Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«правильно совместить метки ГРМ» — да, это знание недоступно простым смертным! На самом деле большинство водителей и не хочет этим заниматься, и именно по этой причине электромобиль станет массовым авто.
Текст писали автопереводчик и искусственный интеллект? Ремень длиной 45.5мм? Удобная подставка для ног? Освещение с динамометрическим приводом? И т.д. и т.п. И непонятно, как внутренняя проводка тросов способствует более плавному переключению передач, тем более что слово «плавное» не совсем уместно в данном предложении? И ещё — 14,8 кг — это лёгкий вел?
Для постоянной проводки нет смысла применять кабели с многопроволочными жилами, они и дороже, и хуже «держат» контакт со временем, лужение, сварка и опрессовка наконечниками не решают проблем, а скорее добавляют их. И окисление данных проводников проходит на большей поверхности, чем на монолитном решении.
Ну и текст! "… не претерпела коррективов", "… распологать", "...381 тысяч очков", «15 часов непрерывного экрана», и так далее! Запятые даже считать не хочу. И поддержу Михаила Васильевича — а в чем он убийца?
большую батарею? Скорее, ее надо называть «элемент»?