«Уралвагонзавод» разработал электрический двигатель с КПД 89%

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Конструкторами концерна «Уралвагонзавод» был разработан новый электрический двигатель предназначающийся для систем вентиляции автомобильного транспорта. Это переработанная конструкция первой версии электрического двигателя, который показал КПД более 80% и был построен по классической схеме. По словам представителей УВЗ, новый двигатель будет изготавливаться из отечественных комплектующих и должен полностью закрыть потребности в заграничных аналогах.

Автор: @kandinsky21_bot

Первая модель электрического двигателя была пересмотрена и изменена конструкция. В новой модели используются встроенные магниты, а также есть возможность установки датчика Холла, блока управления и другие элементы, упрощающие управление. Все внесенные изменения позволили повысить уровень КПД до 89%, а также поднять скорость вращения и крутящего момента, при этом снизить потребляемую электроэнергию. На данный момент идут тестовое испытание электродвигателя и подготовка к промышленному производству со следующего года. Планируется выпуск электродвигателей с питанием от источников с постоянным и переменным током.

Потребность данных двигателей в производстве оценивается в сотнях тысяч экземпляров.

Источник: https://tass.ru

15 комментариев

Добавить комментарий

Z
Хорошие новости, молодцы!
1
Когда мне говорят, что кто-то там что-то там разработал, Я предлагаю погуглить старые новости про то, кто и что разработал. Разработка — ничто, внедрение — всё. Вот когда внедрят, тогда и поговорим.
Z
На данный момент идут тестовое испытание электродвигателя и подготовка к промышленному производству со следующего года.

Согласен, но вот вроде скорый релиз обещают
106370993683050817797@google
Даже если и так, то он в любом случае он будет дороже китайских, а соответственно не будет конкурентоспособен.
1
У китайцев цены тоже пестрят на месте. Для нашей страны китайские товары становятся дороже. В следующем году более- менее, в через год выпуск таких двигателей будет для нас выгодным.
106370993683050817797@google
Огорчу, вслед за повышением цен в Китае у нас также начнётся рост цен, причем более активно и в итоге китайские товары будут дешевле. Лично я в этот звездёж про 100% отечественных комплектующих не верю. Недавно 30 кВт ЭД приобретали у российского производителя, а когда он поступил на склад выяснилось, что сделан он в Китае, а наши 100% комплектующих использовали лишь в производстве таблички к нему.
1
Не согласен. Вы путаете цена производства(не цена производителя) и цена продажи. Да, наша жадность превышает китайскую, но на хитрую ж**у есть х** с винтом. Надо будет — сделают и наши незадорого.
106370993683050817797@google
Оптимистично, было бы, если бы эта новость не была очередным п… больством с картинкой, сделанной нейросетью
108412561135000089841@google
А пикча реального двигателя под грифом секретно? Что пришлось выдумку нейросетки ставить в новость?
bobster-vit
Естественно, секретно. Это же не имеющая аналогов разработка.

Если будете за авторские права отвечать, то поставим фотку нового двигателя. Я платить не собираюсь
MDGE
Если это отечественный аналог хотя бы конкурентоспособного э.д. то уже очень хорошо, 80% это из ряда фантастики но вполне реально
616710@vkontakte
Какая фантастика, при нагрузке 100% КПД электродвигателя постоянного тока в среднем 87%
616710@vkontakte
В чем новост?
КПД электрических машин 80-96% это норма.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Главный обман 2010-х: почему 3D-телевизоры исчезли так же быстро, как появились

В 2010 году казалось, что телевидение переживает второе рождение: с конвейеров сходили экраны, обещавшие глубину, объём и полное погружение. Семь лет спустя ни один крупный производитель уже не...

Обзор Snowsky Retro Nano: недорогой беспроводной ЦАП от FiiO

Как многим известно, компания FiiO, дабы избежать путаницы в своем модельном ряду, породила ещё один бренд: Snowsky. Делает он ровно тоже самое, с таким же железом и софтом, но в более простом...

Обход ГОСТа на ВЭФ Спидола-232: как советские радиолюбители открывали 100-метровый диапазон

ВЭФ Спидола-232 выпускал Рижский государственный электротехнический завод ВЭФ, с первого квартала 1979 года. Переносной приёмник второго класса сложности, вес 3,4 килограмма, габариты 260х360х110...

Двести лет без солнца: что скрывает легенда о Фимбульвинтере

Весна должна была прийти. Люди ждали, когда земля прогреется, взойдут посевы и скот снова можно будет выгнать на пастбища. Но солнце оставалось тусклым, лето не приносило привычного тепла, а запасы...

Клэм-чаудер: как один американский суп разделился на белую и красную версии

Клэм-чаудер кажется блюдом, которое должно пахнуть морем сильнее, чем спором. Но на северо-востоке США одна миска супа способна выдать региональную принадлежность. В Новой Англии ждут светлую...

Песок рисует звук: опыты Хладни с вибрирующими металлическими пластинами

В конце XVIII века звук можно было услышать, измерить высотой тона или описать движением струны, но почти невозможно увидеть. Эрнст Хладни нашёл способ заставить колебание оставить рисунок. Он брал...