На пикапах ездят те, кто работает не в оффисе: строители, водопроводчики, лэндскейперы, и т.д. — т. е. те, кому нужно с собой возить инструмент для их работы.
Это у Вас желание засунуть меня в свою реальность. Я не жил в Европе и допускаю, что там люди ездят на малолитражках. В Штатах ситуация другая: эти либо город (Манхеттан, СанФран, часть Чикаго), где машина — это скорее геморрой, либо «сабурбия», где по дорогам ездят full size pickups, и выбор машины приходится делать исходя из их наличия. Не говоря уж о том, что я жил в четырех штатах (Калифорния, Тахас, Мериленд и Нью-Йорк) — ни в одном нельзя жить, не выезжая на автобан (фривей). То есть выжить, конечно, можно — но вот полноценно жить не получится.
.
Я, кстати, не сторонник больших машин. Если BMW — максимум трешка (четверка), SUV — поглядываю на Lexus NX. Езжу на Mercedes CLK — крупнее не нужно, но и мельче — тоже нет.
Я на 30 миль в час в лоб столкнулся (он на мою сторону выехал) с full size pick-up, он примерно с такой-же скоростью ехал. Полутораметровый капот BMW 325C сложился почти гармошкой.
Не. Я как-то в аварию попал, лобовое столкновение с full size pickup — если бы не полутораметровый капот BMW, хрен бы от меня что осталось. Так что — не, такое даже задаром не возьму.
Безусловно, процент площади фронтальной панели, количество ядер процессора или объем ОЗУ для телевизора куда важнее яркости, контраста, углов обзора или времени отклика :)
.
Хотя с углами ясно — IPS.
.
Я, кстати, не сторонник больших машин. Если BMW — максимум трешка (четверка), SUV — поглядываю на Lexus NX. Езжу на Mercedes CLK — крупнее не нужно, но и мельче — тоже нет.
Ответ 108061933549609938384@google на комментарий
Перед одноклассниками хвастаться.
.
Хотя с углами ясно — IPS.