гм, если бы мне дали выбор не приезжать за лишних два часа в аэропорт ради сомнительного удовольствия дать себя просветить ренгеном и ради возможности купить бутылку воды по тройной цене и лететь в самолете где «разрешено», я бы летел только в таком
Последние лет восемь-девять у моей семьи было масса LG раскладушек. (6 человек и все пользуются телефонами). В среднем пользовались по 2.5 -3 года, потом меняли забесплатно или за смешные 30 баксов. За все время у меня был ровно 1 аппарат, который по приходу слишком тихо звучал и не удавалось сделать звук громче. Был обменян на второй день бесплатно. 70% брака понаблюдать не удалось. Правда смартфонами от LG пока попользоваться не было возможности, так что про них не скажу.
фильтр по МАС адресу обходится через перехват трафика и чтение пакетов за несколько минут. И спуфинг трафика если он идет не через https or VPN может позволить украсть что полезное. Короче дыра есть, но она условно-опасна для большинства пользователей-клинтов.
выхлопной вентилятор на 140мм должен быть сверху, на крышке. А спереди, под фронтальной панелью пара по 120мм на впуске. Ну понятное дело, тогда это добавит к цене баксов 20
отталкиваясь как от эталалона от Nexus 6, можем рассмотреть недостатки :
— в ходе оптимизации стратегии отьема денег у покупателей потерялся разьем для наушников
— непонятно зачем не внедрен вайрлесс чаржинг. Причем действительно непонятно почему, так как он реализуется пленкой с катушкой, приклееной изнутри к задней стенке крышки, с ценой в 5 баксов максимум. Видимо моторала умеет делать (или покупать) такие пленки, а LG & HTC не умеет.
Из плюсов, на гиг побольше оперативной памяти и чуть-чуть побыстрее чипсет, и да, сканер пальчиков, не все отпечатки населения пока собраны, NSA требует, это понятно.
— лучшего качества камера. Вот пока чуть ли не единственный реальный плюс.
— несколько выше яркость экрана, тут за три года кое-что сделано.
Если они продолжат жмотиться и выпускать раз в 2-3 года новый девайс, основанный на чипах прошлого поколения — буде и хуже. В результате, отдельный девайс тот-тома и прошлогодний телефон в руках пользователя, отличаются на два-три поколения, причем это заметно по быстродействию для элементарных операций типа сделать карту крупнее-мельче, пересчитать дорогу итд. Эта практика приведет к смерти компании однозначно.
Я осознаю преемущества отдельного навигационного девайса, и пользуюсь таким. В то же время хочется удобного сервиса не хуже чем WAZE и хочется видеть нормальное быстродействие. А то ситуация — на хайвейной развязке повернул не туда, бывает, пока девайс это определил и просчитал новый путь — проскочили почти с километр, в момент, когда на экране новый путь мы уже проехали нужный поворот, он начинает считать сначала, и иногда успевает до нужного поворота, а иногда не успевает. Вариант сьехать куда попало, дождаться пока тормоз пересчитает все, и тогда уже возвращаться на хайвей не очень то радует
ну хорошо лес, там действительно расчишают, чтобы избегать пожаров. Посмотрите что творится под ЛЭП дальше, когда она идет над полями. А там колоски, кукуруза, прочая зелень. Там тоже просеки и поэтому все пониже и пожиже?
волосы на месте потому что они не дистанционные. рассеиваемая энергия падает пропорционально квадрату расстояния. в 10-ти сантиметрах от кольца индуктивности считай уже и нет ничего
6 центов за киловатт это примерно как сферический конь в вакууме. Я вот сейчас смотрю на свой электробилл. там мне продают киловаттчас по 9 центов. А потом еще 10 центов за доставку, а потом разные местные накрутки, а потом поверх всего этого налоги. А если тупо разделить сумму из билла на число потраченных киловаттчас — выходит $0.2435
Вон в волмарте велики продают за 100-150 баксов. Если такой собрать из покупных запчастей, то он обойдется баксов в 500. Это к вопросу о точности таких примерных оценок стоимости.
вероятнее всего в видеоряд будут внедрять уникальные для каждого просмотра коды. После будут доставать пиратские копии, считывать код и громко судить того, кто слил.
на городских автоколонках мест под электрозаправки больше не станет — просто места нет. В других местах — может что-то появится, типа на паркингах магазинов — но очень не сразу, так как то-то же должен оплачивать дополнительные кабели, трансформаторыные подстанции, чинить оборудование заправки итд
— в ходе оптимизации стратегии отьема денег у покупателей потерялся разьем для наушников
— непонятно зачем не внедрен вайрлесс чаржинг. Причем действительно непонятно почему, так как он реализуется пленкой с катушкой, приклееной изнутри к задней стенке крышки, с ценой в 5 баксов максимум. Видимо моторала умеет делать (или покупать) такие пленки, а LG & HTC не умеет.
Из плюсов, на гиг побольше оперативной памяти и чуть-чуть побыстрее чипсет, и да, сканер пальчиков, не все отпечатки населения пока собраны, NSA требует, это понятно.
— лучшего качества камера. Вот пока чуть ли не единственный реальный плюс.
— несколько выше яркость экрана, тут за три года кое-что сделано.
Ну и собственно все.
Я осознаю преемущества отдельного навигационного девайса, и пользуюсь таким. В то же время хочется удобного сервиса не хуже чем WAZE и хочется видеть нормальное быстродействие. А то ситуация — на хайвейной развязке повернул не туда, бывает, пока девайс это определил и просчитал новый путь — проскочили почти с километр, в момент, когда на экране новый путь мы уже проехали нужный поворот, он начинает считать сначала, и иногда успевает до нужного поворота, а иногда не успевает. Вариант сьехать куда попало, дождаться пока тормоз пересчитает все, и тогда уже возвращаться на хайвей не очень то радует