Каа

Всё ради науки!

Шимоледы…

Вот поэтому Веста НГ должна стоить не более 1млн. руб., ибо она на 20 лет позади Теслы по характеристикам. Дороже не куплю, буду катать любое старое ведро за 200 тыс. руб., но Весту не куплю! А Теслу не куплю из-за отсутствия поддержки (хотя бы полноценно работало ПО, принимались симки и была инфа по ремонту, коли нет сервисов) и драконовских налогов.

Ну с чётом того полу пластикового чермета, что сейчас выпускают можно считать, что это отличное городское авто, естественно я бы поставил Швеллер 18П (или бампер от Урала) спереди и сзади для безопасности

А если я просто откручу/отключу датчик одометра и буду ездить 10 лет так?

Если это будет полноприводным, с клиренсом хотя бы 20 см, ценой до ляма — беру!

Клёпаный это Дровосек, а Россомаха литой под давлением в форму.

Очень просто — нет в таком размере, а то бы взял. Предвижу вопрос почему не взять в другом? Родные 185 ширины на 16 железные диски считаю очень плохим вариантом — тяжёлые и не практичные. Литьё с вылетом 40 плохо из-за увеличения плеча обката и потери клиренса по сравнению с 195/80/15. 215/75/15 всё таки цепляет в грязи, протирает подкрылки при полных ходах подвески, опять же тяжёлые и жёсткие (вес Нивы мал для них), но всё же при лёгком лифте/доработке и использовании только на грунтовках или в лес — они лучше всех. Вот и получается, что на стоковую ниву лучше всего 195/80/15 на дисках с вылетом 45-48 (ВСМПО или железки «Евродиск»). Говорю из практики, ибо покатал все варианты 175, 185 (высоты не помню) на родных штампах, 205/60 на литье 16 дюймов ET40, и на 15 ET48 как 215/75, так и 195/80.

А вы думаете я не использую ГПС?! Мне же не 60 лет… Более того на покрыхах Йока АТ 195/80/15 спидометр показывает точно. Ну а там где можно еду 140 км/ч при отсутствии бокового ветра, при боковом неприятно, сказывается парусность. Но это редко, мало таких дорог, поэтому в основном 100 по трассе.

Хех, как я на Ниве рассекаю ни одна тачка не поедет, страшно им — ой фарку дорогую побьют, ой красочка на бампере, ой стекло лобовое за 40 кусков… ой то, ой сё… Да я сам, как сажусь на какой-то иной пылесос, так пока еду приговариваю — я не Ниве, я не Ниве… — ибо чуть забудусь — бампер в хлам, опорные подши стоек в хлам, кости стаба в хлам, сход-развал ушёл, колёса квадратные, грыжи на резине… Вон только на рабочей Весте забылся — два диска в прокатку, благо железки, а на Ниве там пролетал сто раз на сотне км/ч и ничего, ну ок, чуть подбрасывало в седле… Есть реклама немецкая, где без утрирования рассказано КАК надо ездить на Ниве. А не… шведская: https://www.youtube.com/watch?v=mHIkAUQkqaA

Ещё не хватает нормально раздатки типа той же мицубиси суперселект, где есть полноценный полный привод.

Надеюсь вы не сравниваете возможности Нивы и УАЗа с этим одноразовым ремонт-непригодным бегемотом? Это совершенно, абсолютно, кардинально отличающиеся автомобили по сфере применения. Если я, к примеру, применю сей авто там, где применяю Ниву — оно сломается безвозвратно и навсегда после первого применения, а Нива там будет ездить и ездит тысяч 200 км с мелким ремонтом (в котором виновата не машина, а производитель з/ч). А уж про УАЗ и говорить нечего — этот бегемот ничего не сможет противопоставить УАЗу, вообще.

Оптимально взять BMW i3 Rex за 1,5-2 млн. руб., но только с колёсами 20 дюймов (на 19 проблемы с резиной! Дорого!) и если надо на дачу, то лучше со средней батареей.
Тачка быстрая, не гниёт (ибо углепластик и пластик), надёжная.

Я бы рассмотрел вариант с 106 дрыгателем, но блин, у него низов нет совсем… Оно в гору с прицепом 1,5 тонны с места вообще не едет, глохнет, только сцепу палить, а родной 80 сильный карб — едет. А 90 сильный восьмиклоп, как и 1,8, с мелкими поршнями — боюсь ресурс будет 50-100 тыс. км, если тачку по назначению юзать. Ну посмотрим как оно…

Когда уже атмосферные ионные двигатели? Винтовые самолёты мне нравятся, красивые, экономичные, высоконадёжные, но, чёрт возьми, сколько можно изобретать вентилятор?!

Бегемот страшный

Вибраниум!

«При срабатывании датчика движения голосовой помощник сможет включить свет в помещении»
А без голосового помощника оно не может включиться? Таких светильников и датчиков вагон и двадцать две тележки. Рука-лицо...
Вот когда научится закидывать стирку с разбором белья, жарить яичницу утром, заваривать чай, подметать и мыть полы/мебель — тогда умный дом, а это всё игрульки-бирюльки.
Жену не предлагать — дорого и не надёжно.

Для чего автомобилю бампер? Вообще в принципе. По моему мнению, чтобы бампером можно было растолкать небольшие препятствия без повреждения автомобиля. Где у этого дуршлака на морде бампер?

Я вижу 106 МБ/с, т.е. лишь вдвое быстрее типичного SATA… ну такое… Оптан самый быстрый на сегодняшний день.