнется ?
avatar
Все верно. И для атомных станций эльмобили – настоящее спасение. Они заряжаются ночью и сглаживают провал потребления. Атомная станция не может просто так взять и вырабатывать меньше энергии ночью ??‍♂️
avatar
Финляндия находится на 16 месте в мире по ВВП на человека. Россия – на 64. При этом в Финляндии нет особо ресурсов которые можно было бы на триллионы евро выкачивать в другие страны и сидеть на деньгах. Чисто на мозгах и руках всё.
avatar
Ну да, ну да )) Рассказывайте эти прохладные пропагандистские байки по первому каналу, здесь умных людей побольше.
В 2022 году Финляндия занимала 16 место в мире по ВВП на человека. Россия, если что, на 64 месте! Несмотря на богатейшие ресурсы. Поэтому, не пройти ли вам в известном направлении, неуважаемый бот
avatar
Пропагандистам на это пофиг. Они уже десятилетиями ещё при СССР набили руку вещать о том как там всё загнивает за бугром, доллар вот-вот рухнет и всё в таком духе. Целевая аудитория всегда будет для этого вранья.
avatar
Просто финны зарабатывают своими МОЗГАМИ. Это в целом свойственно высокоразвитым странам – массовое производство, для которого нужна дешевая рабочая сила (а её из-за высоких заработков в стране просто нет), выводится в развивающиеся страны, а интеллектуальная собственность, разработка и прочий НИОКР развиваются в Финляндии.
Вы бы видели сколько у них офисов международных корпораций. И не такие как были у нас (занимающиеся по большей части продажей), а именно что разработка.
Короче, финны – молодцы. Не продавая никаких ресурсов они прекрасно живут и зарабатывают на жизнь страны своими мозгами.
avatar
Так в том-то и дело, без мирового рынка автопроизводителей этих стран либо не было бы, либо они имели бы значительно более низкий уровень всего. Такие производства имеют смысл при глобализации. Чем и занимались Рено в автовазе, кстати.
avatar
Да уж, сделать хуже чем было в СССР – ещё нужно умудриться. И ведь получилось! Идем семимильными шагами
avatar
Москвич – полностью китайское авто. Там ноль Надей инженерии. НОЛЬ, Никаких параллелей с Айфоном нет вообще. В отличие от ушедшего Рено, который реально в России выпускал уникальные авто, вроде Арканы, разработанные у нас на базе Дастера.
avatar
Какие «набирает мощность Москвич»?? Это китайское авто от и до, которое просто собирают здесь. Боты, ну вы хоть врите чуть более убедительно что ли ??‍♂️
avatar
Вы за рулем то хоть сидели? Во первых, увернуться от летящего грузовика в лоб вообще задача нереально сложная для любого водителя, там все решают доли секунды, во вторых для маневров достаточно небольшого поворота руля, выкручивание с перехватом скорее для маневрирования на парковке годится ))
avatar
Насчет «малой части» я бы не согласился. Ежегодно в ДТП в России погибает 13-15 тысяч человек (а в былые годы доходило и до 50 тысяч) а травмируются десятки и десятки тысяч. Если для вас это – малая часть, то я и не знаю даже ??‍♂️
avatar
В этом и прикол )) Но не обновляется
avatar
А давайте сравним Северную и Южную Корею? «Американский босс» привел южную к процветанию, это одна из самых развитых экономик мира. Сравнивать с Северной, где «босс» не американский я даже и не буду, это просто смешно. Они уже минимум на столетие отстали от соседей.
avatar
Вы слышали о таких вещах, как логистика и санкции? Большинство западных контейнерных компаний остановило работу с Россией. Логистика нереально усложнилась и стала запредельно дорогой. Плюсом к тому, многие электронные детали теперь могут попадать под электронику двойного назначения и их просто не пропустят.
А автозавод – это сложнейшая система, ему нужен железный доступ ко всем комплектующим без перебоев. Иначе в этом нет смысла.
avatar
Быстро же время летит )) Еще вроде недавно это был «эмэйзинг экспириенс», «эбсолютли революшнл»… Век мобильных флагманов очень краток
avatar
Ну мало ли ты дал человеку телефон в руки для чего-то, а он быстренько твои чаты проскроллил.
avatar
Слово «российского» в заголовке однозначно стоило бы взять в скобки )) Никто же называл VW Polo российским, несмотря на глубокую локализацию, а не замену шильдиков