peper-

У Гугла правила и комиссии такие же.

Ответ 101087133652595775398@google на комментарий

Вообще холивар с эпл был не по поводу комиссии с загрузок. И про гугл тут вообще слова не было.

Это ничего. Пусть Эпик раздают бесплатно — будут платить 0.

Ответ 101087133652595775398@google на комментарий

То есть 30% с каждой загрузки это ничего?

И какой смысл в ней участвовать, если не размещать программа в сторе? :)

Ответ Кукуптыш на комментарий

Apple Developer Program бесплатный полностью.

Неправильно. Инвестиционные фонды владеют самыми большими пакетами акций. А у MS таких денег свободных нет и не будет.

3-4 года еще будет. Если судить по прошлым моделям.

Ответ 813853922368776@facebook на комментарий

Будет ли поддерживаться программно Xr после снятия с продажи? (я имею в виду обновление системы и т.д.)

Когда вы там были?

Ответ 100004792543721@facebook на комментарий

Хз как это назвается, был в Хайнане, там херова гора электромоиблей, у них номера зелёные (у остальных синие) и нет вообще нисколько тесел

Ответ Schein на комментарий

Я кроме обзора эргономики и впечатлений ничего не вижу в статье.
На диностенд не пробовали заезжать? Хоть какие то цифры привести кроме маркетинговых, было бы неплохо, если это тест конечно…

Ну этого полно на специализированных ресурсах. И про управляемость, лосиный тест, тормозной путь и расход во всех режимах. Вроде тут сайт про высокие технологии и электронику, так что уклон в статье понятен.

Чтобы быстрее кончилось :)

Ответ Danis14 на комментарий

Чего это лимитированные версии некоторые производители начали выпускать то

Не хочу обижать арабов. Но они совсем недавно начинали с тех же позиций, что «обезьяны в Африке». И как-то у них получилось. И знаете куда они вкладывают свои доходы? Правильно — в ИТ. Их фонды одни из крупнейших инвесторов в высокие технологии. А вы все про нефть...

Ответ Apelt на комментарий

Сначала надо купить оборудование и материалы, иначе себестоимость добыча нефти по обезьяньи будет выше её рыночной цены. Что кстати и продемонстрировали аборигены Венесуэлы.

Есть еще другой ВВП. Вот там любовь так любовь...

Ответ Таир Бакиев на комментарий

да я вообще не понимаю, откуда у журналистов такая любовь к ВВП. Госдолг к ВВП, капитализация к ВВП. Так еще и выводы на основе этого делают

Ответ Hton109 на комментарий

Ну для начала Маск сам ничего не строит и уже даже не проектирует, у него нет образования в ракетостроении. Он в первую очередь буржуй-предприниматель, а разрабатывают и строят его работники.

Да, а Даймлер, Бенц, Майбах, Порше уже тогда «немецкий МАДИ» заканчивали. А Форд на конвейере все гайки сам крутил. Это, конечно, не говоря о Феррари, Бугатти, Ламборджини. Те успевали и нарисовать все сами, и спроектировать, а вечером собрать в гараже во вторую смену...
Как обычно радует, что люди, которые ни сделали в своей жизни ничего, что бы обеспечило им не только всемирную славу, успех и признание, но даже узнаваемость в каком-нибудь городе Усть-Песдюйск или деревне Гадюкино, считают себе возможным критиковать тех, кто своим непосредственным участием двигает мир сразу в нескольких прорывных областях. Но может я не прав? Тогда извините. С удовольствием почитаем, как вы лично осваиваете Луну, или может собираете своими руками батарейку из новых материалов.

Маск, который на росте акций Tesla недавно обошел по состоянию Баффета, конечно, ждет не дождется «чемоданчика денег» от российской компании, продукты которой, при этом, известны только узкому кругу людей, и, в основном, своей банальностью, граничащей с пошлостью.

Ответ Kirk barnes на комментарий

Вполне могли ему и занести чемоданчик денег. Ему подобное только в плюс. Реклама, все дела.

Макс строит космические корабли, а эти перцы на его имени «золотые побрякушки» продают. Нормально!

Ответ 114959823675678406338@google на комментарий

Рад за Маска. Что-то мне подсказывает, что он потратит эти деньги с пользой. Буду рад если он возгласит Форбс.

Там уже Безос. Но они оба ракеты строят. Так что нормуль!

Ответ Apelt на комментарий

может не будем о вероятностях? Основными то потребителем этого металла являются ювелиры Индия и Китая они и задают стоимость

Так и ювелирное золото является, по большому счету, инвестиционным. Но около 10% золота используется промышленностью. И это эффективное использование для реальных целей, в отличие от впустую «слитых» на биткойны электричества и вычислительных ресурсов.

Тот девайс, с которого вы это написали, вероятно тоже содержит золото. А чтобы мы это все смогли прочитать (хотя нам и не интересно), работали десятки и сотни устройств, содержащих много золота.

Ответ Apelt на комментарий

можно золотую фиксу вставить и записаться в цыгане

Ну да. Тесла то сама решает, куда ехать. Пофиг, что водитель собрался на работу. «Я сказала в бар, значит в бар!»

Ответ 107746044881500000564@google на комментарий

Это вмешательство без которого самолет сам нечего не сможет сделать.

Ну так и у самсунг не везде олед. А судя по статье, они тоже ищут где подешевле.

Ответ 114369911807409941550@google на комментарий

В старших — да. Там OLED, но и оверпрайс, этих айфонов немного по отношению к самым распространенным обычным айфонам, которые подешевле и с IPC.

Так откуда автопилоту знать, какие параметры пилоту дает диспетчер? На какую полосу заходить, откуда… Пилот все одно должен принять решение и ввести его в бортовую систему. И при плохой видимости садиться будет скорее автопилот, а не человек. Так как он не только по визуальным параметрам ориентируется.

Ответ 107746044881500000564@google на комментарий

То есть без вмешательства человека (ввод параметров) не может садится? Насколько я знаю только Буран имел полностью автоматическую систему посадки. А на современных самолётах всё равно остаётся очень много мануальных действий.

Автопилот на самолете может сам садиться и тормозить самолёт. В него только надо внести параметры.

Ответ 107746044881500000564@google на комментарий

Автопилот на самолёте тоже не умеет сам не взлетать ни садиться. Так что не надо трактовать слово автопилот по разному для самолетов и для машин. Тесла уже год умеет сама заехать на трассу, перестраиваться, проезжать развязки и съезжать на нужном съезде. Так что можно смело называть эту систему автопилотом пусть хоть только на трассах.