Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ну так не надо тогда трепаться про «производителей контента», сидящих на IPS, говори за себя.
avatar
Ну, поклонники всё равно проглотят — благо им не привыкать…
avatar
>И создатели контента тоже дурачки, зачем то до сих пор используют топовые IPS, а не «крутой» OLED.
На IPS сидит только нищета, нормальный контент давно делается на оледах. Если тебе например Sony Reference Monitor ничего не говорит — так это исключительно из-за твоей отсталости.
avatar
>Но пока компания не может наладить производство в достаточных объёмах.
Это утверждение предполагает, что производство уже ЕСТЬ, но пока объёмов не хватает всем. Так вот, где собственно можно ознакомиться с доказательством факта, что оно ВООБЩЕ есть? Это уже вторая на моей памяти новость на этом сайте с такой информацией (о производстве QD-OLED), но без всякого доказательства.
avatar
Последствия, последствия, а не количество. Количество ошибок безусловно важно, но альфа и омега дорожного движения — безопасность. Так вот последствия экстренного торможения даже приведшие к аварии в среднем намного лучше последствий кривого автопилотирования.
avatar
Небезопасен, но последствия ошибок много меньше.
avatar
Систему вождения — может и нельзя, но для начала надо сделать автотормоз.
avatar
>Подключена не к встройке
В ДАННОМ тестировании она подключена именно к встройке.
>если переключить графику на работу только от дискретки то встройка отключается полностью и дисплей в этом плане подключается к дискретной графики
Это хорошо, если такой функционал есть, но тогда надо бы и обзорщикам знать об этом.
avatar
У хипстеров модно сравнивать продающиеся с невыпущенными и восторгаться последними. Но они отнюдь не первые. Причём настолько не первые, что человек, который эту мысль чётко сформулировал умер лет за 25 до появления первого хипстера.
avatar
Обратите внимание, две новости об ОТСУТСТВИИ. Копроэкономика (в приложении к медиа) в действии.
avatar
>полный объем записи при том же трехлетнем сроке гарантии по-прежнему серьезно ограничен величиной 100 ТБ
WORM на новом технологическом уровне :)
avatar
Матрица неплохая (должна уметь VRR 48-120 Hz), но подключена к встройке. Странное решение для ИГРОВОГО ноутбука.
avatar
Ага, только автопилоты пока ездят не в городах и не по просёлочным дорогам, а по хорошо размеченным трассам. Статистика такая статистика. Это впрочем не отрицает того, что в хороших условиях атопилот может водить лучше человека именно потому, что человеческие проблемы ему не свойственны.
avatar
>В целом новая конструкция нацелена на двукратное улучшение производительности или на сокращение энергопотребления на 85% по сравнению с FinFET.
В два раза — это просто замечательно, но вообще говоря это всего лишь один шажок в «законе Мура» (как он работал ранее).
avatar
Тогда это НЕ автопилот и вы зацикливаете дискуссию в _третий_ на моей памяти раз. Сдаётся мне это уже перебор.
avatar
Именно, вы мне пытаетесь заливать про АМЕРИКАНСКИЙ сайт на немецком языке, а не про НЕМЕЦКИЙ.
avatar
«Basic Autopilot» site:.de
avatar
Я на 100% уверен, что требование контролировать машину ВОДИТЕЛЕМ у них есть, но регулятор на это нарушение волшебным образом закрывает глазки.
avatar
>По сути новость не о 3-м классе у Мерса, а о принятии законов
Именно, СНАЧАЛА закон, потом автопилот. А вот американцы ради завоевания рынка готовы на весь беспредел глаза закрывать, как оказалось.
avatar
>Тесле в Германии судом запрещено использовать определение «автопилот»
И очень не мешало бы и здешним новостникам это вбить в голову. Но, так сказать, суда на них нет ©