По вашему двухтонный автомобиль разгоняющийся до сотни за 4,8 не достоин хороших тормозов? Электрические в лучшем случае его за тоже время остановят. В худшем не остановят вообще.
Они сами покупают новые запчасти, а не с разборки и не могут поставить в новую машину хлам за 3 копейки сомнительного бренда. Соответственно эти запчасти стоят дорого. Этот дешёвый салон тоже делается вовсе не китайцами за чашку риса. Сами они занимаются лишь финальной сборкой и их роботы не справляются. Следовательно нужно платить американскому гражданину не менее $10 в час, чтобы он работал руками и контролировать, чтобы он честно отработал каждый цент. В общем целом прибыль близка к нулю.
Производство в США бюджетных тесел не окупится никогда. Они и так прибыль имеют только за счёт дорогих опций вроде «автопилота». Выйти в плюс можно только став огромным концерном производящим не только батареи, но и лампочки для фар.
Это Вы просто никогда не брали кредит там. По контракту они всегда могут пересчитать процент по кредиту по желанию левой пятки вашего менеджера. В рекламе то конечно процент низкий.
Кто и где Вам это обещал? Миллион миль это срок службы новых батарей, которые даже ещё не выпускают. И естественно, что столько они проживут в тепличных условиях.
Тесла уже никогда не будет давать такую гарантию, поскольку обожглись на владельцах, которые заряжают машину исключительно быстрыми зарядками и меняют батареи каждые 100 000 км за счёт Тесла.
На 775 сокете можно использовать до 8гб памяти. Учитывая, что современные мобилки комплектуются только тремя, то можно предположить, что всему кроме игр этого хватит надолго. Ну и свой q9550 я недавно приобрёл за 1200 рублей, а до этого вполне успешно сидел на core2duo с шиной 800 МГц. Что современного можно купить на эти деньги?
А вот я собрал почти все известные глюки десятки и несколько неизвестных. Первым был баг выхода из спящего режима вопреки настройке и политике электропитания, где явно был указан запрет на выход по таймеру, но аккурат в 3 часа ночи винда просыпалась с целью обновится. Но при этом не обновлялась...
Теория гласит, что всё зависит от железа. Того как близко его поведение соответствует системам автоматического тестирования Microsoft. Так, что у кого то глюков нет вообще, а некоторые ловят все подряд.
Образ msdn это именно то, что тянет из сети тот самый установщик. Для удобства системных администраторов их можно скачать и без специальных утилит. Так они оказываются на торрентах. Собственно Microsoft публикует их хеш-суммы, так, что за подлинность и целостность переживать не стоит.
Установка чистой десятки не спасает от разнообразных глюков десятки. Например я ставил десятку с устаревшего msdn образа, не активировал вообще и система не смогла обновиться до актуальной версии, выплёвывая код ошибки. Голая, чистая десятка, без единой сторонней программы! Пуск кстати тоже не работал…
Некоторым и хромооси хватает, не говоря уже про маки. Прошли те времена, когда типичным пользователь ПК был хоть каким то системным администратором и нуждался в возможности копаться в кишках ОС. Сейчас же основная функция ПК это запуск браузера или игрушек из стима. А с этим справляется любая ОС.
На очень старом железе выпущенном до появления десятки, она тупит и безбожно глючит даже при чистой установке. Своего старика на 775 сокете пытался перевести дважды, в самом начале и не так давно. В последнем случае пришлось восстанавливать семёрку из бекапа, так как десятка вскоре совсем умерла…
Имя этой беде HTML5+CSS 3, а так же жирные обёртки для JavaScript. Время хороших программистов стоит дорого, поэтому браузер и тем более сайты делают дилетанты. Пока бизнес не получит удар по кошельку за наплевательское отношение к качеству софта, пользователи будут получать рассказ про цену функциональности и хавать, что дают. А пока традиция по упрощению работы программистов, ценой аппаратных ресурсов сохраняется уже лет 30 минимум.
Ага даст гаражная сеть вечером 6А… при напряжении 150В. И на ночь, её естественно отключат. А то вдруг перемкнёт чего или будет шуметь и сторожу спать мешать. Нормальный резерв мощности есть далеко не везде.
Тут важны не вольты, а даст ли сеть лично вам 20 кВт мощности. Провода от гаража до трансформатора могут такое не пережить не говоря уже про сам трансформатор. При СССР никто не рассчитывал, что кто то будет заряжать в гараже мощный электромобиль. А отвод 3 фаз там для питания мелких двигателей вроде наждака.
Хакеры изнасиловали журналиста! То, что опубликована была функция, а не ядро, не означает, что в распоряжении взломщика его нет. Более того, очевидно, что речь вовсе не о взломе одного компьютера, так как он находился в защищённой сети. И взломщик вполне мог стянуть исходники из главного хранилища. Так же никто не говорил, что по этих исходникам нельзя искать дыры. То, что у AMD, собственный диалект Verilog не означает, что для него нельзя сделать компилятор, просто китайские шараги не смогут заказать себе копию. Но вот компании готовые вложить несколько миллионов вполне способны сделать свой чип из исходников AMD.
В теории не влияет, а на практике драйвера могут отвечать чуть иначе. Железо реагировать чуть иначе. И в итоге некоторые API отдалённо связанные с железом могут давать поведение вполне корректное, но отличающиеся, но проверок нынешние кодеры не делают. Ведь «у меня работает!» Вот для этого раньше и тестировали на куче разнообразного железа. С кучей популярного софта, да ещё и ручными проверками. И это всё сразу же вылезало на тестах и быстро фиксилось благодаря хорошей связи тестеров с кодерами.
Ну как бы начиная с Vista ядро очень стабильно и не каждый драйвер может его уронить. И к счастью десятка здесь не отличилась. Почти все баги в графической оболочке и в новых службах.
Саму материнку кодер быть может и не возьмёт, для ОС главное чипсет и драйвер под него. Любой 4-ядерный проц на 775 сокете довольно крут, а 6600 это вообще первый десктопый 4 ядерник Интел! Самый топовый проц того времени. В железе amd увы не разбираюсь.
Тесла уже никогда не будет давать такую гарантию, поскольку обожглись на владельцах, которые заряжают машину исключительно быстрыми зарядками и меняют батареи каждые 100 000 км за счёт Тесла.
Теория гласит, что всё зависит от железа. Того как близко его поведение соответствует системам автоматического тестирования Microsoft. Так, что у кого то глюков нет вообще, а некоторые ловят все подряд.