Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Полтора года назад купил на экспрессе за 6000 (100 долларов) часы с аналогичным амолед-дисплеем, вполне приличным стальным водозащитным корпусом, название производителя не помню, без NFC, который в часах мне даром не нужен, но с разными датчиками сердцебиения, давления, на андроиде, что позволяет устанавливать разные програмки и со слотом для сим-карты, что позволяет бегать, прыгать, плавать и кататься на велике со связью и без дрыгающегося в кармане телефона. Двести баксов вот за это? Ай донт андестенд, ю сэн кил ми. :)
Это плохой звонок. Плохой звонок для майкрософта. Потому что если не смогли создать нормальную мобильную прогу, то и окна вполне реально могут загнуться. Последние пара обновлений меня несколько удивили какой-то несерьезностью. В-общем, линукс я на всякий случай уже пару лет, как поставил второй оперативкой. В случае чего начну переползать.
Три евро литр — это видимо синтетика с ослиной мочой, но есть еще такая маленькая, но важная деталь, как маслофильтр. Он сколько у них стоит? Два евро?? :)
Китайский завод — это очередной некорректный перевод. Имеется в виду завод корпорации Тесла на территории Китая с проектной производительностью четверть миллиона мобилей в год.
Столько на эту тему на этом ресурсе за последнюю неделю вывалили, что начинаешь задумываться: а есть ли еще что-нибудь в жизни такое же важное?? Особенно в России??
Согласен. На практике официальное ТО нужно на 5, 10 и 20 тысячах км, если за это время не произошло что-то серьезное типа клина мотора или поломки автомата, дальше можно деньги на ТО не выкидывать. А можно выкидывать, если их девать некуда.
13000 х 70 = 910 000 — почти миллион. Если ТО Тойоты-Камри делать у официалов, то 10 ТО на первых 100 тысячах обойдутся почти в 200 тысяч, то есть за миллион километров это около двух миллионов. Но нормальные люди-нерукожопы ездят в сервис только если серьезная поломка, а масло и колеса зима-лето меняют сами. Я покупаю две по две тысячи масло-синтетику и фильтр за 500 рублей. И меняю сам за 30 минут. То есть на замену масла у меня уходит 4500 за 10000 километров. То есть за миллион километров — 450000 тысяч. Наверное, в 900 тысяч всех работ гипотетически уложиться невозможно, но у меня возникает сомнение, что в 13000 евро вошли стоимость 4 аккумуляторов, 4 электромоторов и дисплея с амортизаторами. Скорее всего это сверху и в этой цифре не учтено.
Обычное синтетическое масло стоит от 25 евро за 4 литра. Работа столько же. Замена масла с работой за 20 евро — это сказка. Ну или вам заливали отработку в подвале.
В данном случае речь не о страховке имущества, с этим все понятно. Речь о замене сгоревшего дивайса по гарантии, которая составляет 18 месяцев, а дивайс сгорел через 3 (см. англ. первоисточник).
Объят пламенем по внешним причинам — это когда его в топку бросили. Но у китайцев свои понятия...
Однако интересный прецедент. Получается, что на сгоревший телефон гарантия не распространяется? Я уж не говорю про возможность походу лишиться всего имущества. Аднакаааа!!!
Однако интересный прецедент. Получается, что на сгоревший телефон гарантия не распространяется? Я уж не говорю про возможность походу лишиться всего имущества. Аднакаааа!!!