114264225452750135062@google

4.2 — то что и надо сейчас, продажи точно попрут)

Зато не сгниет за 2-3 года)

Это ведь чтобы с ней в руках сниматься харизматичным и творческим людям, а не ей снимать, да?
200к за средне снимающую мыльницу — ну точно не для интересующихся фотографией.

по барбершопам шляться с ней и цеплять на нее аудиторию

Ребят, очень не хватает тестирования в рабочих приложениях. Насколько оно хорошо работает с популярными программами производства контента (фото/видео и т.д.).

22к рублей за книжку размером со смартфон.
Спасибо, не надо.

Это всего лишь чуть дороже $200

Мама вольво, дочка джилли, сестра линк и ко…

А аист-сосед кто?

скорее всего единичные случаи, от которых никто не застрахован.

Почему бы вам тогда не предложить рынку уникальный страховой продукт и не заработать на этом?

А где масло? Или оно штатно насухую работает?

Видимо изначально хотели копировать БМВ

Сейчас придут знатоки и расскажут всем как эта китайская шушлайка развалится через год.

Ну уж скрутки в салоне — это не признак качества (САРКАЗМ)

модная ржавчина бонусом от илона маска

Интересно другое: будут ли бездумно копировать эту фичу другие автопроизводители (как копируют эппол иные производители смартфонов)?
Хотя, в прочем, это можно и продать как ESG (автомобиль, который быстрее всех разложится в естественной среде).

Мда, электричка вместо 3,3 V6, такая себе замена

На этом сайте любителей китайских автомобилей слово «замена» это синоним слова «подвох»

Ждем строительства заводов китайских производителей в Европе и Америке ...
.

Не ждем. Ибо:
1. Они привыкли к качественному потреблению
2. Протекционизм собственных брендов

Знакомый ушел продавать китайские премиальные электромобили. Говорит, что как раз таки много богатых, которым нужны такие игрушки, им реально наскучили мерсы и теслы. Хотят больше экранов, всякой эксклюзивной дорогой ерунды. И Китай им это дает. Другой вопрос, что для них это игрушка на год. Но сейчас под них машины это исключительно серый импорт. Собственно сейчас целая куча компаний, которые так и вывозят те самые электрички премиальные, и это весь их бизнес.
А Чери умно делают, что сейчас монополизируют этот сегмент в белом импорте, пока вы тут комментарии пишите, не вникнув в суть вопроса. Я вот их тоже совсем не понимаю, но посмотрите на зикры всякие и ли сяны, их куча уже в стране и кто-то их покупает за 10 и 20 миллионов.

Зикры в РФ официально поставляются?)

Относительно чего недвижимость дорожает и в каком городе, если поясните, нобелевская по экономике

Относительно этой же недвижимости в прошлом. В некоторых регионах. Не благодарите, ваш К.О.

Им привычно будет владеть таким автомобилем.

Почему вы назвали китайскую погремушку АВТОМОБИЛЕМ?

Хороший повод подтянуть английский язык.

Что за «обилие эргономических физических кнопок»? Вы в каком году живёте? И что значит «нормальная приборная панель»? И самое главное. Зачем «на ходу» куда то тыкать? «На ходу» нужно смотреть на дорогу" же. Нет разве?

Простите, а вы случайно не зуммер?

Объективно говоря, и прошлые К5 великолепны. Каких обновлений ваша душа желает ещё?

Нормальную приборную панель и обилие эргономических физических кнопок. Тыкать одним из 21 пальцев в сенсорный экран на ходу — такое себе удобство.

Как бы у R2 Semiconductor не нашли русский след. ;-)

Или у Интела

0. Kритикуешь, предлагай

«Полный фарш» — это про прохождение краш-тестов с перекрытием 25%? Или про ДТП при 65-80 км/ч?