Хрен с ними с новыми, за свою машину уже переживаешь. Со страховкой каско, на какие страховые суммы оформлена, и что за эти деньги уже ничего не купишь.
А когда без круиза то нога всегда на тормозе? Что за бред? Нога находится там же, только не жмёт педаль, не надо контролировать скорость. Я уж не говорю про адаптивный круиз.
«Та же м11» — территория круиз контроля, ездил там много раз.
Наверное 80% «зимних» аварий: ритмический занос, хлыст и боком уже на встречке. Добрая часть из этого из-за сброса газа или торможении в поворте\перестроении. Курсовая устойчивость может помочь подавить ритмический занос в самом начале.
Это безопасность. Если у вас этого нет, говорит что это «нинужна» — не стоит
Только что посмотрел все из перечисленных авто на авт*споте (не реклама, не пользуюсь): все эти машины +- в одних ценах представлены. от 1.4 до 2+ лямов.
А не надо держать ногу над тормозом. Нога просто «отдыхает» на педали газа. Обычный круиз я на трассе (2 полосная) и обычно выставлял на «городскую скорость»: заезжаешь в населённый пункт, тык и не превышаешь.
На адаптивном — очень удобно по всей трассе.
Подогрев лобового это вообще «мастхев». На боковых стёклах так сильно не намерзает. На лобовом и за ночь может намёрзнуть льда. Пара минут — и всё стекло чистое.
100 бензин сейчас как раз проще найти, чем 98й)
Повторюсь: 300 тыр это с учётом более богатой комплектации и полного привода. За 1.5 ляма вполне можно было взять монопривод в комплектухе попроще.
Речь не о пристрастиях к типам двигателя, а о том что «Немца или японца за такие деньги не было», были. И получается что по ценам корейцы сравнялись, и вот за эти деньги брать их уже вообще не интересно.
«турбированный маленький двигатель хуже атмосферного» — напомню что мы говорим про 2л двигатель кия\хюндай, надежность там очень сомнительная)
«Та же м11» — территория круиз контроля, ездил там много раз.
Это безопасность. Если у вас этого нет, говорит что это «нинужна» — не стоит
На адаптивном — очень удобно по всей трассе.
100 бензин сейчас как раз проще найти, чем 98й)
Речь не о пристрастиях к типам двигателя, а о том что «Немца или японца за такие деньги не было», были. И получается что по ценам корейцы сравнялись, и вот за эти деньги брать их уже вообще не интересно.
«турбированный маленький двигатель хуже атмосферного» — напомню что мы говорим про 2л двигатель кия\хюндай, надежность там очень сомнительная)