Snouphruh

современное новое стоит сильно дороже.

сомневаюсь, что этот бачок будет ВАГовским.

говорят, что АвтоВАЗ скоро может начать выпускать китайский хлам под шильдиком Лада.

катаю на Шевроле Ниве 2019 года в максимальной комплектации. пока не вижу ни единой причины обновить свой авто (продать свою Шевроле Ниву 2019 года и купить Ниву Тревел 2023, в которой много чего нет, что есть в моей).

если смотреть не на надписи на проце или то, что написал Интел на своих сайтах, а посмотреть внутренности, то под крышкой 13500 находится 12600 с пониженной частотой.
по факту, реально новые процы 13го поколения — это только 13600к, 13700к и 13900к. 13400 и 13500 — это 12ое поколение перелицованное с некоторыми изменениями в частотах.

минимум 13600к (6р + 8е), хотя лично мне больше 13700к нравится (8р + 8е). разница между ними не такая большая, как между 13700к и 13900к.

а кто скажет, что майнил? скорее всего никто. и, имея несколько одинаковых карт, в объяве будет сказано, что карта одна (хотя на самом деле их у него может быть несколько), что продаЁт по причине апгрейда компа.
с другой стороны, а какая разница покупателю майнили или нет? главное — чтоб карта рабочая была. если нет денег на новую карту в магазине, но надо радоваться тому, что есть на Авито, либо не радоваться и сидеть на том, что есть.

да все производители время от времени ошибаются, допускают косяки в своей продукции. не ошибается только тот, кто ничего не делает!
Интел, АМД, Сигейт, ВД, НВидия — все они ошибались.

ну путай 2л атмо с 1.5л турбо (или с 2л турбо ВАГа).

и AVC/HEVC/H.265?

да. с Фиата. купили проект Фиата 124го, изменили его под свои условия и назвали Жигули 2101.
Ниву, 2108 и прочие — тоже были чьими-то проектами? 2108 вроде аж Порше проектировал, или что они там делали?

1.5л =)))) смех.
взять какой-нибудь Пассат СС, у которого 2.0л турбо и автомат (или вообще ДСГ500), а не робот.
а так весело получается, АвтоВАЗ и АЗЛК будут выпускать китайкие авто под своими шильдиками Лада и Москвич.
до кучи ещЁ ГАЗу и УАЗу начать выпускать тоже китайские авто.

а современные мат. платы разве позволяют подключить 2 (два) nvme диска в райд-0, которые будут подключены с PCI-e линиям проца, а не чипсета?
насколько помню, шина DMI имеет некоторый потолок по пропускной способности.

Государство жлобит, что люди имеют доход, с которого налог не взять.

что значит вовремя? обычно что-то делают (меняют, ремонтируют), когда оно поломалось, либо уже начинает издавать излишний шум, тем самым говоря, что пора уже делать менять.
уверен, очень мало людей, которые меняют запчасти чисто потому, что их паспортный ресурс подошЁл к концу. ездят до конца, пока оно работает.
я на Шевроле Ниве за последний год поменял: подшипники полуосей, задние колодки, трос ручника, все амортизаторы, обе передние ступицы в сборе, все рулевые тяги, маятник, передние колодки 2 раза, радиатор печки салона, башмак с успокоителем и натяжителем в двигателе, комплект сцепления, активатор передней правой двери.

ты пенс что ли?

мне 34 года. я уже как несколько лет назад пришЁл к тому заключению, что нет норм универсального авто для города. летом хочется иметь динамичный, комфортный и манЁвренный авто (только не передний привод), а зимой хочется иметь комфортный полноприводный (без всяких муфт) авто с хорошим клиренсом и хорошей артикуляцией подвески. а если есть семья (жена, дети), то нужен ещЁ и семейный авто, в котором все поместятся без проблем вместе с некоторым количеством багажа.
а у людей ещЁ бывают машины для души, для активного отдыха (типа квадрики, водные мотоциклы, снегоходы BRP и прочее).

УАЗ норм себя чувствует только на военках с бортовыми и 409ым мотором.
остальные варианты УАЗа ущербны.

это наверное бедные владельцы недоприводных вазиков.

что-то я не помню дизельные двигатели 1.8л на Дастерах. у них было 3 мотора же: бензиновые 1.6л, 2.0л и дизельный 1.5л.
норм Дастер был — это полноприводная версия с 2л мотором на МКПП.
единственное, что бесило всегда, это муфта, которая очень любила перегреваться и не работать.