Если бы китайцы сфальсифицировали, никто об этом не узнал и никаких независимых комиссий не было бы.
Хотя зачем им фальсифицировать, если правящая партия Китая придумала c-ncap.
В c-ncap и «нива» наберёт 5 звёзд )))
Не наберет. Это привилегия доступна только для производителей внутреннего рынка.
Это вам не какие-нибудь там китайцы, где нет никакой безопасности. Это настоящие безопасные японцы!
....
Как, краш тесты подделаны?! Ну, тут другое, и понимать надо!!!
а вот били бы по методикам C-NCAP, то ничего подделывать бы и не пришлось. Манекен бы восстанавливал повреждения после предыдущих краш-тестов, в двигатель вырабатывал бензин.
Там конкуренция огромная.
Когда ты имеешь свой магазин (оффлайн) и клиентов (оффлайн) ты не зависишь от политики ВБ или Озона, ты более свободный, что ли...
Да и на ВБ есть крупные поставщики, которым легче поставить низкую цену на свой товар и переманить количеством отзывов на товары новых клиентов.
За 6,7 млн выбрать этот иксид вместо Танка 500? Это будет очень странный выбор. А так, берёшь 7-местный чери тиго 8 про макс за 3,9 — 4,4 млн и не пытаешься обмануть кого-то, что ты ездишь на типа «премиальном» авто.
А менеджеры иксид явно долбанулись. У всех продажи встали. Все делают скидки, а эти 1,2 млн к цене накидывают за легкий фейслифтинг предыдущей версии.
Отдавать за китайские погремушки больше миллиона — в принципе странный выбор.
Я не убеждаю что лучше, я гоаорю что надобности в них на сигменте бюджетной материнки нет совсем, на то это и бюджетный сигмент, которыц лишен всех излишеств. А если как аргумент скажете что там 4 слота под оперативку, то в данном случаи эта опция удобна опять же для бюджетной покупки купив по началу 2х4Gb оперативки а далее дополнив по мере надобности, что делает сборуку долгожителем лет на 7
При сборке бюджетной файлопомойки в отдельном корпусе предпочтительнее иметь 4 слота SATA и 2 слота DDR, нежели обратное.
>> Автомобиль с достоинством прошёл краш-тест.
1. Что достойного в краш-тестах на скорости в 50 км/ч?
2. Весовые категории тележки из видео и внедорожника слега отличаются, не находите?
Может на эвакуаторе ищет контакты сервисной службы)
Не наберет. Это привилегия доступна только для производителей внутреннего рынка.
Это не Тойота. Слишком дорого за китайский автомобиль
а вот били бы по методикам C-NCAP, то ничего подделывать бы и не пришлось. Манекен бы восстанавливал повреждения после предыдущих краш-тестов, в двигатель вырабатывал бензин.
Главное чтобы деньги не занимали клиентам через списания с сохраненных в базе карт)
Жить вообще сложно.
Есть просто устоявшееся выражение, что Секвойя — это автобус для афро-американцев.
А они знают что с ними соревнуются?
Контрацептивы для дизайнеров из лексуса?
Отдавать за китайские погремушки больше миллиона — в принципе странный выбор.
При сборке бюджетной файлопомойки в отдельном корпусе предпочтительнее иметь 4 слота SATA и 2 слота DDR, нежели обратное.
И не на скорости 50 км/ч.
После C-NCAP можно дальше не читать.
Не лучшее что случалось с БМВ в плане дизайна. Хотя… Как посмотреть…
От 6 до 70 лет.
1. Что достойного в краш-тестах на скорости в 50 км/ч?
2. Весовые категории тележки из видео и внедорожника слега отличаются, не находите?
Просто китайцам роботизированные коробки видимо пока не положены согласно технологическому стеку доступных технологий.
Сколько у нас собственных автомобильных заводов в Штатах и в Китае?
Раньше мерились количеством [часто забывая про качество] фаз питания ЦПУ. Теперь видимо настало время секты свидетелей многослойного текстолита)