106185747540475265622@google

Накрутили чуть насыщенности и откорректировали чуточку шумодав и всё, новый флагман готов. Даже дизайн поленились поменять

А ничего страшного, что у мотора 1.6 при 140-150 л.с. ресурс будет тысяч 200 км?)

Фары от трофейных Абрамсов, которых в Украине уже штук 500 захватили

Так никто на самом деле (кроме маркетологов) на это внимание не обращает. 90 процентам пользователей пофиг на толщину рамки, так как все современные телефоны имеют тонкие рамки, даже бюджетные. Миллиметром больше или миллиметром меньше никакого неудобства для пользования телефоном не доставляет

Многие этого ждали годами и обычный экран был для многих одной с причин сидеть на Айфоне. Теперь наконец Самсунг одумался, молодцы одним словом. Ещё осталось квадратные углы корпуса сделать закругленным и будет идеальный телефон

Нормальный там екран. Даже в Айфоне 13 Про Макс как по мне уже был идеальный экран, не знаю что от экрана можно хотеть ещё.

Та уже лет как 40 загибается. Уже на последних издыханиях

Газ же на нее встанет?

а по iPhone 17 еще нет никаких новостей?

Можно было от фар отказаться тоже, еще бы скинули. Ночью все равно далеко не все ездят на машине. Ну и задние сидения выкинуть, не всем они нужны

Молодцы. Прямо гордость возникает за весь русский автопром. Развивается не по годам, а по месяцам.

соответственно в них и батарея быстрее деградирует

Дневные снимки — примерно уровень Redmi Note 8 Pro с хорошо настроенной Гкам, что очень неплохо. Ночные конечно получше, апертура сказывается. Ну и зумо-кропы за эту цену просто отличные, тут реально молодцы.

Судя по всему, это первый достойный наследник того самого Redmi Note 8 Pro. Ибо после «восьмерки» таких прорывов по цене-качеству ни один Редми не давал. Девятый был провалом. Десятый и одинадцатый — норм, но ничего революционного, такого скачка не было по характеристикам бюджетного телефона

Судя по всему, это первый достойный наследник того самого Redmi Note 8 Pro. Ибо после «восьмерки» таких прорывов по цене-качеству ни один Редми не давал. Девятый был провалом. Десятый — норм, но ничего революционного. Одинадцатый — да, неплохой, но тоже такого скачка не было по характеристикам бюджетного телефона

На Самсунге надо было гугл-камеру запустить, она на 23 Ультре основательно повышает четкость изображений и правит контраст и экспозицию. С ней, судя по этим снимкам, разницы с айфоном не было бы (ну кроме зума ночью)

Maybach уже проходили этот путь с моделями 57 и 62. Они не взлетели вовсе и спустя лет 5 прекратили их выпуск. Сам бренд Maybach в глазах потребителя не уровень того же Rolls-Royce или Bentley. Просто исторически так сложилось. Но посмотрим, может с привязкой к Мерседесу что-то и получится, но если ОНО будет стоить миллион или больше долларов — то большинство за эти деньги возьмет Роллс-Ройс.

Без электродвигателей и на заднем приводе она за 3 секунды до 100 никогда не разгонится. Реальная динамика думаю 3.5-3.7. В остальном вполне себе норм суперкар, но народ та улице вряд ли заценит, так как нет шильдика Феррари или Ламборгини на нем. Суперкар, чтобы быть «не как все».

Эх, дело не в производительности вовсе, дело в плавности работы. Плавность работы (не путать со скоростью запуска приложений) Айфонов по-прежнему лучше, чем в любом Андроиде. Сама система чуть по другому устроена и не накапливается мусор. Да и рендеринг видео Айфоны ощутимо быстрее делают

я хоть и не сторонник айфонов, но 27 Вт. вполне достаточно для комфортной зарядки + батарея меньше деградирует.