tele3

Там полный цикл. Был когда-то, теперь уже всё.

Из Китая в разы дешевле привезти почти всё и качество будет лучше. Плавали, знаем, когда в контейнере через полмира приходят детали за 5 рублей/штука, в индивидуальный аккуратной упаковке, хорошего качества, а из расположенного через дорогу производства – 30 рублей, масляные и грязные, навалом.
Шансов нет

Редакции похоже давно нет, всех заменил ИИ. Разработка флагманского устройства занимает не один год. То есть сейчас Самсунг не только 24-й Galaxy доводит до ума, но и над 25 работа вовсю идет

Завод НЕ работает. Работает сборка пары разобранных в Китае узлов которую можно организовать где угодно, в любом ангаре. Это видимость работы завода, чисто для пропаганды, якобы «ничего не потеряли»

Нет тут никакого производства. Они взяли завод на котооом реально выпускались реальные автомобили, настоящее производство, и просто наклеивают там логотипы, с минимальной сборкой заранее разобранных в Китае машинокомплектов. Это НЕ ПРОИЗВОДСТВО. А уж учитывая огромную наценку ни за что… Реальное производство импортных авто у нас только у Haval сейчас осталось.
Боты могут тут хоть миллион комментариев про «реальное производство» оставить – от этого эти лады отечественнными авто не станут )))

Это вы про уазики, Весту и гранту? Этот москвич — просто JAC с переклееными логотипами и заставкой в меню. Ездил на обоих. Это 100500% копия. Ничего отечественного в ней нет.

Потому что это правда, уважаемый Лахто-бот. После заявлений ваза о том что это «совместная разработка» – не переклееный логотип на руле – это прямо плевок в лицо клиентам которым нагло врут об отечественной разработке. Врут. Нагло. Беспринципно. Прямо в лицо. Но нам в общем не привыкать, вы здесь за тем же ровно.

Это 100% китайское авто, как и Москвич. Локализации там нет и не предвидится.

Тут просто приклеивать наклейки, это не производство. Приходят машинокомплекты их их дособирают у нас.

Абсолютно бесполезно с ними спорить )) Как со стенкой

Все крупные еврейские автопроводимости работают практически на весь мир. Разумеется, работай они только на Европу, прогресс в европейском автопроме замедлились бы на порядок. Эффект масштаба в автопроме ОЧЕНЬ важен. И 140 миллионов в крайне бедной стране вообще никак не равны даже тем же 140 миллионам в развитых странах

Это бот

Локализация была. Но в основном с помощью иностранных же компаний, которые разворачивали свои производства здесь и производили компоненты высокого качества. Они ушли вслед за своими заказчиками.

У нас все прекрасно было с автопромом. Куча предприятий, достаточно глубокая локализация, огромные инвестиции. Всё разрушено одномоментно одним росчерком пера.

Оптимизация расходов – рутинная вещь в любой крупной компании. Нынешний глава Apple, например, именно этим и занимался. Это вообще одна из самых экономных компаний, которая бьется насмерть за каждый цент с помощью оптимизации и детского прессинга производителей.
Ну и побочный эффект – уменьшение нагрузки на окружающую среду. Когда вместо четырех контейнеров можно перевезти всего один – от этого выигрывают все, кроме контейнерных компаний ?

Это кто вам такое сказал??? Они выкупили шведов полностью, вместе со всей их интеллектуальной собственностью. Тот же Coolray на младшем движке Volvo и их упрощенной тележке. Фактически, бюджетный Volvo.

Пропагандон здесь – это вы.

Обратите внимание, что раньше никто эти события не искажал и всегда наша роль и в освоении космоса и в победе над фашизмом признавалась без проблем. Всё изменилось не так уж давно.
Сейчас просто неподходящее время, чтобы вспоминать о былых заслугах.

Много ездил практически на всех популярных китайцах и по моему мнению, реально конкурировать с именитыми брендами пока может только Geely. Что впрочем и неудивительно – там очень много инженерии Volvo.
Покупка шведов была очень грамотным шагом с их стороны.
А остальные же пока в роли догоняющих и сильно не дотягивают.

Уважаемый бот, вырвись из своего проплаченного Рая на земле на минутку. Съезди, скажем, в Карелию. Когда шаг в лево от центральной дороги – и ямы такие, словно тут прошла война.
Да даже в Питере миллион мест с разбитыми в хлам дорогами. И полно неблагоустроенных грязных парков.
Вылизали только Москву. Там да, где протестный электорат, смогли ценой бюджета европейской страны навести порядок.