ordinary

Грави-ладошка

Упаковку можно выбросить

Все срачи были на форуме

>А ведь такой хороший компьютерный ресурс был
Лет 10 назад

С учетом того, что крупные города и ближайшие области чуть ли не все обмазаны этими самыми зонами, другое дело — специально никто не гоняется (если не наглеть)

В такси бы он был вообще идеальным вариантом, прочие киа-рио и поло-седан сильно уступали по глубине салона. Машина для пассажира — очень даже, но не для водителя выше 175см

301 вроде был низковат и без опции «руль по вылету», что очень мешало

на али есть качественные геймпады от МД2

юзать старые версии до победного

Космические ковбои (2000)

А как на счет совместимости?

У меня андроид смартфон, но не китайского производителя. Они сейчас 1 в 1 под копирку. Допустим взять китайца 12х — у него есть свой плюс — он меньше других и его будут покупать. Конкурентное преимущество относительно сони или самсунг — цена при +- вменяемых размерах. Больше никто не делает такое, кроме совсем уж исконно японских брендов, которые продают строго у себя там.
Чем Gt лучше других? Какая киллер-фича?
Сложно представить аналогию, например киа рио Х — вот у нее есть киллер фича: эта повозка не седан, да еще с большим дорожным просветом и 6ст автоматом. В «Б» сегменте мало кто может похвастаться такими хар-ми. Посыл понятен?

В таком случае почему веста стоит под 2 млн? Видимо не туда повернули.

смотрим пример России с пошлинами на авто

Помнится хайвеевские маркетологи палились с изделиями конкурента. Тут дело в другом: чем эта лопата за оверпрайс лучше других китайских лопат? нет никакой изюминки

Маркетологу с компактным айфоном виднее

Лада Веста была привлекательна, когда стоила 600+

Веста на двс с вариатором 2 млн, какие претензии?

Не только лишь, 6,7″ тоже избыточно

> богатое оснащение, стальную защиту картера, обитый тканью салон, аудиосистему с 4 динамиками и кондиционер.
заорал!