очередной свист в уши. На хайвейных заправках, действительно встречаются места для теслы. 3-6, редко 8. Станет их чуть более, и короткая заправка в 40 минут превратится в 20-40 минут ожидания + 40 минут заправки. А свободы поставить еще 3-6-8 мест у заправки нету. В городе потому что нет места, на хайвее — потому что кабель не позволяет отпускать столько электричества.
рекуперация тут непричем. На расход топлива (ну или электричества) влияет сопротивление воздуха, которое при 40 километрах и 120 километров в час различатся на порядок, если не более.
в какой то момент попадешь по жаре в трафик, и хана. Кондиционер не включить, ехать не выходит… И это еще цветочки. А вот по зиме попасть в трафик, с электрообогревом салона, может оказаться смертельным случаем
ну да, а еще исследование показывает, что средний американец владеет машиной 3 года, потом меняет. поэтому электромобиль должен окупаться за 3 года, а если нет, то его просто не станут покупать, так как платить больше чем необходимо американцы не любят
думаю, что лет через 8-10 европа с них поимеет очередные отступные по поводу ценового сговора. К сожалению все эти штрафы не делют ситуацию невыгодной для производителей
естественно добавляет. Когда виндоус апдейт на пару суток откусывает один процессор, то занято оказывается только 25%, а не 50, и пользователь без проблем может смотреть видео с кошечками с ютюба
с введением в пользование карт с чипом, общеее время транзакции осталость тем же, а вот со стороны пользователя появилось два раздражающих неудобства. Во первых, все время транзакции карта засунута в ридер, и пользователю кажется что сама транзакция стала необычайно долгой (хотя это не так, просто ранее пользователь просто проводил картой в ридере и после уже ридер заканчивал транзакцию сам). Во вторых ранее операция с картой проходила без выпускания карты из рук — те достал ее из кошелька — провел по ридеру — убрал в кошелек. Как результат, теперь значительно больше шансов отвлечься и забыть забрать карту из ридера. Не все из них пищат при окончании транзакции.
Бесконтактные карты выдавались и ранее и я даже ими пользовался и никакого ускорения транзакций не замечал — быстро работает только локальная часть, считывая информацию с карты. А потом запрос денег работает одинаково медленно, вне зависимости от типа карты, и этот процесс занимает 90% времени оплаты
WAN нужен всегда, когда девайс в режиме роутера, а не свича. Те реально есть набор адресов внутренней сети, есть сеть снаружи все пакеты нужно гонять туда-сюда в соотсвествии с настройками.
Почему то все скромно умалчивают, что мода образовалась не на ровном месте, а потому что производить экраны с какой либо заданной диагональю в таком формате дешевле. А полюбит пользователь такой формат или нет — пофиг
А с чего бы апплу вертеться. Гугл потерял бы две трети суммы, аппл потерял бы треть, но переметнулся бы к бингу или яхо, и почти покрыл бы свои потери. А гугл бы остался со всеми потерями — так как такого широкого рынка найти негде.
Это же андроид, все что касается управления контактами удобнее всего делается с десктопа из контактов gmail-a, с которыми все равно синхронизируется телефон. Дубликаты и прочие прелести на десктопе давно уже.
у них по прежнему есть неплохие аппараты для нижнего сегмента рынка — рабочие лошадки со сменным аккумулятором, терпимого качества камерой, парой гиг оперативоной памяти, достаточно быстрым процем (исключая тяжелые игры), и ценой около 125 баксов (без сейлов) при этом работающие с любым из провайдеров на территории штатов.
USB Type-C 2.0 (3.1 compatible)
Это переводится примерно так: sometimes refereed to as USB 3.1 Gen 2.
Бесконтактные карты выдавались и ранее и я даже ими пользовался и никакого ускорения транзакций не замечал — быстро работает только локальная часть, считывая информацию с карты. А потом запрос денег работает одинаково медленно, вне зависимости от типа карты, и этот процесс занимает 90% времени оплаты
ничего удивительного что прибыли нет